Audubon Parkway

Audubon Parkway
Información de ruta
Largo	23,441 mi [1] (37,725 km)
Uniones principales
West End	I-69  / US 41 en Henderson
	KY 416 en Hebbardsville
Extremo este	Estados Unidos 60 en Owensboro
Localización
Condados	Henderson , Daviess
Sistema de carreteras
Carreteras en Kentucky Interestatal nosotros Estado Parkways

La Audubon Parkway es una de cuatro carriles de acceso controlado autopista (anteriormente una autopista de peaje ) que conecta las ciudades de Henderson y Owensboro, Kentucky . El nombre de John James Audubon , uno de los primeros naturalistas estadounidenses, el término occidental de Audubon está en la Interestatal 69 / US 41 ; el término del este es el bypass de los 60 de los Estados Unidos . La carretera se abrió el 18 de diciembre de 1970, a un costo de $ 23,5 millones y, a 23,4 millas (37,7 km), es la más corta de las siete carreteras de la avenida estatal.sistema. También es la única carretera en el sistema de avenidas que no ha tenido el nombre de un político de Kentucky. El camino lleva la designación sin firmar de Kentucky Route 9005 ( AU 9005 ). Se usó un escudo blanco y dorado a lo largo de Audubon Parkway hasta 2006, cuando se introdujo un nuevo marcador azul sobre blanco estandarizado para todas las avenidas de Kentucky.

Historia

El Audubon Parkway usó anteriormente un escudo dorado distintivo.

Como carretera de peaje

La Audubon Parkway, al igual que las otras ocho avenidas, fue originalmente una carretera de peaje desde su apertura en 1970 hasta 2006. La única plaza de peaje en Audubon estaba ubicada en el cruce de la Salida 10 en la Ruta 416 de Kentucky cerca de Hebbardsville , en el este del condado de Henderson. . ^{[2] [3]}

Eliminación de peajes

Audubon y la cercana William H. Natcher Parkway , que se inauguró en 1972, fueron las dos últimas avenidas con peaje que quedaban en el sistema de avenidas de Kentucky. A ambos se les quitaron los peajes el martes 21 de noviembre de 2006. Ernie Fletcher , quien era gobernador en ese momento, anunció la eliminación de los peajes en la plaza de peaje de Hartford de Natcher Parkway en el condado de Ohio el 27 de septiembre de 2006. El propio Fletcher estaba a cargo del cargador final que demolió una de las casetas de peaje de Audubon en Hebbardsville durante una conferencia de prensa y ceremonia que anunció el final de los cobros de peaje.

Con el final de la recaudación de peajes, el intercambio de Hebbardsville se modificó ligeramente, aunque su pasado como la única plaza de peaje de la avenida permanece en el diseño de hojas de trébol modificado de las rampas, un rasgo compartido por la mayoría de estos intercambios en las otras avenidas de Kentucky. Se retiraron las islas donde se instalaron las casetas de peaje y se alisó el pavimento en el intercambio, aunque las franjas sonoras que se acercan al intercambio desde ambas direcciones permanecen en julio de 2009. Durante 2008, la antigua oficina de la plaza de peaje en el lado sur de el intercambio fue demolido.

Futuro

Espuela de la Interestatal 69

Espuela de la Interestatal 69
Localización	Henderson - Owensboro

Los funcionarios del condado de Daviess propusieron por primera vez en 2005 que el Audubon se convirtiera en una carretera interestatal , sugiriendo específicamente el número de la Interestatal 369. Esto, según la propuesta, se llevaría a cabo cuando se complete el Puente del río Ohio de la Interestatal 69 y sus accesos. El "ramal" de la I-69 conectaría Owensboro, Kentucky , con la I-69 con la I-369 como la designación probable. ^[4]

El Audubon tendría que ser mejorado significativamente para que sea aprobado como una carretera interestatal, los arcenes deberían ensancharse y la mediana tendría que ensancharse o tener una barrera de seguridad rígida construida a lo largo de sus 24 millas (39 km) de longitud.

Audubon Parkway se convirtió en un corredor interestatal de alta prioridad, conocido como el "futuro espolón de la carretera interestatal 69" en la Ley de Correcciones Técnicas SAFETEA-LU de 2008 , que se convirtió en la Ley Pública 110-244 el 6 de junio de 2008. Nuevo "Futuro I- Se colocaron 69 letreros Spur "en la avenida en septiembre de 2008.

Lista de salida

condado	Localización	mi [1]	km	Salida	Destinos	Notas
Henderson	Henderson	0.000	0.000	0	I-69  / US 41   - Henderson , Madisonville	Término occidental y firmado como salidas 0A (norte) y 0B (sur); I-69 salida 77
	​	5.389	8.673	5	KY 1078   - Sión	Construido en 1986
	Hebbardsville	10.175	16.375	10	KY 416   - Niágara , Hebbardsville	Antigua plaza de peaje; salida original
Daviess	​	18.043	29.037	18	KY 1554   - Stanley , Sorgho	Construido en 1986
	Owensboro	23.441	37.725	24	US 60 hasta la I-165   - Owensboro , Hawesville	Término del este y firmado como salidas 24A (sur) y 24B (norte); US 60 Bypass salida 10
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Referencias

1. "Gabinete de transporte de Kentucky - División de planificación - Extracto de registro de ruta oficial del sistema de información de carreteras" . Archivado desde el original el 30 de abril de 2007 . Consultado el 8 de abril de 2007 .
2. Departamento de carreteras de Kentucky (1973). Mapa oficial de carreteras y autopistas de Kentucky (PDF) (Mapa). C. 1: 760,320. Frankfort: Departamento de Carreteras de Kentucky. Cuadro de peaje de Audubon Parkway.
3. Rand McNally (2002). "Kentucky" (mapa). The Road Atlas (2002 ed.). 1 en≈30 mi. Chicago: Rand McNally. pag. 42.
4. CONGRESO COMER Y SENADOR MCCONNELL PRESENTAN LEGISLACIÓN PARA DESIGNAR I-69 SPUR EN LOS CONDADOS DE MUHLENBERG Y OHIO, 3 de abril de 2019

enlaces externos

Mapa de ruta :

Archivo KML ( editar • ayuda )

Plantilla: KML adjunto / Audubon Parkway

KML es de Wikidata

• Sistema estatal de carreteras primarias en el condado de Daviess
• Sistema estatal de carreteras primarias en el condado de Henderson ^{[ enlace muerto permanente ]}
• Lista de salida para Audubon Parkway
• KentuckyRoads.com - Audubon Parkway