El ferrocarril de Atlanta, Birmingham y la costa se organizó en 1926 para reemplazar el ferrocarril de Atlanta, Birmingham y Atlantic . El AB&C estaba controlado por Atlantic Coast Line Railroad , que poseía la mayoría de las acciones. En 1944 reportó 763 millones de toneladas-millas netas de flete de ingresos y 33 millones de pasajeros-millas; a fines de ese año operaba 639 millas de carreteras y 836 millas de vías.
Descripción general | |
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Sede | Atlanta, Georgia |
Marca de informe | A B C |
Lugar | Alabama Georgia |
Fechas de operación | 1887-1945 |
Sucesor | Ferrocarril de la línea de la costa atlántica |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Largo | 640 millas (1.030 kilómetros) |
Servicios al pasajero
Tenía servicios diurnos y nocturnos en su división de Atlanta (comenzando en Terminal Station ), Cordele y Waycross. Una sucursal de esa división, que se separó en Fitzgerald, transportó coches cama desde Atlanta a Thomasville . Tenía un tren nocturno nocturno desde Birmingham, Alabama (la propia estación de la calle Eleventh Street de la ABC) [1] [2] y continuaba hasta Manchester, Georgia, Fitzgerald, Thomasville, Waycross y Brunswick . Otra división transportaba trenes de Atlanta a Brunswick. [3]
Adquisición
En 1946, la AB&C fue comprada por ACL y luego se convirtió en la División Oeste de esta última empresa. Según fuentes históricas, no hay locomotoras AB&C 2-8-2 tipo "Mikado" supervivientes.
Referencias
- ^ "Índice de estaciones de ferrocarril, 1484". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 64 (9). Febrero de 1932.
- ^ Great Union Stations: trenes de pasajeros del pasado de Birmingham https://chicagorailfan.com/stbcbhm.html
- ^ "Atlanta, Birmingham y Coast Railroad, tablas 1, 2, 3, 4". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 64 (9). Febrero de 1932.
- Ferrocarriles de Georgia, historia y patrimonio
- Goolsby, Larry Atlantic, Birmingham y Costa . Sociedad Histórica ACL & SAL. 2000.