Tractores de artillería Austro-Daimler


Inmediatamente antes de la Primera Guerra Mundial , Austro-Daimler construyó varias series de los primeros tractores de artillería con tracción en las cuatro ruedas con motor de gasolina . Estos fueron algunos de los primeros vehículos comercialmente exitosos tanto para la empresa Austro-Daimler como para su diseñador Ferdinand Porsche .

En el período anterior a la Primera Guerra Mundial , Francia y Bélgica fortificaron sus fronteras orientales mediante la construcción de una serie de grandes fuertes , especialmente alrededor de Lieja . Para contrarrestar estos fuertes durante una posible invasión, Alemania buscó una gran artillería de asedio de Krupp . [1]

Aunque Italia y Austria-Hungría eran, con Alemania, miembros de la Triple Alianza , se puso en duda la adhesión de Italia a esta en tiempo de guerra. A partir de 1903, el estado mayor austrohúngaro comenzó a planificar la expectativa de una guerra contra Italia. [2] Esto requeriría una artillería pesada mejorada y los medios para moverla en un país montañoso. Las fortalezas de Verena  [ de ; it ] , Campolongo  [ de ; it ] y Campomolon  [ de ; eso ] . [3]

El ejército de Austria-Hungría también obtuvo grandes morteros de asedio . [3] Estos eran difíciles de transportar, aunque podían separarse en dos cargas: barril y carro.

Austro-Daimler había proporcionado previamente el automóvil Lohner-Porsche para pruebas con el ejército austro-húngaro . En 1904, Paul Daimler había producido el primer vehículo blindado con torreta. El primer contrato exitoso de Austro-Daimler para construir vehículos para el ejército fue una serie de tractores de artillería para mover estos morteros. Paul Daimler había regresado a Daimler en Stuttgart en 1905 y en 1906 Ferdinand Porsche había sido designado como su sucesor como ingeniero jefe en Austro-Daimler en Wiener Neustadt , con Otto Köhler como ingeniero de diseño. [4]

El Capitán Robert Wolf [i] era el jefe de investigación y desarrollo del Ejército. [5] Era un defensor de la mecanización del ejército y ahora buscaba un remolcador o un tractor de artillería para la nueva artillería pesada de asedio.


Película: tractor de artillería Austro-Daimler del ejército rojo húngaro en Kassa, 1919 (1080p)
M 12 desprendido del remolque de su mortero M11. Tenga en cuenta las cadenas de los neumáticos para el agarre en el barro y los asientos de banco para la tripulación.
Mortero Skoda M11, dividido en dos cargas de remolque, tirado por un M 12
Mortero de asedio Skoda M 11 de 30,5 cm , con tractor M 12 que transporta a la tripulación
M 17 'Goliath' con mortero Skoda M 11 de 305 mm, fuera de las obras de Austro-Daimler en 1917