El accidente ferroviario Atherstone ocurrió cerca de la estación de tren Atherstone en las primeras horas de la mañana del 16 de noviembre de 1860, [1] [2] y mataron a 10 personas.
Accidente ferroviario de Atherstone | |
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Detalles | |
Fecha | 16 de noviembre de 1860 02:05 |
Localización | Estación de tren de Atherstone |
Coordenadas | 52 ° 34′26 ″ N 1 ° 32′49 ″ W / 52.574 ° N 1.547 ° WCoordenadas : 52 ° 34′26 ″ N 1 ° 32′49 ″ W / 52.574 ° N 1.547 ° W |
País | Inglaterra |
Línea | Línea Trent Valley |
Causa | Señal pasada en peligro |
Estadísticas | |
Trenes | 2 |
Fallecidos | 10 |
Herido | 13 |
Lista de accidentes ferroviarios del Reino Unido por año |
Un tren de ganado especial de Holyhead a Londres a través de Peterborough estaba haciendo maniobras justo al sur de la estación de Atherstone para dejar pasar el tren de correo escocés. Antes de que el tren de ganado pudiera despejar la línea principal, el tren correo la golpeó. Los cuatro vagones traseros del tren de ganado se "hicieron pedazos" matando a los nueve conductores irlandeses que dormían en la furgoneta de freno y al bombero del tren correo, James Sherry. 29 bovinos murieron o tuvieron que ser sacrificados poco después. El duque y la duquesa de Montrose eran pasajeros del tren correo pero escaparon sin heridas.
El conductor del tren correo no sabía que había un tren de ganado delante de él cuando salieron de Tamworth (la estación anterior) y afirmó que no había visto la señal de avance en absoluto al acercarse a la estación de Atherstone, pero no se preocupó porque no estaba al tanto. de haber un tren delante de él. Cuando vio una señal roja justo antes de la estación, aplicó los frenos de inmediato, pero ya era demasiado tarde para evitar la colisión.
La investigación criticó la decisión de permitir que el tren de ganado saliera de Tamworth antes que el tren de correo sin dar tiempo suficiente para despejar las líneas en Atherstone, y de no advertir al conductor del tren de correo sobre el tren que tenía delante. También criticó al conductor por no ver la señal roja de avance. Otra recomendación fue que en el futuro, en los trenes de ganado, las camionetas de los conductores se coloquen delante de los camiones de ganado en lugar de detrás de ellos.