La Aussi Also fue un intento fallido de iniciar una operación de fabricación de motocicletas a gran escala en Melbourne , Victoria , justo después del final de la Primera Guerra Mundial.
La empresa Russell, Walsh & Hitchcock había estado anteriormente en el comercio de metales, fabricando depósitos de combustible, guardabarros y otras piezas tanto para motocicletas como para automóviles. A fines de 1919, William e Isaac Walsh habían construido un prototipo de motocicleta, impulsada por un motor de dos tiempos de 3.5 hp . Se descubrió que la bicicleta tenía poca potencia debido a la falta de compresión del cárter. Los hermanos también construyeron al menos dos bicicletas con motor V-twin de 7-9 hp para carreras y publicidad. [1]
En mayo de 1920, se creó Aussi Also Motors & Manufacturing Company Ltd para la producción en volumen. La publicidad sugería que una fábrica grande y moderna y una mano de obra sustancial estaban listas para la producción. En realidad, el taller era una antigua fundición y hojalatería sucia, oscura y con poco equipamiento. [2]
Una característica innovadora fue que la rueda trasera podía reemplazarse por un volante de inercia, lo que convertía a la motocicleta en un motor estacionario. [3]
La empresa afirmó que en junio de 1920 tenía 40 bicicletas en varias etapas de construcción y que la fábrica podía producir 25 bicicletas por mes, con una plantilla de aproximadamente 50 empleados. [4]
Nunca se llevó a cabo una producción seria debido a la publicidad negativa sobre las fallas del prototipo. William Marsh anunció los prototipos para la venta, mientras que Isaac regresó a la granja familiar en Kilmany . [2]