El Aubert PA-20 Cigale (Inglés: cigarra ), PA-204 Cigale Mayor y PA-205 Súper Cigale eran una familia de monoplanos de ala alta de cabina construidos en Francia en los años inmediatamente antes e inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial . La Cigale original se mostró en el Salón de París de 1938 , pero su desarrollo fue interrumpido por la Guerra. El Cigale era un monoplano voladizo de ala alta de configuración convencional con tren de aterrizaje fijo con rueda de cola .
Cigale | |
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Papel | |
Fabricante | Aubert Aviación |
Diseñador | Paul Aubert |
Primer vuelo | 25 de febrero de 1938 |
Número construido | California. 35 |
Desarrollo
El PA-20 Cigale de dos asientos original voló por primera vez en 1938 propulsado por un Train 6T . Se hicieron varios refinamientos, incluido un cambio a un motor Renault 4Pei , y el avión fue redesignado PA-201 Cigale . Este avión original fue destruido durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial, pero en 1945, Paul Aubert volvió al diseño y construyó otro avión con el estándar PA-201. Esto resultó ser un gran éxito cuando voló de forma competitiva en 1945 y 1946. Aubert modificó aún más su diseño en un cuatro plazas, volando el PA-204 Cigale Major el 21 de abril de 1947, y pronto construyó un segundo ejemplo de este estándar.
Posteriormente, uno de los PA-204 fue rediseñado primero con un SNECMA 4L en 1951 ( PA-204S ), y luego con un Lycoming O-290 -D2B ( PA-204L ) en 1955 y un Lycoming O-320 en 1956 ( PA-205 Super Cigale ). Con este motor, Aubert quedó finalmente satisfecho con el diseño y construyó alrededor de treinta ejemplares de producción, ocho de los cuales fueron para Aéroclub Air France .
Variantes
- PA-20 Cigale
- Entrenador biplaza prototipo de antes de la guerra. [1]
- PA-201 Cigale
- Desarrollo de posguerra. [1]
- PA-204 Cigale-Major
- Variante mejorada de cuatro asientos con motor en línea invertido Renault 4Pei. El prototipo voló en 1949, con producción a partir de 1954. [1] [2]
- PA-204S Super Cigale
- Más desarrollado con un motor Régnier 4L 02. [1]
- PA-204L Super Cigale
- Variante de producción final con un motor Avro Lycoming con un rango de potencia de salida de 135 a 180 CV. [1]
Especificaciones (PA-204L)
Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft , [1] [3]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 3 pasajeros
- Longitud: 7,50 m (24 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 10,00 m (32 pies 10 pulgadas)
- Altura: 2,40 m (7 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 12,90 m 2 (138,9 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 7.8
- Peso vacío: 640 kg (1411 lb)
- Peso máximo al despegue: 1250 kg (2756 lb)
- Planta motriz: 1 × motor Lycoming O-320 de cuatro pistones planos, 110 kW (150 hp)
- Hélices: hélice Hartzell de velocidad constante de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 255 km / h (158 mph, 138 nudos)
- Velocidad de crucero: 230 km / h (140 mph, 120 kN) 70% de potencia
- Velocidad de aterrizaje: 90 km / h (56 mph; 49 nudos)
- Alcance: 1.880 km (1.170 millas, 1.020 millas náuticas)
- Techo de servicio: 4.500 m (14.800 pies)
- Velocidad de ascenso: 4,5 m / s (890 pies / min) al nivel del mar
- Carrera de despegue: 230 m (755 pies)
- Pista de aterrizaje: 120 m (394 pies)
- Consumo de combustible: 32 l / h (8 gal / h; 7 imp gal / h)
Referencias
- Bridgman, Leonard (1955). Jane's All The World's Aircraft 1955–56 . Nueva York: The McGraw-Hill Book Company.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 83.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp. Archivo 889 Hoja 83.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.