"una parte involucrada en el movimiento internacional de mercancías en cualquier función que haya sido aprobada por una administración de aduanas nacional o en su nombre y que cumpla con las normas de seguridad de la cadena de suministro de la OMA o equivalentes . Los operadores económicos autorizados incluyen, entre otros , fabricantes, importadores, exportadores, intermediarios , transportistas , consolidadores , intermediarios, puertos, aeropuertos, operadores de terminales, operadores integrados, almacenes y distribuidores "
El crecimiento del comercio mundial y las crecientes amenazas a la seguridad del movimiento internacional de mercancías han obligado a las administraciones de aduanas a centrarse cada vez más en asegurar el flujo comercial internacional y alejarse de la tarea tradicional de recaudar derechos de aduana . Reconociendo estos avances, la OMA elaboró el Marco de normas de la OMA para asegurar y facilitar el comercio mundial (SAFE). En el marco, se incluyen varias normas que pueden ayudar a las administraciones aduaneras a enfrentar estos nuevos desafíos. Desarrollar un programa de Operador Económico Autorizado es una parte fundamental de SAFE.
El concepto de OEA es uno de los principales bloques de construcción dentro del Marco de Normas SAFE de la OMA (SAFE). Este último forma parte del futuro modelo de Aduanas internacionales que se propone respaldar el comercio seguro. SAFE establece una serie de normas para orientar a las Administraciones de Aduanas internacionales hacia un enfoque armonizado basado en la cooperación Aduana con Aduana y la asociación Aduana con Empresas.
La esencia del concepto OEA se puede encontrar en las asociaciones de Aduanas a Empresas. Los operadores pueden ser acreditados por la Aduana como OEA cuando demuestren tener procesos internos de alta calidad que evitarán que las mercancías en el transporte internacional sean manipuladas. Es decir:
Como resultado, las aduanas confiarán en el operador y realizarán menos o ninguna inspección de las mercancías importadas o exportadas por oa través del OEA. Esto beneficia al transportista de las mercancías, ya que las mercancías están disponibles más rápidamente, lo que significa menores costos de transporte. Los beneficios aduaneros como la escasa capacidad de inspección pueden dirigirse mejor a la carga de operadores desconocidos y potencialmente inseguros.
La mayoría de los miembros de la OMA se han adherido al marco SAFE y se puede esperar que en los próximos años, la mayoría de las administraciones aduaneras introduzcan programas OEA. Según la edición de 2014 del Compendio de programas de operadores económicos autorizados, [1] publicado por la Organización Mundial de Aduanas, los siguientes países tenían programas OEA en pleno funcionamiento o piloto en ese momento: