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En él se enumeran los accidentes importantes relacionados con el material rodante ferroviario, incluidos los choques, incendios e incidentes de tripulación superados por las emisiones de las locomotoras. No se incluyen otros incidentes relacionados con el ferrocarril, como el incendio de King's Cross de 1987 o los atentados de Londres del 7 de julio de 2005 .
Los peores accidentes [ editar ]
El peor accidente fue el desastre ferroviario de Quintinshill en 1915 con 226 muertos y 246 heridos. [a] El segundo peor fue el accidente ferroviario de Harrow y Wealdstone de 1952 que mató a 112 personas e hirió a 340. [1] El número de muertos por el accidente ferroviario de Lewisham en 1957 fue de 90; para el desastre ferroviario de Armagh de 1889 fue de 80; [2] y para el desastre del puente Tay de 1879 fue 75.
El accidente en el metro de Londres con la mayor pérdida de vidas fue el accidente del metro de Moorgate que ocurrió en la Northern City Line en 1975 (en ese momento formaba parte de la red del metro de Londres).
Ferrocarril de la línea principal [ editar ]
1830-1922: agrupación previa [ editar ]
Antes de 1830, la explosión de la caldera de Filadelfia (Reino Unido) en 1815 , una explosión de la caldera del "Viajero mecánico de Brunton" en una plataforma había matado a 16 personas, principalmente turistas.
| Fecha | Delicado | Herido | Tipo | Detalles |
|---|---|---|---|---|
| 15 de septiembre de 1830 | 1 | 0 | Colisión con persona en la pista | Parkside : William Huskisson fue herido de muerte en la inauguración del ferrocarril de Liverpool y Manchester cuando fue alcanzado por el cohete de Stephenson . [3] [4] [5] A menudo se informa que Huskisson es la primera víctima mortal en un ferrocarril, incluso en fuentes generalmente confiables. [6] Esto es falso; al menos dos personas murieron en el ferrocarril de Liverpool y Manchester antes de que se abriera al público. [7] La primera muerte registrada causada por una locomotora de vapor fue una mujer sin nombre, descrita como "una mendiga ciega estadounidense", herida de muerte por un tren en el ferrocarril de Stockton y Darlington el 5 de marzo de 1827. [8] |
| 26 de marzo de 1831 | 0 | 1 | Intento de abordar un tren en movimiento | Ferrocarril de Manchester, Liverpool y Manchester: Un hombre llamado Burn, un guardia de la empresa, estando borracho, intentó subirse a un tren que pasaba a toda velocidad pero se cayó a las vías y le atropellaron las piernas "... aplastando de una manera tan terrible que la amputación es inmediatamente necesaria ". Los informes señalan que el accidente fue totalmente culpa suya: "Se subió al tren sin el conocimiento del superintendente, y no se supo que lo había intentado hasta que su cuerpo destrozado fue visto tirado en el suelo". [9] [10] |
| 26 de marzo de 1831 | 1 | 0 | Colisión con persona en la pista | Ferrocarril de Manchester, Liverpool y Manchester: un hombre llamado Lawrence, un empleado de la empresa, caminaba por la vía, cuando de repente se cayó sobre las vías y un tren que pasaba lo atropelló, casi partiéndolo en dos. Una investigación arrojó un veredicto de "muerte accidental". [9] [10] |
| 26 de marzo de 1831 | 1 | Escombros en la pista | Waverton Lane, cerca de Liverpool, Liverpool y Manchester Railway: La locomotora "Phoenix" golpeó una tabla de madera que yacía sobre las vías (habiendo sido descartada por descuido por algunos trabajadores que estaban reparando el terraplén). Un muchacho llamado Wright, asistente de la locomotora, fue arrojado a la vía y las ruedas de varios de los vagones pasaron por encima de su cabeza, matándolo instantáneamente. Una investigación arrojó un veredicto de "muerte accidental". [9] [10] | |
| Abril 1831 | Error de señalización | Newton Junction: PC Bates de la policía ferroviaria de Liverpool y Manchester causó un accidente cuando no pudo cambiar un conjunto de puntos mientras dormía en su puesto; multado con £ 3 por los magistrados (equivalente a £ 270 en 2019). | ||
| 4 de mayo de 1833 | Colisión de paso a nivel | Bagworth: la colisión con el carro del granjero en el paso a nivel, llevó a la implementación del silbato de la locomotora. [11] | ||
| 3 de diciembre de 1836 | 3 | Descarrilamiento por error de señalización | Accidente de tren de Wetheral : el tren de Newcastle y Carlisle Railway se desvió erróneamente hacia un apartadero en Wetheral , cerca de Carlisle , Cumbria . El tren descarriló y aplastó a tres personas hasta la muerte. | |
| 12 de julio de 1839 | 2 | Colisión con personas en la pista. | Whiston, Lancashire : Jane Yates y su hija Lydia Saunders fueron atropelladas por un tren mientras caminaban por la línea [12] | |
| 7 de agosto de 1838 | 1 | El pasajero se cayó del tren, atropelló | Accidente de tren de Harrow : Muerte de Thomas Port, atropellado por un tren. [13] | |
| 7 de agosto de 1840 | 4 | Descarrilamiento | Accidente ferroviario de Howden , East Riding: grandes piezas de fundición cayeron del vagón y descarrilaron los vagones. [14] | |
| 25 de octubre de 1840 | 1 | 4 | Fin de la línea de desbordamiento del tren | Faringdon Road , Berkshire: conductor dormido en los controles. [15] |
| 10 de noviembre de 1840 | 2 | Explosión de caldera | Bromsgrove , Worcestershire: explosión de caldera. [dieciséis] | |
| 7 de septiembre de 1841 | 0 | 6 | Deslizamiento de tierra que causa descarrilamiento | Wootton Bassett , Wiltshire: Tren descarrilado en un deslizamiento de tierra. [17] |
| 29 de octubre de 1841 | 1 | Hartford , Cheshire, Northwich. [ se necesita más explicación ] | ||
| 24 de diciembre de 1841 | 8 | 17 | Deslizamiento en el corte (colisión con) | Accidente ferroviario en Sonning Cutting : el tren chocó contra un deslizamiento de tierra causado por fuertes lluvias [18] [19] |
| 6 de enero de 1843 | 1 | 1 | Colisión trasera | Estación de tren de Barnsley , North Midland Railway : el tren de equipaje chocó contra la parte trasera del tren de Leeds en medio de la niebla. "Todos los vagones fueron destrozados", la cabeza del único pasajero fue "cortada por completo". [20] [21] |
| 5 de octubre de 1844 | 0 | 23 | Colisión trasera | Anerley. El tren chocó contra la parte trasera del tren en frente después de un error de los señalizadores. [22] |
| Noviembre 1844 | 2 | 15 | Colisión frontal | Beeston, Nottinghamshire. Dos trenes chocaron de frente en medio de una densa niebla. [23] |
| 6 de octubre de 1845 | 0 | 1 | Descarrilamiento | Penistone : Tren descarrilado por vaca. |
| 1 de enero de 1846 | 1 | 1 | Fallo del puente | Tonbridge: Conductor muerto cuando el puente se derrumbó en el río Medway. [24] [25] |
| 24 de mayo de 1847 | 5 | 9 | Fallo del puente | Desastre del puente Dee : el puente se derrumbó en el río en Chester. [26] [27] [28] |
| 24 de mayo de 1847 | 2 | Descarrilamiento | Southall : Llanta de locomotora rota. [29] | |
| 5 de junio de 1847 | 7 | Error de señalización | Wolverton. El tren de correo fue cambiado a apartaderos por error por el señalero donde chocó con vagones de carbón. [30] | |
| 10 de mayo de 1848 | 6 | 13 | Shrivenham , Berkshire: expreso golpeó un furgón de caballos y un furgón de ganado. [31] [32] | |
| 10 de febrero de 1849 | 5 | Rockcliffe, Cumbria. La falla del eje provocó el descarrilamiento y la caída de los vagones por un terraplén. [33] | ||
| 27 de junio de 1849 | 1 | Hemerdon : Explotó la caldera del motor 'Goliah'. [34] [35] | ||
| 1 de agosto de 1850 | 5 | 10 | Cowlairs, Glasgow. Un tren atestado de madrugada pasó una señal de peligro y luego se detuvo antes de ser golpeado por detrás por otro tren. [36] [37] | |
| 30 de abril de 1851 | 6–9 | 30–40 | Accidente ferroviario del túnel Sutton , Cheshire: Dos trenes con una potencia inadecuada que luchaban juntos para subir la pendiente en el túnel chocaron con el tercer tren siguiente debido a errores de cálculo del Comité Ejecutivo y el personal. [38] | |
| 6 de junio de 1851 | 5 | 1? | Falmer, Sussex: el tren corrió por una pendiente sin frenar descarrilado por una traviesa de madera que obstruía la vía; Locomotora, licitación y dos autocares terminaron en la vía pública cercana. [39] | |
| 6 de septiembre de 1851 | 6 | Bicester, Oxfordshire: el señalero movió los puntos debajo del tren, lo que provocó el descarrilamiento. [40] | ||
| 5 de febrero de 1852 | 0 | 0 | Reading, Berkshire: La confusión sobre las señales provocó una colisión entre el tren expreso y el tren de mercancías en el cruce del ramal Berks & Hants [41] | |
| 13 de marzo de 1852 | 2 | Accidente ferroviario de Basingstoke: avería de los neumáticos. Conductor y bombero muertos [42] | ||
| 12 de julio de 1852 | 4 | un gran numero | Burnley Central , Lancashire. [43] [44] | |
| 20 de octubre de 1852 | 0 | 6 | Aynho , Northamptonshire: Un servicio especial de Paddington a Birmingham , para la apertura de la nueva línea a Birmingham por el GWR cargado con directores del ferrocarril, se topó con la parte trasera de un tren de mercancías mixtas de funcionamiento lento en la estación de Aynho. Cuando el conductor de la mercancía mixta vio venir la especial a gran velocidad hacia la estación intentó arrancar. El acoplamiento al motor se rompió por lo que su tren se quedó atrás. La locomotora " Lord of the Isles " destruyó el camión trasero de la mercancía Mixta y se descarriló por un eje roto. Los vagones sin daños chocaron contra el ténder de la locomotora de mercancías mixtas. La mercancía mixta llevó el resto de su tren intacto a Banbury.antes de regresar para llevar la especial averiada a Leamington porque la locomotora de socorro enviada a rescatar la especial descarrilaba en el camino desde Birmingham. [45] | |
| 4 de marzo de 1853 | 6 | Dixon Fold : descarrilamiento en vía deteriorada. [46] [47] | ||
| 9 de marzo de 1853 | 2 | Mangotsfield : Un tren correo se había detenido para permitir un ajuste a la locomotora cuando otro tren chocó contra ella en una densa niebla a 25 millas por hora (40 km / h). Dos pasajeros murieron, y las muertes se atribuyeron a la negligencia del guardia del tren correo. [48] | ||
| 5 de octubre de 1853 | 18 | Desconocido | Accidente ferroviario de Straffan , condado de Kildare, Irlanda: colisión de un tren de mercancías contra la parte trasera de un tren de pasajeros parado. [49] | |
| 12 de septiembre de 1855 | 7 | 7 | Lectura : Colisión frontal entre el motor ligero que funciona en la línea incorrecta y el tren de pasajeros. [50] [51] | |
| 27 de septiembre de 1855 | 1 | 9 | Summerseat, al norte de Bury, Lancashire: el tren de pasajeros de Accrington a Bury choca con el tren de mercancías parado debido a una señal defectuosa. [52] | |
| 4 de agosto de 1856 | 3 | 9 | Stubbins, al norte de Ramsbottom, Lancashire: el tren de pasajeros en dirección norte se descarrila y se vuelca debido a un paso a nivel temporal mal instalado. [53] | |
| 28 de junio de 1857 | 11 | Accidente ferroviario de Lewisham (1857) , sur de Londres: colisión de dos trenes | ||
| 11 de abril de 1858 | 1 | 0 | Putney. Guardia asesinado al golpear con la cabeza sobre el puente mientras estaba de pie encima de un tren en movimiento [54] | |
| 23 de agosto de 1858 | 14 | 50 | Accidente ferroviario de Round Oak : la parte trasera del tren se desprendió y corrió hacia abajo, colisión con el tren siguiente. 170 personas solicitaron una indemnización por "lesiones en la persona o en la ropa". | |
| 16 de junio de 1859 | 0 | 0 | Virginia Water, Surrey. Un tren especial de Ascot chocó contra la parte trasera de otro tren especial. [55] | |
| 16 de julio de 1859 | 1 | 79 | Bishopton, Renfrewshire: dos trenes de pasajeros chocan en un túnel en Bishopton. [56] | |
| 13 de agosto de 1859 | 0 | 0 | Feltham, Middlesex. Tren descarrilado debido a exceso de velocidad y mal estado de la vía. [57] | |
| 16 de septiembre de 1859 | 0 | 7 | Staines, Surrey. La señal pasada en peligro resultó en una colisión entre 2 trenes. [58] | |
| 17 de febrero de 1860 | 1 | Gloucester: Muere el PC William Goatman de la policía ferroviaria de Midland: atropellado por un tren de mercancías mientras cruzaba las vías del tren. | ||
| 20 de febrero de 1860 | 7 | 9 | Estación de Tottenham : la falla de la rueda de la locomotora provocó el descarrilamiento y la colisión con la plataforma de la estación. [59] [60] | |
| 4 de septiembre de 1860 | 11 | 77 | Accidente ferroviario de Helmshore , Lancashire: la parte trasera del tren de excursión de pasajeros se desprendió y corrió hacia la línea donde chocó con un tren de pasajeros que se aproximaba. | |
| 16 de noviembre de 1860 | 10 | Accidente ferroviario de Atherstone . El duque y la duquesa de Montrose eran pasajeros. | ||
| 16 de enero de 1861 | 0 | 0 | Mangotsfield : un deslizamiento de tierra dejó caer una gran roca en la línea, lo que provocó que un tren se descarrilara. [61] | |
| 11 de junio de 1861 | 2 | Colapso del puente de Wooton : tren de carga, vigas de hierro fundido se rompieron. | ||
| 25 de agosto de 1861 | 23 | 176 | Accidente ferroviario del túnel Clayton : el tren chocó contra el tren parado en el túnel, confusión sobre la señalización. [62] | |
| 2 de septiembre de 1861 | dieciséis | Accidente ferroviario de Kentish Town : colisionan trenes de pasajeros y de mercancías. [63] | ||
| 23 de septiembre de 1861 | 0 | 12 | Mangotsfield : un tren de mercancías desviado hacia apartaderos se averió al cruzar la vía y, posteriormente, fue atropellado por un tren de excursión . [64] | |
| 6 de diciembre de 1861 | 1 | Accidente ferroviario de Portswood . | ||
| 19 de marzo de 1862 | 1 | Reading, Berkshire: un pasajero anciano subió al poste en el andén y cayó debajo del tren que pasaba. [sesenta y cinco] | ||
| 13 de octubre de 1862 | 15 | Accidente ferroviario de Winchburgh : Colisión en corte profundo. | ||
| 3 de agosto de 1863 | 7 | King's Lynn: descarrilamiento. [66] | ||
| 7 de junio de 1864 | 7 | Egham: Un tren especial pasó una señal de peligro y chocó con el tren de enfrente [67] | ||
| 11 de octubre de 1864 | 0 | desconocido | Putney. Un tren de pasajeros chocó con un tren de mercancías al pasar una señal apagada en peligro [68] | |
| 14 de diciembre de 1864 | 5 | Túnel Blackheath . [69] | ||
| 7 de junio de 1865 | 11 | 30 | Accidente ferroviario de Rednal : el tren de excursión no pudo ver la bandera de advertencia para el mantenimiento de la vía. [70] | |
| 9 de junio de 1865 | 10 | 49 | Accidente ferroviario de Staplehurst : el tren pasó por encima del puente donde se quitaron los rieles para trabajar. Charles Dickens un pasajero. [71] | |
| 9 de junio de 1866 | 2 | 2 | Accidente ferroviario del túnel de Welwyn : colisión e incendio en el túnel. | |
| 29 de junio de 1867 | 8 | Accidente ferroviario de Warrington [66] | ||
| 20 de agosto de 1868 | 33 | Desastre del tren de Abergele : [72] | ||
| 18 de diciembre de 1869 | 4 | Accidente ferroviario de Dalton Junction ; la rotura del eje descarrila Night Mail. | ||
| 9 de octubre de 1869 | 7 | Long Eaton: Colisión [66] | ||
| 20 de junio de 1870 | 18 | Accidente ferroviario de Newark : la excursión y el tren de carga chocaron. | ||
| 14 de septiembre de 1870 | 3 | 13 | Accidente ferroviario de Tamworth : el error de Signalman desvió el correo irlandés hacia un apartadero donde se estrelló contra el río. | |
| 28 de octubre de 1870 | 1 | 0 | Colisión de Bishopstoke: Stoker Edward Bist de 24 años, tren de ganado pesado, rieles mojados, tardó más en detenerse. [73] | |
| 26 de noviembre de 1870 | 7 | Harrow : señal invadida por la niebla. [74] [66] | ||
| 6 de diciembre de 1870 | 5 | 57 | Brockley Whins . [75] | |
| 12 de diciembre de 1870 | 15 | 59 | Accidente ferroviario de la escalera : Tren dividido. | |
| 26 de diciembre de 1870 | 8 | Accidente ferroviario de Hatfield (1870) : la falla de la rueda del coche provocó la separación del tren. [76] | ||
| 27 de junio de 1871 | 1 | 0 | Twickenham. Hombre atropellado por un tren en el paso a nivel adyacente a la estación y muerto. [77] | |
| 5 de septiembre de 1871 | 0 | 30 | Reading, Berkshire: El error del encargado de la señalización provoca que el tren de pasajeros choque con los vagones de mercancías [78] | |
| 21 de febrero de 1872 | 2 | Túnel de bola blanca . Los dos empacadores habían subido imprudentemente por el túnel en un carro y fueron alcanzados por el motor. | ||
| 20 de julio de 1872 | 0 | 0 | Reading, Berkshire: La falla del acoplamiento provocó que el tren correo chocara con el tren de mercancías en la niebla. [79] | |
| 2 de octubre de 1872 | 12 | Accidente ferroviario de Kirtlebridge. Colisión | ||
| 2 de agosto de 1873 | 13 | 30 | Accidente ferroviario de Wigan . [80] Los puntos de enfrentamiento se movieron debajo del tren. | |
| 2 de diciembre de 1873 | 1 | Menheniot : colisión frontal en una sola línea. [81] Orden verbal del señalero incomprendido | ||
| 27 de enero de 1874 | dieciséis | Accidente ferroviario de Bo'ness Junction : Choque de trenes expresos y minerales. | ||
| 10 de septiembre de 1874 | 25 | 73 | Accidente ferroviario de Thorpe : colisión frontal en una línea de vía única. [82] | |
| 24 de diciembre de 1874 | 34 | 69 | Accidente de tren de Shipton-on-Cherwell : la llanta del autocar se rompió, descarriló el tren en el puente sobre el canal. | |
| 28 de agosto de 1875 | 5 | 40 | Accidente ferroviario de Kildwick y Cross Hills . | |
| 21 de enero de 1876 | 14 | Desastre ferroviario de Abbots Ripton : colisión trasera. La nieve pegó señales ranuradas en posición clara. [83] | ||
| 7 de agosto de 1876 | 15 | Accidente ferroviario Radstock : colisión frontal en una sola vía. Infraestructura inadecuada y personal no calificado sobrecargado por el tráfico de vacaciones. [84] | ||
| 23 de noviembre de 1876 | 6 | Heeley , West Riding: el tren de St Pancras a Carlisle descarriló a 60 mph. | ||
| 23 de diciembre de 1876 | 5 | Arlesey , Bedfordshire: Tren de pasajeros chocó con un tren de mercancías descarrilado. | ||
| 25 de marzo de 1877 | 5 | 17 | Morpeth 1877 : el tren de Kings Cross a Edimburgo se descarriló en una curva a 25 mph. | |
| 19 de octubre de 1878 | 13 | Estación Pontypridd : Colisión. | ||
| 28 de diciembre de 1879 | 75 estimación | 0 | Desastre del puente Tay . El puente se derrumbó bajo el tren en un vendaval. | |
| 15 de enero de 1880 | 5-9 | n / k | Crash de la estación de cruce de Burscough , Lancashire. [85] [86] | |
| 11 de agosto de 1880 | 8 | Accidente ferroviario de Wennington Junction : descarrilamiento. [87] [88] | ||
| 8 de julio de 1881 | 7 | Blackburn: Colisión [66] | ||
| 14 de mayo de 1882 | 7 | 300 | Lockerbie, Dumfriesshire: el tren de Stranraer en Dumfries, Lochmaben y Lockerbie Railway pasó una señal y chocó a baja velocidad con un tren de mercancías vacío en la línea principal de Caledonia al norte de Lockerbie. Los vagones del tren de mercancías descarrilaron y el expreso en dirección sur chocó con ellos. [89] | |
| 27 de noviembre de 1882 | 5 | Inverythan crash : puente colapsado debajo del tren. | ||
| 8 de diciembre de 1882 | 0 | 2 | Estación Penistone : Accidente durante la derivación | |
| 3 de junio de 1884 | 4 | 41 | Downton, Wiltshire: descarrilamiento causado por una velocidad excesiva en una pista de mala calidad [90] | |
| 7 de junio de 1884 | 4 | 0 | Sevenoaks , Kent: chocaron dos trenes de carga. Los trenes funcionaron bajo el sistema de intervalo de tiempo. | |
| 16 de julio de 1884 | 24 | 60 | Accidente ferroviario en Penistone (Bullhouse Bridge) : el motor se rompió el eje, se descarriló, el tren se cayó del terraplén. [91] | |
| 14 de agosto de 1884 | 0 | 2 | Staines, Surrey. Un tren especial de Windsor chocó contra la parte trasera de un tren vacío debido a la velocidad excesiva y al pasar una señal de peligro. [92] | |
| 1 de enero de 1885 | 4 | Penistone (Barnsley Junction) : tren de excursiones que pasa por un tren de carbón vacío. El camión de carbón descarriló y estropeó la excursión. | ||
| 30 de agosto de 1886 | 0 | 3 | Mangotsfield : Un tren de mercancías se estaba desviando hacia la línea principal y chocó contra el costado de un tren de excursión que pasaba, causando daños significativos a la camioneta del guardia y lesiones en la cabeza al guardia. [93] | |
| 1 de septiembre de 1886 | 0 | 20 | Penistone : el motor golpeó el tren con demasiada fuerza al retroceder para acoplarse | |
| 16 de septiembre de 1887 | 25 | 94 | Accidente ferroviario de Hexthorpe : Express chocó contra un tren de carreras parado. [94] | |
| 8 de febrero de 1888 | 1 | 11 | Hoylake , Cheshire: Colisión entre trenes que van en direcciones opuestas. [95] | |
| 30 de marzo de 1889 | 1 | muchos | Penistone (Huddersfield Junction) : El motor del tren de pasajeros se rompió el eje y descarriló en puntos. Entonces, un tren correo chocó levemente con el motor caído. | |
| 8 de junio de 1889 | 0 | 0 | Staines, Surrey. El tren de mercancías retrocede hacia el tren de pasajeros a baja velocidad debido a errores de señalización. [96] | |
| 12 de junio de 1889 | 80 | 260 | Desastre ferroviario de Armagh : los vagones fugitivos chocaron con el siguiente tren. [97] | |
| 4 de marzo de 1890 | 4 | Carlisle , Cumberland: Frenos mal aplicados. [98] | ||
| 10 de noviembre de 1890 | 10 | Accidente ferroviario de Norton Fitzwarren (1890) : dos trenes chocaron debido a errores del señalizador y la tripulación del tren. | ||
| 1 de mayo de 1891 | 0 | 1 | Accidente de Norwood Junction : un puente inferior de hierro fundido se rompió debajo de un tren expreso. | |
| 27 de mayo de 1892 | 2 | 68 | Accidente ferroviario de Derby Junction : dos trenes de pasajeros chocaron en Derby Junction en Birmingham. | |
| 9 de junio de 1892 | 5 | Accidente ferroviario de Esholt Junction : dos trenes chocan en el cruce, causado por procedimientos inseguros y una señal oscurecida por la vegetación. | ||
| 2 de noviembre de 1892 | 10 | 43 | Accidente ferroviario de Thirsk (1892) : colisión trasera, error del señalero, cansado debido a una aguda crisis familiar. | |
| 12 de agosto de 1893 | 13 | Accidente ferroviario de Llantrisant : Tren por un terraplén. | ||
| 15 de mayo de 1894 | 5 | Reading, Berkshire: el vagón de deslizamiento chocó con el tren de pasajeros [99] | ||
| 22 de diciembre de 1894 | 14 | Accidente ferroviario de Chelford : el viento hizo que un camión se interpusiera en el camino del expreso. | ||
| 10 de noviembre de 1895 | 1 | 6 | Descarrilamiento de St. Neots 1895 : Riel roto. | |
| 6 de abril de 1896 | 1 | Ferrocarril de la montaña de Snowdon : Fugitivo en la colina descarrilado. | ||
| 15 de agosto de 1896 | 1 | Preston : Velocidad excesiva en curva. [100] | ||
| 9 de febrero de 1897 | 12 | Menheniot : reconstrucción del viaducto de Coldrennick : caída de la plataforma del trabajador. | ||
