Autócrata (coche)
| Escribe | Privado |
|---|---|
| Industria | Automotor |
| Fundado | 1913 |
| Sede | , Inglaterra |
| Gente clave | Ivy Rogers, señorita Howell |
| Productos | Automóvil |
El Autócrata fue un fabricante de automóviles británico que funcionó desde 1913 hasta 1926. La empresa operó desde unas instalaciones en el área de Balsall Heath de Birmingham. Inusualmente para la época, la compañía parece haber estado dirigida por dos mujeres, Ivy Rogers y Miss Howell. [1]
Los primeros coches en 1913 fueron ciclomotores propulsados al principio por Peugeot y más tarde por motores V-twin refrigerados por aire de JAP . El motor Peugeot se montó con sus cilindros en una disposición "hacia adelante y hacia atrás" y accionó el eje trasero a través de una cadena, pero la versión JAP tenía el motor montado a través del chasis con una transmisión por cadena a una caja de cambios separada y el eje al eje trasero. A pesar de estar refrigerados por aire, ambos coches tenían un radiador falso. [1]
Al ciclocar se le unió rápidamente un coche ligero con un motor Chapuis-Dornier de cuatro cilindros de 1098 cc y transmisión por eje a una caja de cambios de tres velocidades. La producción de los V-twin se detuvo en 1914, pero parece que parte de la producción de automóviles continuó en la Primera Guerra Mundial y en 1915 se incluyó un automóvil con motor Coventry Simplex de 1340 cc. [1]
En 1919 se introdujo una nueva gama de coches de 10 a 12 CV con motores de una variedad de fabricantes, incluidos Meadows, Coventry Simplex y Dorman. Las capacidades variaron de 1500 cc a 2000 cc. La unidad se dirigía al eje trasero a través de una caja de cambios de tres o cuatro velocidades y un tubo de torsión. La suspensión utiliza ballestas semielípticas en todas partes. Los autócratas construyen sus propias carrocerías con un estándar muy alto [2] pero el precio era alto de £ 875 en 1920. [1] El arranque eléctrico se introdujo en 1923 y se ofreció una carrocería cerrada junto con los autos abiertos. También estaba disponible una capota rígida desmontable para algunos modelos y se incluyó una versión deportiva con el chasis rebajado en 3,5 pulgadas.
La empresa pasó a manos de Calthorpe en 1926 y la fábrica se cerró.
Referencias
- ↑ a b c d Georgano, N. (2000). Enciclopedia Beaulieu del automóvil . Londres: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.
- ^ Baldwin, N. (1994). AZ de Cars of the 1920s . Devon, Reino Unido: Bay View Books. ISBN 1-870979-53-2.
