Compañía de Ferrocarriles del Sur de Austria
La Südbahn-Gesellschaft (literalmente South Railway Company ) fue una corporación austriaca que construyó y operó numerosas líneas ferroviarias en el imperio austríaco , Austria-Hungría (después de 1867) y durante algún tiempo en Austria , Hungría y el Reino de Yugoslavia (después de 1918). ).
La compañía se destacó por dos razones: primero, la división de sus activos después del final de la Primera Guerra Mundial tomó casi dos décadas. En segundo lugar, la empresa existió incluso después de finalizar todas las operaciones ferroviarias como una administración de activos, principalmente para garantizar los derechos de pensión de sus ex empleados.
La empresa se creó en 1859, cuando el estado austriaco carecía de fondos suficientes para construir nuevos ferrocarriles, como sociedad anónima en Viena. La propiedad estaba principalmente en manos de inversores franceses.
Como sucesor de Wien-Gloggnitzer Bahn y kk Südliche Staatsbahn, Südbahn-Gesellschaft operaba la importante línea ferroviaria del sur de Viena a Trieste , con su famoso cruce Semmering . En el momento de la creación de la empresa, Venecia era parte de Austria y, por lo tanto, se suponía que Venecia era el principal puerto mediterráneo del imperio. Después de la pérdida de Venetia en 1867, Triest se convirtió en el nuevo puerto principal.
La Südbahn-Gesellschaft también operaba la línea de Kufstein a Verona (más tarde solo a Ala ), con su pieza central, el ferrocarril Brenner , que se completó en 1867.
Las dos líneas norte-sur estaban conectadas por la línea este-oeste desde Marburg (an der Drau) vía Klagenfurt hasta Franzensfeste . Además, se operaron múltiples líneas en las actuales Italia , Hungría y Croacia .