| 11 de junio de 1897 | 11 | Accidente ferroviario de Welshampton , Shropshire: descarrilamiento. | ||
| 1 de septiembre de 1897 | 1 | 31 | Tooths Bank, cerca de Heathfield, Sussex: la velocidad excesiva provocó el descarrilamiento [101] | |
| 10 de octubre de 1897 | 1 | 2 | Estación de Penistone , West Riding: locomotora ligera chocó con un autobús | |
| 15 de noviembre de 1897 | 2 | Menheniot : Reconstrucción del viaducto de Trevido , accidente al levantar una madera pesada. | ||
| 4 de febrero de 1898 | 7 | 8 | Barassie Junction, South Ayrshire: El tren correo y el tren de pasajeros chocaron a gran velocidad en el cruce. [102] | |
| 21 de marzo de 1898 | 3 | 20 | Accidente de tren de St Johns 1898 , Londres: Un tren de pasajeros chocó contra la parte trasera de otro tren de pasajeros en una espesa niebla debido a la supervisión del señalero. [103] | |
| 18 de julio de 1898 | 2 | 0 | Acton, Londres: tren de pasajeros de Windsor a Paddington. La biela interior del motor se rompió y perforó la caja de fuego. Conductor y bombero saltaron o fueron arrojados, pero murieron en el hospital al día siguiente por quemaduras. [104] | |
| 2 de septiembre de 1898 | 7 | sesenta y cinco | Accidente ferroviario de Wellingborough , Northamptonshire: el carrito de equipaje se salió de la plataforma sobre los rieles y descarriló al pasar el expreso. [105] [106] | |
| 17 de octubre de 1898 | 9 | 26 | Accidente ferroviario de Wrawby Junction (1898) , Lincolnshire: un tren de pasajeros chocó con vagones de mercancías descarrilados que transportaban troncos de árboles. [107] | |
| 23 de marzo de 1900 | 7 | Glasgow : colisión [66] | ||
| 16 de junio de 1900 | 5 | 35 | Accidente ferroviario de Slough : Express pasó la señal de peligro y chocó con el tren local parado en la estación. | |
| 1 de octubre de 1900 | 1 | 2 | Virginia Water, Surrey. Signalman olvidó que el tren de pasajeros estaba en la plataforma superior y permitió que un tren de caballos entrara a la estación, lo que provocó una colisión. [108] | |
| 7 de octubre de 1900 | 0 | 51 | Twickenham. 2 trenes chocaron mientras 4 vagones pasaban de un tren a otro debido a la confusión sobre la señalización [109] | |
| 24 de octubre de 1901 | 0 | 1 | Bowling Tunnel, Bradford, West Riding: Acoplamiento defectuoso que hace que el tren de carga se divida y provoque una colisión. [110] | |
| 23 de diciembre de 1901 | 6 | 0 | Dingle, Liverpool: avería eléctrica. [111] | |
| 27 de febrero de 1903 | 0 | 35 | Viaducto de Leven cerca de Ulverston: El tren de Carnforth a Whitehaven a primera hora de la mañana voló por los fuertes vientos después de ser detenido en el viaducto por cables de telégrafo atrapados en el eyector del motor. [112] | |
| 27 de julio de 1903 | dieciséis | 27 | Accidente ferroviario de Glasgow St Enoch : el tren chocó contra paradas intermedias | |
| 20 de febrero de 1904 | 0 | 6 | Estación Gomshall , Surrey: descarrilamiento debido a un defecto en la vía. [113] | |
| 3 de octubre de 1904 | 5 | 94 | cerca de Llanelli- descarrilamiento debido a velocidad excesiva. [114] | |
| 2 de noviembre de 1904 | 0 | 2 | Downton - Colisión - error de señalizador. [115] | |
| 23 de diciembre de 1904 | 4 | Estación de Aylesbury, Buckinghamshire: 4 muertos eran conductor, segundo empleado y 2 empleados de Royal Mail . Tren de correo en la niebla y la oscuridad antes del amanecer; tren demasiado rápido en una curva cerrada entrando en la estación. [116] (La pista se volvió a colocar después para facilitar la curva). | ||
| 19 de enero de 1905 | 7 | Cudworth, West Riding: Colisión de dos trenes de Midland Railway con un tercero, en la niebla. | ||
| 27 de julio de 1905 | 20 | 48 | Accidente ferroviario de Hall Road , Blundellsands, Lancashire: 2 trenes eléctricos de pasajeros de Lancashire & Yorkshire Railway chocaron debido a un error humano por parte de un señalizador y un conductor de tren. | |
| 1 de septiembre de 1905 | 11 | 71 | Accidente ferroviario de Witham , Essex: descarrilamiento sobre la vía en reparación. | |
| 5 de diciembre de 1905 | 6 | Colapso del techo de Charing Cross , Londres. | ||
| 1 de julio de 1906 | 28 | 11 | Accidente ferroviario de Salisbury : el tren expreso de pasajeros descarriló debido a la velocidad en una curva cerrada en la estación de Salisbury en las primeras horas y chocó con un tren de la leche [117] | |
| 19 de septiembre de 1906 | 13 | 17 | Accidente ferroviario de Grantham , Lincolnshire: descarrilamiento. [118] | |
| 24 de noviembre de 1906 | 2 | Ulleskelf , East Riding: el tren de pasajeros invadió las señales y chocó contra la parte trasera de un tren de carga. | ||
| 28 de diciembre de 1906 | 22 | Accidente ferroviario de Elliot Junction , Forfarshire: Colisión en ventisca. | ||
| 29 de diciembre de 1906 | 0 | 34 | Colisión entre el vagón de deslizamiento y la parte principal de un tren de pasajeros en Marks Tey | |
| 28 de septiembre de 1907 | 1 | 12 | Accidente ferroviario de Newport : colisión [119] | |
| 9 de octubre de 1907 | 2 | Dore & Totley , West Riding: Tren con falta por puntos | ||
| 15 de octubre de 1907 | 18 | 33 | Accidente ferroviario de Shrewsbury : descarrilamiento a velocidad en curva [120] | |
| 5 de marzo de 1909 | 2 | ? | Tonbridge , Kent: Señal pasada en peligro. [121] | |
| 21 de abril de 1909 | 3 | Cardiff, Gales: explosión de una caldera | ||
| 26 de octubre de 1909 | 2 | 26 | West Hampstead : dos trenes de pasajeros chocaron en la niebla. [122] | |
| 1 de enero de 1910 | 1 | 0 | Accidente ferroviario de Braunton Road , Devon: 1 ferroviario muerto mientras abría puertas de paso a nivel. | |
| 29 de enero de 1910 | 7 | sesenta y cinco | Coulsdon North , Surrey: avería y descarrilamiento del material rodante | |
| 24 de diciembre de 1910 | 12 | 17 | Accidente ferroviario de Hawes Junction : el tren golpeó 2 motores ligeros Error del señalero: se olvidó del tren. [123] | |
| 23 de enero de 1911 | 11 | Accidente ferroviario de Pontypridd : colisión trasera. | ||
| 17 de septiembre de 1912 | 15 | 50 | Accidente ferroviario de Ditton Junction , Lancashire, (ahora Cheshire): el tren descarriló, chocó con una estructura y luego se incendió. [124] | |
| 26 de marzo de 1913 | 2 | 2 | Accidente ferroviario de Chumhill : 2 trabajadores de la vía mueren; 2 heridos. | |
| 1 de septiembre de 1913 | 14 | 38 | 1913 Accidente ferroviario de Ais Gill : el tren pasó la señal roja, colisión por alcance ; motores de poca potencia y carbón malo. [125] | |
| 14 de abril de 1914 | 2 | 12 | Burntisland , Fife. [126] El tren de Edimburgo a Aberdeen chocó con el tren de mercancías de Dundee. | |
| 17 de junio de 1914 | 1 | 9 | Reading , Berkshire: El tren pasó la señal de peligro, lo que provocó una colisión con un segundo tren [127] | |
| 18 de junio de 1914 | 5 | 10 | Accidente ferroviario de Carrbridge , Tierras Altas de Escocia: el puente se derrumbó mientras un tren pasaba sobre él debido a una lluvia torrencial. | |
| 1 de enero de 1915 | 10 | 500+ | Accidente ferroviario de Ilford (1915) : el conductor pasó las señales de peligro. [128] | |
| 22 de mayo de 1915 | 226 | 246 | Accidente ferroviario de Quintinshill , 22 de mayo de 1915; 226 muertos, 246 heridos: tren de tropas chocó contra tren local y 2 trenes de carbón; otro tren chocó contra los restos causados por errores de los señalizadores. [129] | |
| 14 de agosto de 1915 | 10 | 21 | Accidente ferroviario de Weedon (1915) , Northamptonshire: la varilla de acoplamiento desprendida de una locomotora en movimiento dañó la vía adyacente provocando el descarrilamiento del tren que se aproximaba. Como resultado, los entrenadores derribaron un terraplén. | |
| 17 de diciembre de 1915 | 19 | 81 | Accidente ferroviario de St Bedes Junction : la doble colisión envió trenes por el terraplén y el fuego consumió algunos de los restos. Fallos procesales por parte del conductor y el señalero. [130] | |
| 2 de febrero de 1916 | 0 | 0 | Accidente ferroviario de Penistone (1916) , West Riding: el extremo de Penistone del viaducto al norte de la estación se hundió; El terraplén y el arco del extremo cayeron, llevándose consigo una locomotora. | |
| 3 de febrero de 1916 | 2 | 1 | Torpantau , Brecknockshire: Señal pasada en peligro. [131] | |
| 3 de enero de 1917 | 12 | 46 | Accidente ferroviario de Ratho , Queensferry Junction, West Lothian: El tren expreso de pasajeros chocó con el motor de mercancías en marcha debido a un error humano. [66] | |
| 24 de septiembre de 1917 | 10 | 0 | Accidente ferroviario de Bere Ferrers , Devon: las tropas neozelandesas acaban de desembarcar en el Reino Unido después de que un viaje desde Nueva Zelanda se apeó por el lado equivocado del tren y se dirigió a la vía bajo el malentendido de que la estación de Bere Ferrers era en realidad Exeter St. Davids (donde debían recibir raciones de comida ) y fueron atropellados por otro tren que viajaba en dirección opuesta a 40 mph . | |
| 18 de enero de 1918 | 1 | 4 | Cerca de Oswestry , Shropshire: error del Signalman: colisión frontal en una sola línea. [132] | |
| 19 de enero de 1918 | 7 | 46 | Accidente ferroviario de Little Salkeld en la línea Settle-Carlisle : London St. Pancras al expreso de Glasgow chocó contra un deslizamiento de tierra al cortar la línea de bloqueo a 60 mph . [133] | |
| 15 de junio de 1918 | 1 | 8 | Denburn South Junction, Aberdeen: el tren de pasajeros de Glasgow a Aberdeen enciende un motor en marcha al acercarse a la estación conjunta de pasajeros de Aberdeen debido a un error de un señalizador. [134] | |
| 5 de mayo de 1919 | 1 | 1 | Paddock Wood , Kent: Dos trenes de mercancías chocaron debido a una velocidad excesiva. [135] | |
| 17 de noviembre de 1919 | 0 | 11 | Crewe , Cheshire: el tren de pasajeros de Chester a Crewe golpeó paradas intermedias en la plataforma de la bahía. | |
| 29 de noviembre de 1919 | 1 | 4 | Haverhill , Suffolk: El tren de pasajeros chocó contra las paradas intermedias en el apartadero después de salir de la estación debido a un error del conductor del tren y del señalizador. [136] | |
| 17 de julio de 1920 | 4 | 148 | Lostock Junction , Bolton: Colisión entre dos trenes de pasajeros de Lancashire & Yorkshire Railway debido a la señal pasada en peligro. [137] | |
| 4 de agosto de 1920 | 0 | 13 | Littlehampton , West Sussex: fallaron los frenos, el tren chocó con los amortiguadores. [138] | |
| 26 de enero de 1921 | 17 | 36 | Colisión de tren de Abermule , Montgomeryshire: colisión frontal en una sola línea, falta de atención a los procedimientos adecuados. [139] | |
| 26 de noviembre de 1921 | 3 | 24 | Birmingham New Street . Colisión causada por pasar la señal de peligro debido a un error del conductor y pistas húmedas, lo que provocó el deslizamiento de las ruedas. [140] | |
| 19 de abril de 1922 | 0 | 0 | Ascot, Berkshire . El hecho de que el personal no aplicara los frenos durante la maniobra provocó que el motor ligero se apagara durante aproximadamente 6 millas [141] | |
| 6 de diciembre de 1922 | 1 | 8 | Birkenhead Park , Cheshire: colisión frontal entre dos trenes de Wirral Railway , no ver una señal de peligro. [95] |
1923-1947: Los Cuatro Grandes (empresas ferroviarias) [ editar ]
| Fecha | Delicado | Herido | Tipo | Detalles |
|---|---|---|---|---|
| 13 de febrero de 1923 | 3 | 23 | Retford , Nottinghamshire: Error del controlador [142] | |
