La serie Austin Westminster son grandes berlinas y familiares que fueron vendidos por el fabricante británico Austin a partir de 1954, en sustitución del A70 Hereford . La línea Westminster se produjo como A90, A95, A99, A105 y A110 hasta 1968, cuando el nuevo Austin de 3 litros tomó su lugar. También se produjeron versiones esencialmente diseñadas con insignias de Farina Westminsters utilizando las marcas premium Wolseley y Vanden Plas . Se construyeron 101.634 Westminster.
El nombre Westminster fue utilizado anteriormente por Austin Motor Company en la década de 1930 para una versión de cuatro luces del 16/6 y el Heavy 12/4 .
El A90 Six Westminster se presentó en el Salón del Automóvil de Londres de 1954 al mismo tiempo que la pequeña gama de berlinas A40/A50 Cambridge. Usó el nuevo motor BMC C-Series de seis cilindros en línea con un solo carburador Zenith que, con 2,6 L (2639 cc), producía 85 hp (63 kW). [3] La suspensión es independiente en la parte delantera mediante muelles helicoidales y brazos transversales y ballesta y barra estabilizadora en el eje vivo en la parte trasera. La transmisión de cuatro velocidades tiene sincronización en las tres relaciones principales y, a partir de 1955 , se podría especificar una unidad de sobremarcha .
El interior, con tapicería de cuero en la versión de lujo y PVC en el modelo estándar, tiene una disposición de asientos delanteros tipo banco divididos, aunque regulables individualmente, que en caso de necesidad podrían acomodar a tres personas en fila. Cuando solo se llevan dos, en el modelo de lujo hay reposabrazos centrales abatibles a los lados de cada asiento. El modelo de lujo también tiene un reposabrazos central abatible en la parte trasera. El control del freno de mano está debajo del tablero en el lado derecho de la columna de dirección que también lleva la palanca de cambios. El calefactor está instalado de serie en el modelo de lujo, pero es opcional en la versión estándar. Austin Motor Company también produjo un folleto para un automóvil de policía A90 Six Westminster que presentaba un cambio de marchas en el piso.
La revista British Motor probó una berlina de lujo de Westminster en 1955 y registró una velocidad máxima de 85,7 mph (137,9 km/h) y una aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) en 18,9 segundos y un consumo de combustible de 20,2 millas por imperial. galón (14,0 L/100 km; 16,8 mpg - EE. UU .). El auto de prueba costó £834 impuestos incluidos. [3]
La designación A90 había sido llevada previamente por el Austin Atlantic de 1948-1952 . 25.532 A90 Se construyeron seis Westminster. [4]