La Aurora Vehicle Association es un grupo de voluntarios que se dedican a lograr y demostrar una eficiencia extrema en el transporte. Aurora se inició en 1980 con la construcción de vehículos de gasolina de alta eficiencia de combustible. Entre 1983 y 1985, Aurora mantuvo el récord mundial de economía de combustible con 1808 km por litro (5107 millas por galón imperial). En 1987, cuando Hans Tholstrup concibió el primer World Solar Challenge transaustraliano, Aurora se dedicó al desarrollo de automóviles solares y participó en todos los World Solar Challenge y logró 1 victoria, 4 segundos lugares, 1 tercer lugar, 1 quinto lugar, 1 sexto lugar y 1 caída.
Aurora es un grupo sin fines de lucro que se sustenta en el patrocinio corporativo de empresas como CSIRO , Mazda y Sumitomo (entre muchas otras).
En varios puntos de su historia, Aurora también se ha asociado con algunas de las universidades líderes de Australia, como UNSW , University of Technology, Sydney , University of Melbourne y RMIT .
Aurora ha construido varios automóviles que funcionan con energía solar y ahora se encuentran en su cuarta generación de diseños de automóviles.
El buque insignia actual se conoce como Aurora Evolution (anteriormente Aurora 101). El automóvil pesa 120 kg sin baterías ni conductor y ha alcanzado velocidades de 155 km / h. Está construido alrededor de un marco triangular de fibra de carbono (con una sección transversal circular) con una sola rueda delantera motriz y dos ruedas traseras. La carrocería del automóvil está unida al marco en tres puntos a través de resortes y amortiguadores.
El coche es extremadamente aerodinámico, con un coeficiente aerodinámico de 0,1 y una superficie frontal de 0,76 metros cuadrados. El motor, que fue desarrollado como un esfuerzo conjunto entre CSIRO , la Universidad de Tecnología de Sydney y Aurora , pesa 15 kg y tiene una potencia de funcionamiento continuo de 1,8 kW.