| 5 de julio de 1923 | 4 | 11 | Diggle , West Riding: Error del conductor [143] | |
| 3 de noviembre de 1924 | 15 | 12 | Accidente ferroviario de Lytham : fractura del neumático de la locomotora [144] | |
| 12 de octubre de 1925 | 0 | 21 | Llandudno Carnarvonshire: Error del conductor, señal pasada en peligro. [145] | |
| 7 de diciembre de 1925 | 9 | 6 | Fenny Stratford, Buckinghamshire: Colisión con vehículo de carretera. [146] | |
| 18 de febrero de 1926 | 1 | Mangotsfield : Un examinador de vagones caminaba por los apartaderos cuando se tambaleó en el camino de un tren y fue atropellado. [147] | ||
| 30 de agosto de 1926 | 9 | Cruce de Naworth: Colisión con charabanc al cruzar. [148] | ||
| 19 de noviembre de 1926 | 9 | Parkgate y Rawmarsh , West Riding: descarrilamiento y colisión [149] | ||
| 14 de febrero de 1927 | 12 | 24 | Accidente ferroviario de Hull Paragon : colisión frontal causada por un error de señalización. [150] | |
| 27 de febrero de 1927 | 0 | 48 | Penistone : Señal de paso de motor de maniobra destinada a colisión rápida. [151] | |
| 24 de agosto de 1927 | 13 | Accidente ferroviario de Sevenoaks : descarrilamiento. [152] [153] [154] | ||
| 27 de junio de 1928 | 25 | 45 | Accidente ferroviario de Darlington : colisión frontal , señal pasada en peligro. | |
| 9 de julio de 1928 | 2 | London Bridge : Conductor de señales leídas incorrectamente del motor ligero. [155] | ||
| 9 de octubre de 1928 | 1 | 14 | New Tredegar: durante el trabajo temporal de una sola línea, el señalizador permitió que el tren llegara a la señal en la que no se detuvo, chocando con el tren que circulaba en sentido contrario (primer pasajero fatal en GWR desde 1916). [156] | |
| 13 de octubre de 1928 | 15 | Desastre ferroviario de Charfield , Gloucestershire; 15 muertos estimados, 11 muertos conocidos: Tren de correo nocturno chocó con un tren de carga. [157] | ||
| 8 de enero de 1929 | 4 | 38 | Ashchurch : señal invadida. [158] | |
| 12 de febrero de 1929 | 2 | 0 | Doe Hill: colisión frontal. Error del señalero. [159] | |
| 20 de noviembre de 1929 | 3 | Accidente en el túnel de Combe Down : la tripulación del tren fue superada por el humo en un túnel, el tren fuera de control se estrelló contra un depósito de mercancías. | ||
| 9 de enero de 1930 | 1 | Lawrence Hill : Colisión trasera, el señalizador aceptó incorrectamente el próximo tren. [160] | ||
| 22 de marzo de 1931 | 6 | Leighton Buzzard , Bedfordshire: Tren descarrilado debido a que el conductor excedió el límite de velocidad en líneas lentas. [161] | ||
| 17 de junio de 1932 | 4 | 54 | Great Bridgeford , Staffordshire: velocidad excesiva [162] | |
| 25 de mayo de 1933 | 5 | Raynes Park , Surrey: Tren descarrilado debido a mantenimiento de vías incompleto. [163] | ||
| 10 de julio de 1933 | 1 | 35 | Little Salkeld : Error del señalador [164] | |
| 6 de diciembre de 1933 | 1 | 6 | Altrincham : Error del comunicador [165] | |
| 19 de diciembre de 1933 | 2 | 1 | Hellifield , West Riding: un error de Shunter / guard causó una colisión frontal. [166] | |
| Julio de 1934 | 1 | Mangotsfield : Un tren atropella a un platillo mientras limpiaba la maleza de la vía. [167] | ||
| 6 de septiembre de 1934 | 9 | 11 | Port Eglinton Junction, Glasgow: colisión frontal. [168] | |
| 28 de septiembre de 1934 | 12 | Accidente ferroviario de Winwick : colisión en el cruce: señalizador sobrecargado, error de su ayudante. | ||
| 15 de junio de 1935 | 13 | 85 | Accidente ferroviario de Welwyn Garden City : colisión trasera causada por un error del señalizador. | |
| 15 de enero de 1936 | 2 | 10 | Shrivenham : Tren chocó con vagones separatistas. [169] [170] | |
| 23 de diciembre de 1936 | 0 | 0 | Mangotsfield : Dos vagones de pasajeros descarrilaron mientras maniobraban después de sufrir una falta en un conjunto de puntos. [171] | |
| 2 de abril de 1937 | 10 | 17 | Accidente ferroviario de Battersea Park (1937) : Error de señalización. [172] | |
| 10 de diciembre de 1937 | 35 | 179 | Accidente ferroviario Castlecary : Desvanecimiento en la noche nevada y puntos bloqueados por la nieve, colisión trasera . [173] | |
| 21 de enero de 1938 | 3 | 46 | Oakley Junction, Bedfordshire: error de Signalman [174] | |
| 8 de abril de 1938 | 2 | 15 | Rutherglen : Defecto del eje. [175] | |
| 4 de agosto de 1938 | 1 | 3 | Wishaw South , Lanarkshire: Error del conductor: velocidad excesiva [176] | |
| 22 de febrero de 1939 | 1 | 161 | Glasgow: señal de adelantamiento en peligro causado por un error del conductor, colisión trasera con otro tren de pasajeros en Stobcross West Junction. [177] | |
| Febrero de 1940 | 1 | Watford: Deslizamiento de tierra, terraplén se deslizó sobre la pista. [178] | ||
| 4 de noviembre de 1940 | 27 | 56 | Accidente ferroviario de Norton Fitzwarren (1940) : el conductor leyó la señal incorrecta, se salió del extremo de la vía a 40 mph . [179] | |
| 15 de febrero de 1941 | 1 | Mangotsfield : Un empleado ferroviario de 15 años se vio involucrado en un accidente con un tren y recibió lesiones graves en la cabeza. [180] | ||
| 2 de julio de 1941 | 5 | 6 | Dolphin Junction , Slough: El señalizador no se dio cuenta del tren. [181] | |
| 30 de diciembre de 1941 | 23 | 57 | Accidente ferroviario de Eccles (1941) : el tren pasó la señal roja en la niebla y el apagón en tiempos de guerra , colisión en el cruce. | |
| 14 de septiembre de 1941 | 9 | 45 | Holmes Chapel , Cheshire: error de Signalman. [182] | |
| 2 de febrero de 1942 | 13 | 63 | Colisión de Cowlairs East Junction. [183] | |
| 16 de enero de 1944 | 9 | 38 | Accidente ferroviario de Ilford (1944) : el político Frank Heilgers muere, la señal pasa en peligro en la niebla. | |
| 13 de marzo de 1944 | 1 | 7 | Cerca de Henstridge , Somerset: sin confirmar 1 muerto, 7 heridos: vehículo de transporte por carretera estadounidense se estrelló a través de la pared del puente contra un tren que pasaba. [184] | |
| 2 de junio de 1944 | 2 | 29 | Desastre ferroviario de Soham : explosión de un vagón de municiones. | |
| 10 de enero de 1945 | 22 | 27 | Accidente ferroviario de Ballymacarrett : colisión causada por un error del conductor; exceso de velocidad en la niebla. [185] | |
| 4 de febrero de 1945 | 2 | 26 | Accidente ferroviario de King's Cross : la locomotora se resbaló para detenerse en el túnel, el tren volvió a la estación. [186] | |
| 30 de septiembre de 1945 | 43 | 64 | Accidente ferroviario de Bourne End : exceso de velocidad en la participación. | |
| 10 de noviembre de 1945 | 0 | 23 | Choque de trabajo : el conductor y otros errores El tren de pasajeros choca con la parte trasera del segundo tren de pasajeros. [187] | |
| 31 de diciembre de 1945 | 3 | 10 | Northwood Middlesex: Colisión por exceso de velocidad en la niebla [188] | |
| 1 de enero de 1946 | 20 | 21 | Accidente ferroviario de Lichfield : el enclavamiento de la señal falló debido a puntos congelados, el tren de mercancías chocó con la parte trasera del tren de pasajeros parado. | |
| 10 de febrero de 1946 | 2 | 17 | Accidente ferroviario de Potters Bar : el error del conductor y el error del señalero hicieron que el tren de pasajeros golpeara los topes. Los vagones descarrilados se ensuciaron la línea principal y fueron atropellados por dos trenes expresos. [189] | |
| 19 de marzo de 1946 | 1 | 13 | Mottingham : Error del comunicador. El tren eléctrico de pasajeros chocó con un motor ligero parado que estaba esperando para moverse hacia los apartaderos. [190] | |
| 10 de noviembre de 1946 | 0 | 7 | Marshmoor, Hertfordshire: descarrilamiento debido a defectos en la vía [191] | |
| 27 de diciembre de 1946 | 0 | 3 | Byfleet, Surrey: descarrilamiento debido a defectos en la vía [192] | |
| 2 de enero de 1947 | 7 | 45 | Gidea Park: Error del señalizador en la niebla, colisión trasera. | |
| 18 de mayo de 1947 | 0 | 4 | Señal de cruce de Lambrigg entre Grayrigg y Oxenholme : 4 hospitalizados. El conductor del expreso perdió una señal mientras miraba en su caja de comida, encendió el motor . [193] [194] | |
| 22 de julio de 1947 | 5 | 64 | Polesworth , Warwickshire: descarrilamiento debido a defectos en la vía. [195] | |
| 9 de agosto de 1947 | 18 | 118 | Doncaster : Error del señalizador, colisión trasera. [196] | |
| 24 de octubre de 1947 | 32 | 183 | Accidente ferroviario en South Croydon : error del señalizador en la niebla, colisión trasera. [197] | |
| 27 de octubre de 1947 | 27 | Accidente ferroviario de Goswick : velocidad excesiva en el desvío, el conductor no leyó el aviso de advertencia. | ||
| 6 de noviembre de 1947 | 4 | 101 | Motspur Park , Surrey: Error de Fogman [198] | |
| 10 de diciembre de 1947 | 1 | 2 | El tren de vagones cisterna que transportaban gasolina se salió de control y se estrelló contra los parachoques en la estación de Manchester Victoria , debido a un error de cálculo del conductor. [199] |
1948-1994: British Railways / Rail [ editar ]
| Fecha | Delicado | Herido | Tipo | Detalles |
|---|---|---|---|---|
| 17 de abril de 1948 | 24 | 30 | Accidente ferroviario de Winsford (1948) , Cheshire: el tren de Glasgow a Euston fue detenido por un pasajero que tiraba indebidamente del cable de comunicación . El tren siguiente golpeó al tren detenido debido a un error de un señalizador. [200] | |
| 19 de mayo de 1948 | 8 | 34 | Wath Road Junction: Locomotora descarrilada vía pandeada; tren rodó por terraplén. [201] [202] | |
| 16 de octubre de 1948 | 2 | 0 | Paso a nivel de Conington : El tren de las 4 PM de Peterborough a Londres choca contra un automóvil en el paso a nivel , matando al ex alcalde de Peterborough Arthur Mellows y su perro. [203] | |
| 30 de noviembre de 1948 | 5 | 36 | Viaducto de Stockport , Cheshire / Lancashire: En una densa niebla, un tren de pasajeros parado de Manchester a Crewe y Disley fue atropellado por el siguiente tren de pasajeros de Manchester a Buxton, que había pasado una señal de peligro. Los dos vagones de la parte trasera del tren de pie fueron telescópicos. [204] | |
| 16 de diciembre de 1948 | 1 | Mangotsfield : Un empleado ferroviario de 16 años fue atropellado por un tren correo. [205] | ||
| 23 de junio de 1949 | 0 | 7 | Incendio de tren cerca del túnel Penmanshiel : dos vagones de Edimburgo al expreso King's Cross destruidos por el fuego. | |
| 30 de septiembre de 1949 | 1 | Mangotsfield : Un bombero del tren fue atropellado por un tren expreso. [206] | ||
| 13 de mayo de 1950 | 0 | 68 | Preston, Lancashire: un tren de pasajeros de Southport chocó con un motor ligero parado después de pasar las señales de peligro [207] | |
| 8 de junio de 1950 | 5 | 0 | cerca de Beattock Summit: Fuego en el tren. [208] | |
| 27 de agosto de 1950 | 6 | 35 | Accidente de Penmaenmawr (1950) , norte de Gales: el tren cama Up Irish Mail de Holyhead a Euston chocó con la locomotora de maniobras por la noche debido a un error del encargado de la señalización. [209] | |
| 7 de septiembre de 1950 | 3 | 1 | Hopworthy, Holsworthy, Devon : Tren golpeó el tractor en el cruce de la granja. [210] | |
| 16 de marzo de 1951 | 14 | 29 | Accidente ferroviario de Doncaster , West Riding: el tren expreso de pasajeros en dirección sur a London King's Cross descarriló parcialmente en un crossover en mal estado poco después de salir de Doncaster, un vagón destruido. | |
| 14 de julio de 1951 | 0 | 22 | Tren de fuego cerca de Huntingdon : cuatro vagones de King's Cross al expreso de Leeds destruidos por el fuego. | |
| 17 de agosto de 1951 | 3 | 41 | Accidente ferroviario de Newcastle entre unidades eléctricas debido al arranque cuando la señal está en peligro. [211] | |
| 21 de septiembre de 1951 | 15 | 26 | Accidente de Weedon (1951) , Northamptonshire : la caja de grasa de la locomotora atascada provocó el descarrilamiento de Liverpool Lime Street al tren de pasajeros de Euston a gran velocidad | |
| 18 de abril de 1952 | 0 | 34 | Blea Moor (línea Settle-Carlisle ): Varilla de freno en un tren descarrilado y separado de una locomotora. [212] | |
| 8 de octubre de 1952 | 112 | 340 | Desastre ferroviario de Harrow y Wealdstone , Middlesex: el conductor ignoró las señales, su tren chocó contra la parte trasera de un tren parado, un tercer tren que viajaba en la dirección opuesta chocó contra los escombros. [213] | |
| 25 de octubre de 1952 | 0 | 3 | Crewkerne : La varilla de freno de la ténder de la locomotora se desprendió y los escombros volaron a través del vagón. [214] | |
| 5 de mayo de 1953 | 6 | 0 | Paso a nivel de Ystrad Caron cerca de Tregaron : furgoneta con seis ocupantes en el cruce atropellada por un tren no programado. [215] | |
| 15 de agosto de 1953 | 10 | 58 | Accidente ferroviario de Irk Valley Junction cerca de Manchester: un tren EMU de 5 vagones chocó con un tren de vapor en Irk Valley Junction, Collyhurst, causado por un error de un señalizador y la falta de atención del conductor. [ cita requerida ] | |
| 28 de octubre de 1953 | 0 | 1 | Descarrilamiento de Goswick : el tren de pasajeros expreso de Glasgow a Colchester descarriló en Goswick. [216] [217] | |
| 17 de diciembre de 1953 | 1 | 1 | Estación de Longniddry : una sección de la vía se cayó de un tren de carga en la línea ascendente descarrilando el tren de paquetes de las 12:41 am de Edimburgo a Kings Cross. [ cita requerida ] | |
| 23 de enero de 1955 | 17 | 43 | Accidente ferroviario de Sutton Coldfield : tren en ruta de desvío, conductor piloto con conocimiento de ruta no estaba familiarizado con el tipo de locomotora, velocidad en curva, tren esparcido sobre plataformas. [ cita requerida ] | |
| 28 de mayo de 1955 | 3 | 40 | Wormit , Fife: Tren descarrilado a velocidad excesiva en el túnel, volcando sobre una plataforma en la estación de Wormit . Murieron el bombero de la locomotora y dos pasajeros en la plataforma. [218] | |
| 20 de noviembre de 1955 | 11 | 157 | Accidente ferroviario de Milton , Oxfordshire: el tren de pasajeros de Treherbert a London Paddington descarriló al pasar sobre un cruce a velocidad excesiva. | |
| 2 de diciembre de 1955 | 13 | 35 | Accidente ferroviario de Barnes : colisión trasera debido a un error del señalero . | |
| 22 de diciembre de 1955 | 1 | 50 | Accidente de la estación de Luton (1955) : tren de pasajeros en dirección norte en colisión trasera con tren de pasajeros estacionado en dirección norte. | |
| 6 de septiembre de 1956 | 0 | 3 | Ludlow , Shropshire: Colisión debido a un error del conductor. [219] | |
| 7 de enero de 1957 | 1 | 25 | Accidente ferroviario de Welwyn Garden City (1957) , Hertfordshire: señales ignoradas en la niebla, colisión trasera con otro tren de pasajeros. [220] | |
| 9 de febrero de 1957 | 2 | Accidente ferroviario de Chapel-en-le-Frith , Derbyshire: colisión trasera de un tren de carga descontrolado con otro tren de carga debido a una falla en los frenos. Conductor fallecido de un tren fuera de control galardonado póstumamente con George Cross . | ||
| 4 de diciembre de 1957 | 90 | 173 | Accidente ferroviario de Lewisham , sureste de Londres: señales perdidas en la niebla, colisión trasera con otro tren de pasajeros. Overbridge cayó sobre los escombros cuando el estribo del puente fue golpeado por locomotoras y vagones descarrilados. [221] | |
| 30 de enero de 1958 | 10 | 89 | Accidente ferroviario de Dagenham East : señal pasada en peligro en una espesa niebla por un tren de pasajeros, colisión trasera con el tren de pasajeros anterior | |
| 4 de julio de 1958 | 0 | 45 | Estación de Maze Hill: Señal pasada en peligro, colisión frontal de la UEM de 4 vagones desde Gravesend Central hasta Charing Cross con un tren de pasajeros vacío de 9 vagones desviado por una locomotora de vapor [222] | |
| 25 de agosto de 1958 | 5 | 41 | Accidente ferroviario de la estación de Eastbourne , 22 heridos graves, 19 leves: el tren dormitorio de Glasgow pasó la señal de peligro, chocó de frente con la EMU de 12 vagones desde Ore hasta London Bridge cuando este último abandonaba el andén de la estación. | |
| 19 de noviembre de 1958 | 0 | 5 | Accidente ferroviario de Hitchin, sin víctimas mortales, 5 heridos menores: el tren de carga de las 3:25 am de Londres a Peterborough chocó con la parte trasera del tren de carga de las 2:28 am de Londres a Peterborough que se había detenido en la señal principal de bajada. Algunos vagones descarrilaron a través de la tubería principal y fueron golpeados casi de inmediato por el tren de carga de Leeds a Londres de las 10:35 pm. Un motor ligero estacionado en el acelerador lento adyacente también fue golpeado y volcado. Reporte oficial | |
| 26 de octubre de 1959 | 0 | 22 | Ardsley: Colisión debido a arreglos de señalización inadecuados. [223] | |
| 21 de enero de 1960 | 5 | 9 | Accidente de riel de asentamiento : La barra de deslizamiento de la locomotora se cayó debido a pernos fallidos; la biela se desprendió destruyendo la vía adyacente; tren de mercancías que se aproximaba descarriló contra un costado del tren de pasajeros. | |
| 24 de noviembre de 1960 | 2 | 26 | Entre Pontrhydyfen y Cwmavon , Glamorgan: Choque frontal entre DMU-3 pasajeros del coche que viajaba de High Street Swansea a Barry Island y un tren de mercancías de vapor-acarreado fuera de control. [224] | |
| 2 de diciembre de 1960 | 4 | 1 | Paso a nivel de North Belton, cerca de Dunbar, East Lothian: coche con cinco ocupantes atropellado por dos trenes de mercancías en un paso a nivel . [225] | |
| 8 de febrero de 1961 | 0 | 6 | Royton , Lancashire: un tren fuera de control se estrelló contra amortiguadores y demolió un par de casas adosadas. [226] | |
| 13 de febrero de 1961 | 3 | 7 | Baschurch , Shropshire: El error de Signalman provocó una colisión entre el tren de pasajeros que viajaba a 40-45 mph y la locomotora del tren de carga que estaba desviando sus vagones hacia un apartadero. La locomotora, ténder y una furgoneta de las tiendas del tren de pasajeros volcó y terminaron en el andén de la estación donde la furgoneta de las tiendas estalló en llamas y se quemó. [227] | |
| 18 de abril de 1961 | 2 | 42 | Pitsea, Essex: tren de pasajeros a vapor desde Londres Fenchurch Street hasta Shoeburyness volcó después de atropellar puntos de captura. [228] | |
| 16 de julio de 1961 | 7 | 116 | Accidente ferroviario de Singleton Bank , Weeton , Lancashire: el señalizador dejó que el tren entrara en una sección de la línea en posesión del ingeniero, chocó con el tren de lastre. | |
| 3 de junio de 1962 | 3 | 7 | Accidente ferroviario de Lincoln : velocidad excesiva en la curva. | |
| 26 de diciembre de 1962 | 18 | 34 | Desastre ferroviario de Coppenhall Junction , Cheshire: Express chocó contra un segundo expreso desde atrás. El conductor pasó la señal de peligro porque el teléfono no funcionaba, chocó contra el tren parado en la siguiente sección. | |
| 25 de enero de 1963 | 2 | 3 | Bracebridge Gas Sidings, Lincoln: la DMU de 2 automóviles que viajaba de Grantham a Lincoln Central chocó con una locomotora de vapor estacionaria. [229] | |
| 31 de julio de 1963 | 1 | 2 | Entre Picton y Welbury , North Riding of Yorkshire : un tren de carga chocó contra la parte trasera de otro tren de carga debido a que pasó una señal de peligro. [230] | |
| 15 de agosto de 1963 | 3 | 3 | Accidente ferroviario de Knowle y Dorridge : el tren Pullman de Birmingham Snow Hill a London Paddington chocó contra un tren de carga que se cruzó en su camino debido a un error del señalero. | |
| 6 de diciembre de 1963 | 2 | 2 | Stanton Gate , Stapleford, Nottinghamshire: dos trenes de mercancías chocaron debido a que uno pasaba una señal de peligro. [231] | |
| 13 de diciembre de 1963 | 1 | 31 | Shoreditch, East London: el vagón trasero de un tren de Liverpool Street a Gidea Park descarriló poco después de salir de la terminal y es atropellado por un tren que viaja en la dirección opuesta. [232] | |
| 5 de marzo de 1964 | 2 | 0 | Itchingfield Junction, West Sussex: colisión entre el tren de mercancías ascendente (Brighton a Three Bridges, desviado a través de la línea Steyning), que invadió las señales, y el tren de mercancías descendente (Three Bridges a Chichester) [233] | |
| 28 de mayo de 1964 | 3 | 27 | Cheadle Hulme , Cheshire: Tren descarrilado al cruzar un puente ferroviario temporal sobre trabajos de ensanchamiento de carreteras muy por encima del límite de velocidad temporal de 10 mph . [234] | |
| 3 de junio de 1964 | 3 | 17 | Estación Bradford Exchange, West Riding: el conductor del tren DMU sufrió un ataque cardíaco, el tren se salió de control en una subida empinada cuesta abajo a la estación y chocó con un tren correo parado en el andén. [235] | |
| 25 de junio de 1964 | 1 | 4 | Paso a nivel de la estación de Nantwich, Nantwich, Cheshire: el tren de pasajeros exprés de Plymouth a Manchester pasó la señal de peligro y se estrelló contra 2 vehículos de carretera a través de los pasos a nivel. [236] | |
| 5 de octubre de 1964 | 0 | 1 | Finsbury Park : dos trenes de pasajeros chocaron en una densa niebla cuando la señal verde se dio por error. Los trenes eran los 08:20 Kings Cross - Doncaster y las 09:00 Kings Cross - Newcastle. La única herida fue la del conductor, que tuvo que ser cortado del tren. [237] | |
| 10 de octubre de 1964 | 1 | 4 | Millbrook, Bedfordshire : DMU de ocho automóviles desde St. Pancras a Bedford viajando a 60 mph cuando se produjo un incendio debajo del último vagón. Un pasajero murió y otros resultaron heridos después de saltar de un tren en movimiento para escapar del fuego. [238] | |
| 11 de enero de 1965 | 1 | 2 | Accidente ferroviario de Coton Hill , Shrewsbury: el conductor del tren de mercancías no obedeció la señal de alto, se descarriló en los puntos de trampa y se estrelló contra la caja de señales de Coton Hill. [239] | |
| 29 de marzo de 1965 | 2 | 15 | Elm Park , cerca de Dagenham, Essex: descarrilamiento: personas desconocidas colocaron una obstrucción en la línea, descarrilaron el tren de pasajeros de London Fenchurch St. a Shoeburyness que viajaba a 70 mph [240] | |
| 20 de mayo de 1965 | 0 | 11 | Hest Bank , Lancashire: descarrilamiento causado por riel roto. [241] | |
| 4 de septiembre de 1965 | 1 | 5 | Estación de Holyhead , Anglesey: el tren de pasajeros local de Bangor chocó con el tren en barco estacionado a Euston debido a la falta de atención y la falta de precaución del conductor y el bombero. [242] | |
| 22 de septiembre de 1965 | 3 | 8 | Paso a nivel de Roundstone , Angmering, Sussex: en medio de una espesa niebla, un tren de pasajeros de la UEM de 4 vagones se estrelló contra las puertas de cruce, se cerró por error al cruzar la línea y chocó con un autobús de dos pisos de Southdown que atravesaba el cruce, empujándolo 54 yardas a lo largo de la pista. Bus destruido por incendio. [243] | |
| 17 de diciembre de 1965 | 2 | 0 | Bridgend, Glamorgan: Locomotora descarrilada debido a un deslizamiento de tierra mientras transportaba un tren de vagones de pasajeros vacíos, y esto a su vez fue arrollado por un tren de carga. [244] | |
| 13 de mayo de 1966 | 2 | 5 | Acton Grange Junction, Warrington, Cheshire: la sección trasera del tren de carga en movimiento se desacopló en la pendiente en la oscuridad y corrió cuesta abajo hacia un tren en barco de London Euston a Stranraer que se aproximaba, matando al conductor y copiloto del último tren. [245] | |
| 28 de febrero de 1967 | 9 | dieciséis | Accidente ferroviario de Stechford , Birmingham: señal manual incomprendida junto con un movimiento no autorizado de una locomotora diésel que cruza las líneas de circulación en el camino de un tren de pasajeros de unidades múltiples que viaja a 60 mph . | |
| 5 de marzo de 1967 | 5 | 18 | Accidente ferroviario de Connington South , Huntingdonshire: el operador de la señal derrotó deliberadamente el enclavamiento y movió los puntos enfrentados mientras el tren de pasajeros pasaba sobre ellos. | |
| 11 de julio de 1967 | 0 | 13 | Estación Maidstone East, Kent: el tren de carga pasó la señal de peligro y chocó contra la parte trasera del tren de pasajeros parado; el error de la guardia resultó en una potencia de frenado inadecuada; exceso de velocidad. [246] | |
| 31 de julio de 1967 | 7 | 45 | Accidente ferroviario de Thirsk (1967) : el descarrilamiento de la parte trasera de un tren de carga provocó que el vagón ensuciara la vía adyacente, el expreso de pasajeros chocó contra el vagón a aproximadamente 50 mph . | |
| 27 de septiembre de 1967 | 1 | 23 | Foxhall Junction, Didcot : descarrilamiento causado por el conductor del tren que conduce a una velocidad excesiva a través de un cruce. ( OS Nock era pasajero). [247] | |
| 5 de noviembre de 1967 | 49 | 78 | Accidente ferroviario aquí verde: el tren de Hastings a Charing Cross descarriló a 70 mph debido a un riel roto. [248] | |
| 6 de enero de 1968 | 11 | 27 | Accidente ferroviario de Hixon , Staffordshire: un tren de pasajeros expreso chocó en un paso a nivel con un transportador de carretera que transportaba un transformador de 110 toneladas . [249] [250] | |
| 11 de marzo de 1968 | 2 | 1 | Peterborough North: el tren de carga chocó contra la parte trasera de otro tren de carga debido a un error del conductor. [251] | |
| 23 de marzo de 1968 | 2 | 1 | Hatfield, Hertfordshire: Un error del conductor del tren provocó que el tren de carga se estrellara a través de los amortiguadores de una línea derivada y chocara contra un estribo de puente sobre la línea a aproximadamente 30 mph . [252] | |
| 16 de abril de 1968 | 5 | 0 | Beckingham, Gainsborough, Lincolnshire: Coche atascado atropellado por un tren en el paso a nivel de media barrera situado entre el cruce de Gainsborough Trent y Beckingham (el cruce se cerró posteriormente y se construyó una derivación). Los cinco ocupantes del automóvil murieron, incluidos tres niños. [253] | |
| 12 de junio de 1968 | 2 | 10 | Sandridge, Hertfordshire: Incendio en una unidad múltiple diésel después de que la falla de la caja de cambios dañara el tanque de combustible; mal mantenimiento. [254] | |
| 9 de septiembre de 1968 | 2 | 3 | Castlecary, Stirlingshire: La luz de marcha de la locomotora chocó contra la parte trasera de una DMU de seis coches parada en una señal. [255] | |
| 4 de enero de 1969 | 4 | 11 | Accidente ferroviario de Marden , Marden , Kent: El tren de pasajeros exprés pasó la señal de peligro en la niebla y chocó con el tren de paquetes. [256] | |
| 8 de marzo de 1969 | 2 | 45 | Ashchurch, Gloucestershire: De Bristol a Newcastle upon Tyne el tren expreso de pasajeros chocó contra parte de un tren de carga que se descarrilaba debido a que viajaba a una velocidad excesiva. Los costados de varios vagones del tren de pasajeros fueron arrancados y dos vagones descarrilaron. [257] | |
| 8 de abril de 1969 | 2 | 30 | Monmore Green, Wolverhampton: tren de carga atropellado de frente por un tren de pasajeros que pasó la señal de peligro; fuego posterior. [258] | |
| 7 de mayo de 1969 | 6 | 121 | Accidente ferroviario de Morpeth (1969) , Northumberland: la falta de atención del conductor provocó que el tren nocturno se descarrilara en una curva cerrada a una velocidad excesiva ( 80 mph ). | |
| 31 de diciembre de 1969 | 1 | 9 | Roade Junction, Northamptonshire: el tren de pasajeros de 4 vagones de Coventry a Londres Euston EMU chocó con un tren de carga descarrilado. [259] | |
| 20 de mayo de 1970 | 2 | 13 | Accidente ferroviario de Audenshaw Junction , Lancashire: los puntos cambiaron debajo del tren; el señalero manipuló el equipo para acelerar el trabajo. | |
| 26 de febrero de 1971 | 1 | 13 | Sheerness-on-Sea , Kent: 10 vagones de tren de pasajeros de la UEM invadieron los topes, 13 en el tren resultaron heridos, una mujer que esperaba en la sala de reservas murió. Conductor enfermo. [260] | |
| 18 de mayo de 1971 | 2 | 1 | Middlesbrough, North Riding: el tren de carga chocó contra la parte trasera del tren de carga parado en una señal que no había sido advertido por el señalero, quien debería haber negado el permiso para ingresar a esa sección, de la presencia de este último. [261] | |
| 2 de julio de 1971 | 2 | 26 | Tattenhall Junction, cerca de Chester, Cheshire: el tren de excursión escolar descarriló; pista doblada. [262] | |
| 8 de mayo de 1972 | 0 | 2 | Accidente ferroviario de la estación general de Chester , Chester, Cheshire: Los frenos de vacío del tren de carga no están conectados, el tren descontrolado golpeó el stock de pasajeros vacío en la estación. [263] | |
| 1 de junio de 1972 | 6 | 126 | Accidente ferroviario de Eltham Well Hall , sureste de Londres: velocidad excesiva en la curva: conductor ebrio, conductor asistente no conocía la ruta. | |
| 16 de diciembre de 1972 | 0 | 11 | Copyhold Junction, justo al norte de Haywards Heath en London to Brighton Line : el tren lento de Haywards Heath pasó la señal de peligro, pasando a la línea de cruce desde la línea local, golpeado por el tren rápido con dirección a Victoria . [264] | |
| 30 de agosto de 1973 | 5 | 51 | Shields Junction cerca de Glasgow: colisión entre dos trenes de pasajeros seguida de un incendio; no hay una causa clara: el conductor posiblemente sufrió un ataque cardíaco. [265] | |
| 19 de diciembre de 1973 | 10 | 94 | Accidente ferroviario de Ealing , oeste de Londres: la puerta de la caja de la batería se abrió, golpeó el equipo del lado de la línea que operaba puntos debajo del tren. [266] | |
| 11 de junio de 1974 | 1 | 35 | Pollokshields East , Glasgow: el tren de pasajeros de EMU pasó la señal de peligro y chocó con el tren de pasajeros de DMU; error del controlador. [267] | |
| 23 de enero de 1975 | 1 | 11 | Watford Junction accidente ferroviario , Hertfordshire: expreso descarrilado por un acero de vinaza que había caído del tren de carga , y luego golpeado por otro expreso. | |
| 6 de junio de 1975 | 6 | 67 | Accidente ferroviario de Nuneaton , Warwickshire: la velocidad excesiva provocó el descarrilamiento del tren cama. Equipo de límite de velocidad temporal defectuoso y falta de atención por parte del conductor. | |
| 26 de octubre de 1975 | 1 | 41 | Lunan Bay, Angus: Colisión de locomotora de recuperación y tren averiado (10.15 Aberdeen a London King's Cross). Confusión sobre la ubicación exacta del tren averiado y velocidad excesiva. [268] | |
| 3 de enero de 1976 | 2 | 2 | Worcester Tunnel Junction, Worcester: la luz de marcha de la locomotora choca contra la parte trasera de un tren de paquetes debido a que el conductor no cumplió con las instrucciones del señalero. [269] | |
| 2 de junio de 1976 | 0 | 0 | Reading, Berkshire: la falla de los neumáticos provoca el descarrilamiento del tren expreso de Penzance a Paddington [270] | |
| 3 de diciembre de 1976 | 1 | 8 | Paso a nivel de la ocupación de Chivers , Cambridgeshire: un tren de pasajeros chocó con un camión en un paso a nivel no tripulado. [271] | |
| 2 de julio de 1977 | 0 | 0 | Entre Wolverton y Bletchley. Descarrilamiento del tren de paquetes expresos debido a una hebilla de riel de soldadura continua no detectada en climas cálidos. [272] | |
| 5 de septiembre de 1977 | 2 | 10 | Farnley Junction, Leeds: Los problemas de señalización resultantes del trabajo técnico del personal de ingeniería provocan una colisión frontal entre el tren de pasajeros y el tren correo. [273] | |
| 6 de julio de 1978 | 12 | 19 | Incendio en el tren de Taunton , Somerset: ropa sucia apilada contra un calentador eléctrico (las víctimas murieron por intoxicación por monóxido de carbono); puertas cerradas. [274] | |
| 19 de diciembre de 1978 | 3 | 57 | Entre Hassocks y Preston Park , Sussex: el tren chocó contra otro debido al paso incorrecto de una señal de precaución y la siguiente señal (que no muestra ningún aspecto), según los requisitos del libro de reglas. [275] | |
| 1 de marzo de 1979 | 3 | 5 | Paso a nivel de Naas, Lydney, Gloucestershire: Un camión cruzó un paso a nivel no tripulado frente a Cardiff al tren de pasajeros de Newcastle upon Tyne que viajaba a 60 mph . Tripulación de tren y conductor de camión muertos. [276] | |
| 25 de febrero de 1979 | 1 | 9 | Hilsea, isla de Portsea: el tren chocó contra una grúa colgante en la vía adyacente. | |
| 16 de abril de 1979 | 7 | 67 | Accidente ferroviario de Paisley Gilmour Street , Renfrewshire: falta de atención por parte del conductor (" ding-ding, y lejos "); colisión frontal. | |
| 13 de agosto de 1979 | 0 | 2 | Bushbury Junction, West Midlands: La falla del árbol de levas de un cruce de diamante del interruptor hizo que el Manchester Piccadilly que se aproximaba al expreso internacional de Birmingham descarrilara a aproximadamente 35 mph , tren con poca carga. El conductor no regresó a sus funciones y murió 1 año después del incidente. [277] | |
| 22 de octubre de 1979 | 5 | 52 | Accidente ferroviario de Invergowrie , Perth y Kinross: el tren se detuvo debido a un incendio del motor de tracción , el tren siguiente chocó contra el equipo de señalización trasero y en mal estado. [278] | |
| 16 de febrero de 1980 | 0 | 48 | Bushey , Hertfordshire: En una sección de riel soldado continuo, falló una junta soldada. 20:25 Euston a Manchester Piccadilly descarrilaron a 96 mph . Los entrenadores descarrilaron bloqueando las adyacentes Up Fast Line y Watford DC Line . [279] | |
| 9 de julio de 1980 | 0 | 21 | Accidente ferroviario de Holborn , centro de Londres: falta de atención por parte del conductor, señal de peligro pasada, colisión por alcance. [280] | |
| 7 de noviembre de 1980 | 2 | 1 | Crewe, Cheshire: El tren de carga chocó contra la parte trasera de otro tren de carga por razones desconocidas. [281] | |
| 8 de diciembre de 1981 | 1 | 23 | Ulleskelf , East Riding: Riel roto provocó el descarrilamiento del tren de pasajeros de York a Liverpool. Dos vagones de la parte trasera rodaron por un empinado terraplén. [282] | |
| 11 de diciembre de 1981 | 4 | 5 | Accidente ferroviario de Seer Green , Buckinghamshire: El señalizador leyó mal el equipo, exceso de velocidad después de que el conductor autorizó a pasar la señal en peligro, colisión por alcance. | |
| 4 de mayo de 1982 | 0 | 31 | Paso a nivel de Nairn , Forteviot, Perth & Kinross: Tractor agrícola y remolque aterrizados en un cruce agrícola golpeado por un tren expreso de pasajeros a 55 mph . Tren completo descarrilado. [283] | |
| 9 de diciembre de 1982 | 1 | 2 | Túnel de Linslade , línea principal de la costa oeste. A las 2 de la madrugada, un tren de pasajeros con rumbo norte descarriló cuando chocó contra material permanente que había caído de un tren anterior. Locomotora golpeó el muelle del puente, conductor muerto. [284] | |
| 3 de febrero de 1983 | 1 | 12 | Elgin, Moray: El carril roto conduce al descarrilamiento del tren de pasajeros de Aberdeen a Inverness, el vagón más retrasado se volteó de lado y se deslizó unos 100 metros. [285] | |
| 23 de noviembre de 1983 | 0 | 3 | Aproximaciones a la estación de Paddington, Londres: velocidad excesiva acercándose a Paddington. Traviesa Penzance-Paddington descarrilada, locomotora 50041 muy dañada. [286] | |
| 9 de diciembre de 1983 | 1 | 3 | Accidente ferroviario de Wrawby Junction , Lincolnshire: Tren DMU de pasajeros golpeado y descarrilado parcialmente por un tren de carga al que se le indicó por error que continuara mientras el tren de pasajeros usaba la línea anterior. | |
| 24 de junio de 1984 | 0 | 35 | Accidente ferroviario de Morpeth , Northumberland: velocidad excesiva, tren de vagón dormido descarrilado, conductor intoxicado. [287] [288] | |
| 30 de julio de 1984 | 13 | 44 | Accidente ferroviario de Polmont , cerca de Falkirk: el tren principal de la DBSO de Edimburgo a Glasgow golpeó a una vaca perdida en línea, todo el tren descarrilado. | |
| 11 de octubre de 1984 | 3 | 18 | Accidente ferroviario de Wembley Central , Londres: colisión debido a la señal pasada en peligro. Conductor incapacitado mentalmente por condición médica. [289] | |
| 4 de diciembre de 1984 | 3 | 68 | Accidente ferroviario de Eccles (1984) , Greater Manchester: Señal pasada en peligro, colisión trasera. | |
| 20 de diciembre de 1984 | 0 | 0 | Incendio en el túnel de la cumbre , Todmorden, West Yorkshire: la caja de grasa defectuosa provocó el descarrilamiento de los vagones cisterna de gasolina en el túnel, el fuego ardió durante más de 36 horas. | |
| 31 de mayo de 1985 | 0 | 104 | Battersea Park Station, Londres: el tren de pasajeros del Gatwick Express pasó la señal de peligro en condiciones de buen sol y chocó contra la parte trasera del tren de cercanías que aceleraba alejándose de otra señal en la que había estado detenido. [290] | |
| 6 de noviembre de 1985 | 0 | 40 | Copyhold Junction, cerca de Haywards Heath, Sussex: el tren de pasajeros de EMU de 4 vagones pasó la señal de peligro por la noche, pasó por encima de los puntos y chocó de frente con otro tren de pasajeros de EMU de 4 vagones que viajaba en dirección opuesta. [291] | |
| 9 de marzo de 1986 | 1 | 31 | Chinley, Derbyshire: múltiples errores cometidos por un señalizador sin experiencia llevaron a que el tren de pasajeros se pusiera en línea donde esperaban dos locomotoras acopladas. Colisión a pesar de que el conductor de las locomotoras de plomo que esperaban comenzaba a retroceder cuando vio que se acercaba otro tren. [292] | |
| 15 de junio de 1986 | 0 | 2 | Motherwell: Pista defectuosa y mal mantenida junto con clima caluroso. Aproximadamente a las 16:31, el tren de pasajeros de las 16:10 de Glasgow Central a London Euston se descarriló en la aproximación a la estación Motherwell. [ cita requerida ] | |
| 26 de julio de 1986 | 9 | 11 | Accidente ferroviario de Lockington , East Yorkshire: vehículo de carretera en un paso a nivel . [ cita requerida ] | |
| 19 de septiembre de 1986 | 1 | 60 | Accidente ferroviario de Colwich , Staffordshire: colisión frontal en una ruta convergente. El conductor leyó mal las señales después de no leer una notificación sobre cambios recientes en la señalización. [293] | |
| 11 de septiembre de 1986 | 2 | 2 | Bridgeton, Glasgow: 2 trenes de pasajeros vacíos chocaron en el túnel durante un movimiento de maniobras y mató a 2 tripulantes. El señalizador despejó la señal para dar marcha atrás al tren que no pasó la señal después de 5 minutos, luego estableció una nueva ruta para el tren entrante. El tren en marcha atrás pasó la señal, ahora en peligro, y chocó con el tren entrante. El guardia fallecido no mantuvo una vigilancia adecuada, el señalizador no revisó al conductor del tren en reversa sabiendo que la señal se había restablecido a peligro. [294] | |
| 16 de octubre de 1986 | 23 | Accidente ferroviario de Kensal Green: Network SouthEast Class 313 chocó con la parte trasera del tren de la línea Bakerloo después de que el conductor malinterpretó una señal. [295] | ||
| 19 de octubre de 1987 | 4 | Accidente ferroviario del río Towy , cerca de Llandeilo: las inundaciones arrasaron el puente; El tren cayó al río. [296] | ||
| Octubre de 1987 | 0 | 14 | Forest Gate, Londres: colisión de dos trenes. | |
| 11 de noviembre de 1988 | 1 | dieciséis | Accidente ferroviario de St. Helens , Merseyside: Tren descarrilado saliendo de la estación. | |
| 12 de diciembre de 1988 | 35 | 484 | Accidente ferroviario de Clapham Junction , Londres: colisión trasera, el tren que se aproxima chocó contra los escombros: falla en la señalización del lado equivocado debido a un error de cableado. [297] | |
| 4 de marzo de 1989 | 5 | 88 | Accidente ferroviario de la estación Purley , Londres: señal distante perdida, señal excedida en peligro colisión trasera , parte del tren en terraplén. [298] | |
| 6 de marzo de 1989 | 2 | 53 | Accidente ferroviario de Glasgow Bellgrove : falta de atención por parte del conductor (" ding-ding, y lejos "); colisión frontal . [299] | |
| 5 de agosto de 1989 | 0 | West Ealing : el tren chocó con un trozo de carril dejado en la vía, probablemente por vándalos, y la locomotora se descarriló. [300] | ||
| 30 de noviembre de 1989 | 0 | 15 | Newcastle : Dos expresos chocaron fuera de la estación. [301] | |
| 1 de agosto de 1990 | 0 | 41 | Reading, Berkshire: la señal pasada en peligro provocó una colisión entre dos trenes de pasajeros [302] | |
| 4 de agosto de 1990 | 1 | 36 | Accidente ferroviario de Stafford (1990) : Tren señalizado en una sección ocupada, colisión por alcance, alcohol y horas de trabajo excesivas posibles causas. [303] | |
| 8 de enero de 1991 | 2 | 542 | Accidente ferroviario en la estación de Cannon Street , Londres: el tren de pasajeros golpea la parada de amortiguación [304] | |
| 21 de julio de 1991 | 4 | 22 | Accidente ferroviario de Newton (South Lanarkshire) , Glasgow: colisión frontal en el cruce. [305] | |
| 3 de diciembre de 1991 | 0 | 1 | Paso a nivel de Appleford, cerca de Didcot. Vehículo de carretera al cruzar. [306] | |
| 7 de diciembre de 1991 | 0 | 186 | Accidente ferroviario del túnel Severn : colisión trasera, causa incierta. [307] | |
| 13 de noviembre de 1992 | 1 | 0 | Accidente ferroviario de Morpeth 1992 , Northumberland: Un motor ligero golpeó el tren en la parte trasera, el conductor no entendió las instrucciones del señalizador. | |
| 6 de septiembre de 1993 | 0 | 1 | Maidstone East , Kent: descarrilamiento debido a un error del conductor, velocidad excesiva. [308] | |
| 25 de junio de 1994 | 2 | 0 | Accidente ferroviario de Greenock : Tren descarrilado por vándalos que colocaron bloques de concreto en la vía. | |
| 27 de julio de 1994 | 0 | 1 | Accidente ferroviario de Morpeth 1994 , Northumberland: velocidad excesiva en la curva. | |
| 15 de octubre de 1994 | 5 | 13 | Accidente ferroviario de Cowden , Kent: Señal pasada en peligro; colisión frontal . [309] |
1995 en adelante: después de la privatización [ editar ]
| Fecha | Delicado | Herido | Tipo | Detalles |
|---|---|---|---|---|
| 31 de enero de 1995 | 1 | 30 | Accidente ferroviario de Ais Gill (1995) : Tren golpeado por un deslizamiento de tierra , tren que se aproximaba golpeado por los restos. [310] [311] | |
| 11 de julio de 1995 | 0 | 5 | Largs , North Ayrshire: La falla de los frenos provocó una colisión de alta velocidad en la estación terminal. [312] | |
| 10 de noviembre de 1995 | 0 | 1 | Estación de metro Royal Oak : Collision. [313] | |
| 8 de marzo de 1996 | 1 | 22 | Accidente ferroviario de Stafford (1996) , Staffordshire: falla de la caja de grasa, tren descarrilado a través de otras vías, tren de correo chocado con escombros. [314] | |
| 8 de agosto de 1996 | 1 | 69 | Accidente ferroviario de Watford , West Coast Main Line , Watford : Señal pasada en peligro, colisión frontal con material vacío. [315] [316] | |
| 4 de febrero de 1997 | 0 | 4 | Descarrilamiento de Bexley , Londres: descarrilamiento debido a un tren sobrecargado y un mantenimiento deficiente de las vías. [317] | |
| 6 de marzo de 1997 | 0 | 6 | Newton Abbot , Devon : descarrilamiento debido a la falla del rodamiento. [318] | |
| 19 de septiembre de 1997 | 6 | 150 | Accidente ferroviario de Southall , Great Western Main Line , Southall : la señal pasó en peligro, chocó con la ruta del cruce del tren de carga. Falta de atención del conductor y equipo del sistema de advertencia automático defectuoso . [319] [320] | |
| 18 de junio de 1998 | 0 | 9 | Sandy , Bedfordshire: falla de la rueda causada por la fatiga del metal. El expreso de la línea principal de la costa este descarriló al sur de la estación a aproximadamente 100 mph y se detuvo a 400 metros al norte de la estación. [321] | |
| 8 de enero de 1999 | 0 | 4 | Accidente ferroviario de Spa Road Junction , Londres: El tren pasó la señal de peligro, colisión convergente, error del conductor. [322] | |
| 23 de junio de 1999 | 0 | 31 | Accidente ferroviario de Winsford (1999) , Cheshire: El tren pasó la señal roja; colisión trasera. [323] | |
| 5 de octubre de 1999 | 31 | 523 | Accidente ferroviario de Ladbroke Grove Great Western Main Line , Londres: el conductor pasó la señal SN109 en peligro; colisión frontal y fuego; acusaciones hechas en la investigación posterior [324] de que la señal SN109 era difícil de ver. [325] [326] | |
| 17 de octubre de 2000 | 4 | 70+ | Accidente ferroviario de Hatfield East Coast Main Line , Hertfordshire: descarrilamiento causado por la rotura del ferrocarril; El entrenador del restaurante golpeó el montante de las líneas aéreas (catenaria). [327] | |
| 1 de noviembre de 2000 | 0 | 1 | Lawrence Hill , Bristol: Conductor lesionado debido a una operación incorrecta de los frenos, un tren correo vacío pasó 2 luces rojas y golpeó la parte trasera de un tren de carbón cargado. [328] | |
| 28 de febrero de 2001 | 10 | 82 grave | Great Heck Rail Crash Línea principal de la costa este , cerca de Selby, North Yorkshire: el conductor de Land Rover se quedó dormido y corrió por el terraplén hacia la vía donde fue golpeado por un tren de pasajeros y un tren de carga. [329] | |
| 28 de febrero de 2002 | 1 | 14 | Desastre ferroviario de Nocton , Lincolnshire: 1 muerto en una camioneta, 14 heridos en el tren después de que la camioneta se estrellara contra la pared y cayera sobre la vía. | |
| 10 de mayo de 2002 | 7 | 76 | Accidente ferroviario de Potters Bar , East Coast Main Line , Hertfordshire: Falla de puntos no detectados en el tren descarrilado, los vagones rodaron y se detuvieron en las plataformas. [330] [331] | |
| 24 de noviembre de 2002 | 0 | 31 | Southall East: una placa rota hizo que el entrenador del HST se descarrilara, arrojando lastre a través de las ventanas. [332] | |
| 7 de julio de 2003 | 3 | 5 | Cerca de Pershore, Worcestershire: minibús que transportaba a los trabajadores agrícolas atropellados por Hereford al tren London Paddington en un paso a nivel de una granja. No se utiliza el teléfono de línea para contactar al señalador. Network Rail había visitado el sitio 2 meses antes y le recordó a los agricultores las obligaciones de seguridad. [333] | |
| 3 de agosto de 2003 | 1 | 0 | Burmarsh Road , Romney, Hythe & Dymchurch Railway : conductor de tren muerto, coche en el paso a nivel [334] | |
| 15 de febrero de 2004 | 4 | 3 | Accidente ferroviario de Tebay West Coast Main Line , Cumbria: Carro de trabajo fuera de control debido a frenos defectuosos; atropellaron a los trabajadores de las vías del tren. [335] [336] | |
| 6 de noviembre de 2004 | 7 | 71 | Accidente ferroviario de Ufton Nervet Lectura a Taunton Line , Berkshire: un hombre se suicidó estacionando su automóvil en un paso a nivel , que chocó con el InterCity 125 entrante , descarrilando el tren [337] [338] | |
| 10 de julio de 2005 | 1 | 0 | Ferrocarril Romney, Hythe & Dymchurch : Muere el conductor del tren, el automóvil en el paso a nivel . [339] | |
| 3 de diciembre de 2005 | 2 | 0 | Elsenham , Essex: dos adolescentes que usaban el paso a nivel de peatones de la estación y murieron a manos de un tren. [340] [341] | |
| 25 de septiembre de 2006 | 1 | 0 | Copmanthorpe, North Yorkshire: un vehículo de carretera se estrelló a través de la valla en el descarrilamiento del tren Virgin Cross Country Super Voyager . [342] [343] | |
| 23 de febrero de 2007 | 1 | 88 | Descarrilamiento de Grayrigg , Cumbria: Tren descarrilado por un conjunto de puntos defectuosos. [344] | |
| 1 de febrero de 2008 | 0 | 3 | Accidente de tren de Barrow upon Soar , Leicestershire: Colisión entre el tren y una pasarela de hierro derribada justo antes por un camión volquete de lastre. | |
| 4 de enero de 2010 | 0 | 2 | Descarrilamiento de Carrbridge , Tierras Altas de Escocia: El tren de carga descarriló justo después de la estación de tren de Carrbridge , la Rama de Investigación de Accidentes de Ferrocarril confirmó que el accidente era nieve y hielo abriéndose camino hacia el espacio entre las zapatas de freno, la línea estuvo cerrada hasta el 13 de enero. Otras posibles contribuciones al accidente fueron que la nieve quitada se dejó acumular demasiado cerca del costado de las vías, y la velocidad de los trenes que pasaban pudo haber llevado a que la nieve se introdujera en los mecanismos de freno. | |
| 16 de enero de 2010 | 1 | 0 | Welsh Marches Line , Moreton-on-Lugg, Herefordshire: un tren de Arriva Trains Wales chocó contra dos vagones en un paso a nivel entre Hereford y Leominster . Uno de los pasajeros de los autos murió. [345] [346] La investigación concluyó que el señalero había abierto las barreras cuando se acercaba el tren, creyendo que ya había pasado, después de haber sido distraído por una llamada telefónica. [347] | |
| 17 de agosto de 2010 | 0 | 23 | Descarrilamiento de Little Cornard , Suffolk: vagón cisterna de lodos en un paso a nivel de obras operado por teléfono golpeó el tren de pasajeros. | |
| 5 de noviembre de 2010 | 0 | 6 | Oxshott , Surrey: un camión hormigonera se cayó de un puente de carretera y chocó contra un tren de Guildford a Londres. 1 pasajero y el conductor del camión resultaron gravemente heridos; otros recibieron heridas leves. [348] [349] | |
| 22 de octubre de 2011 | 1 | 0 | Liverpool James Street : niña de 16 años muerta al caer entre el tren que partía y el andén. Guardia que dio la señal de marcharse mientras la niña se apoyaba en el tren, condenada por homicidio y condenada a 5 años de cárcel. [350] [351] | |
| 21 de julio de 2013 | 0 | 8 | Estación de Norwich , Norfolk: 8 pasajeros llevados al hospital después de que una DMU Abellio Greater Anglia se estrellara a 8 mph contra otras dos DMU estacionarias en la estación. Frenado insuficiente por falta de atención del conductor. [352] | |
| 7 de mayo de 2014 | 1 | 0 | Malton, North Yorkshire: hombre de 77 años asesinado después de que su automóvil fuera atropellado en un paso a nivel por un tren First TransPennine Express de Scarborough a Liverpool Lime Street . [353] | |
| 22 de febrero de 2015 | 0 | 0 | Froxfield , Wiltshire: un expreso de Londres a Penzance golpeó los restos de un parapeto de un puente de piedra. Locomotora seriamente dañada. Un operador del número de emergencia de la policía, que no estaba debidamente capacitado, envió a la policía a investigar el camión que chocó contra el parapeto, pero no se comunicó con el centro de control ferroviario local. [354] | |
| 3 de abril de 2016 | 0 | 18 | Plymouth, Devon: Dieciocho heridos cuando el Great Western Railway Class 150/2 chocó con un coche motorizado InterCity 125 en Plymouth . [355] | |
| 10 de abril de 2016 | 0 | 12 | Roudham, Norfolk: Un tren Abellio Greater Anglia de Norwich a Cambridge chocó contra un tractor en un paso a nivel. El conductor del tractor sufrió heridas graves. El conductor del tren y diez pasajeros sufrieron heridas leves. [356] | |
| 10 de septiembre de 2016 | 0 | 5 | Dymchurch, Kent: Tren chocó contra un tractor en un paso a nivel. Conductor de tren y 4 pasajeros heridos. [357] | |
| 16 de septiembre de 2016 | 0 | 2 | Watford Junction: un tren de London Midland de Milton Keynes a Euston se descarriló después de un deslizamiento de tierra y fue atropellado por un tren que se aproximaba en un túnel. [358] | |
| 6 de agosto de 2017 | 0 | 0 | Descarrilamiento de Waterloo: Un tren de South West Trains de Waterloo a Guildford descarriló a baja velocidad después de chocar contra un vagón de ingenieros. Nadie fue herido. [359] | |
| 14 de agosto de 2017 | 0 | 0 | Descarrilamiento de Ely West Junction: un tren GB Railfreight de Felixstowe a Doncaster descarriló debido a una amortiguación ineficaz en un vagón, causando daños a 350 metros de vía. [360] | |
| 12 de septiembre de 2018 | 0 | 0 | Descarrilamiento de Whitacre Junction: un tren de carga se descarriló en la sección Coleshill a Nuneaton de la línea Birmingham-Peterborough, lo que provocó una interrupción importante en los servicios. Nadie fue herido. [361] | |
| 3 de julio de 2019 | 2 | 0 | Margam, Gales del Sur: Dos trabajadores ferroviarios murieron después de ser atropellados por un tren Great Western Railway cerca de Port Talbot Parkway . [362] Tras la confusión sobre las funciones, el personal trabajó sin vigía. [363] | |
| 13 de noviembre de 2019 | 0 | 0 | Leeds: Un HST Intercity 125 y un Hitachi Class 800 Azuma London North Eastern Railway chocaron cerca de Neville Hill, East Leeds , dañando ambos trenes. [364] [365] [366] | |
| 28 de enero de 2020 | 0 | 0 | Descarrilamiento de Eastleigh : Un tren de carga descarriló después de salir de Eastleigh , bloqueando la línea entre Southampton Central y Basingstoke . Nadie resultó herido, pero el descarrilamiento provocó una gran interrupción en los servicios de trenes locales. [367] | |
| 23 marzo 2020 | 0 | 0 | Descarrilamiento de Bromsgrove : un DB Cargo UK Class 66 descarriló después de golpear los topes al final de un apartadero a unos 500 yardas (460 m) de distancia de la estación de Bromsgrove , la locomotora fue golpeada por una Crosscountry Class 170 que operaba el 21:05 Cardiff Central para Birmingham New street , no hubo heridos durante el incidente, sin embargo, ambos trenes resultaron dañados. | |
| 12 de agosto de 2020 | 3 | 6 | Descarrilamiento de Stonehaven : un Abellio ScotRail Inter7City HST que operaba el 06:38 Aberdeen a Glasgow Queen Street descarriló en Carmont, cerca de Stonehaven después de un deslizamiento de tierra. [368] | |
| 26 agosto 2020 | 0 | 0 | Descarrilamiento de Llangennech : un tren de carga que transportaba diesel descarriló y se incendió alrededor de las 23:20 BST. Aproximadamente 100 personas que vivían a menos de 800 metros del incendio fueron evacuadas de sus hogares. No se informaron heridos ni víctimas mortales. [369] | |
| 13 de marzo de 2021 | 0 | 12 | Estación de tren de Kirkby , Merseyside: Un Merseyrail Class 507 invadió los amortiguadores de la estación de Kirkby y descarriló. 12 personas sufrieron heridas leves [370] |
Metro de Londres [ editar ]
A pesar de su antigüedad y alto uso, los accidentes relacionados con trenes que han involucrado la muerte de pasajeros son excepcionalmente raros. La última gran colisión fatal fue el accidente del tubo de Moorgate en 1975. Los descarrilamientos en el período 2003-2004 no causaron muertes, aunque el descarrilamiento de Chancery Lane en 2003 provocó el cierre de la línea Central mientras se realizaban controles de seguridad urgentes.
Tranvía y tren ligero [ editar ]
Se han producido accidentes mortales con tranvías ; Lo peor ocurrió en Dover en 1917, cuando un tranvía se escapó colina abajo y volcó , matando a 11 personas e hiriendo a 60. En 2016, un tranvía se descarriló en una curva cerrada y volcó en Croydon , matando a siete personas e hiriendo a 50.
Galería [ editar ]
Sonning Cutting, cerca de la escena del accidente, el 24 de diciembre de 1841. Los obreros parecen estar reparando taludes en el lado sur del corte de la izquierda. Impresión de JC Bourne publicado en 1846.
El puente Dee después de su colapso, 24 de mayo de 1847
Accidente ferroviario de Staplehurst, 9 de junio de 1865
Desastre de Shipton-on-Cherwell, 24 de diciembre de 1874
Puente Tay caído desde el norte, 28 de diciembre de 1879
Inverythan crash , 27 de noviembre de 1882
Accidente ferroviario de Esholt Junction , 9 de junio de 1892
El tren de Royal Mail se estrella contra la parte trasera de un tren de carbón cargado en la estación de Lawrence Hill, el 1 de noviembre de 2000
Descarrilamiento de Grayrigg, 23 de febrero de 2007
Ver también [ editar ]
- Accidentes de Great Western Railway
- Lista de accidentes ferroviarios por país
- Lista de accidentes ferroviarios en todo el mundo
- Lista de accidentes de tren por número de muertos
Notas [ editar ]
- ^ Este total comprende 214 soldados en el tren de tropas, 9 pasajeros de los 2 trenes de pasajeros, 3 empleados del ferrocarril y 4 niños, que se cree que son polizones en el tren de tropas. El informe oficial del coronel Druitt sobre el accidente da la cifra como 227 (no incluyó a los 4 niños), pero compiló el informe muy poco después del accidente y dio el número de soldados muertos como 215, que luego fue revisado a la baja por el ejército para 214, la figura que aparece en el monumento del cementerio Rosebank de Edimburgo .
Referencias [ editar ]
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Fuentes [ editar ]
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Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los accidentes del transporte ferroviario . |
- Subdivisión de investigación de accidentes ferroviarios - Informes de investigación
- Salud y Seguridad; Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
- Una línea de tiempo para vigilar los ferrocarriles
- Archivo de ferrocarriles
- El archivo de ferrocarriles
- Guardian ilimitado - cronología de accidentes ferroviarios
- BBC News - Cronología de los accidentes ferroviarios británicos
- Túnel Clayton
- Accidentes de trenes en el Reino Unido en los que murieron pasajeros entre 1825 y 1924
- Un hombre de señales (1874). . Londres: Longmans, Green, & Co.