La A15 es una autostrada italiana (autopista) que conecta Parma y La Spezia a través de los valles de los ríos Taro y Magra . La carretera también se conoce como Autocamionale della Cisa porque atraviesa los Apeninos del Norte en el paso de Cisa . La principal extensión de 101 km de la autopista conecta la A1 con la A12 ( Génova - Rosignano Marittimo ), conectando así directamente el valle del Po con la Riviera italiana y la región de Versilia .
Autopista A15 | |
---|---|
Autostrada A15 | |
Autocamionale della Cisa | |
![]() Carretera de peaje | |
Información de ruta | |
Largo | 110 km (70 millas) |
Uniones principales | |
De | Parma |
A | La Spezia |
Localización | |
Regiones | Emilia-Romagna , Toscana , Liguria |
Sistema de carreteras | |
Autostrade de Italia |
![Strada Europea E33.](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Tabliczka_E33.svg/100px-Tabliczka_E33.svg.png)
La autopista está gestionada por la empresa Autocamionale della Cisa SpA. Los peajes actuales del franquiciado son: coche o moto, 10,40 €; Vehículo de altura (> 1,3 m), 10,70 €; 3 ejes, 14,40 €; 4 ejes, 22,70 €; 5 o más Ejes, 26,30 €. [1]
En la marca de los 9 km, los conductores son recibidos por un monumento curioso, un penacho de acero y cemento esculpido por Luigi Magnani y colocado en la isla de tráfico entre las dos calzadas. El monumento es visible para los automovilistas que vienen de la A1.
Historia
La primera fase de esta autopista , que data de la década de 1950, se diseñó para proporcionar una ruta alternativa entre el valle del Po y la costa del mar Tirreno . La construcción requirió varios viaductos y túneles para alcanzar la altitud máxima de 745 metros sobre el nivel del mar en la entrada del cruce del túnel. Construido como una carretera de doble calzada (autopista dividida) , es muy curvilíneo y desafiante de conducir y, por lo tanto, se ha utilizado durante mucho tiempo para probar nuevos vehículos pesados .
A excepción de tramos cortos de la carretera, la superficie de la carretera no es porosa ni está provista de desagües pluviales , lo que dificulta el paso durante las lluvias intensas.
Ruta
La autopista comienza en la A1 , cerca de Parma . Desde la salida de Parma Ovest (West Parma), la autopista sube por el valle del Taro con salidas a Fornovo di Taro , Borgotaro y el pueblo de Berceto , todos dentro de la región de Emilia-Romagna . Después de atravesar el túnel, la carretera continúa hacia la Toscana , con salidas a Pontremoli y Aulla . Poco después de entrar en Liguria, se cruza con la A12 en Santo Stefano di Magra , a pocos kilómetros de La Spezia .
Hay cinco estaciones de servicio y áreas de descanso en el camino.
A15 PARMA - LA SPEZIA Autocamionale della Cisa | |||||
Tipo | Señal de carretera | ↓ km ↓ | ↑ km ↑ | Provincia | Ruta europea |
---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() ![]() | 0 | 110 | PR | |
![]() | Parma ovest | 5 | 105 | PR | ![]() |
![]() | Área de servizio "Medesano" | 15 | 95 | PR | ![]() |
![]() | Fornovo di Taro | 23 | 87 | PR | ![]() |
![]() | Borgotaro | 42 | 58 | PR | ![]() |
![]() | Berceto | 51 | 49 | PR | ![]() |
![]() | Área de servizio "Tugo" | 54 | 46 | PR | ![]() |
![]() | Área de servizio "Montaio" | sesenta y cinco | 45 | SRA | ![]() |
![]() | Pontremoli | 75 | 35 | SRA | ![]() |
![]() | Área de servicio "San Benedetto" | 80 | 30 | SRA | ![]() |
![]() | Aulla | 91 | 19 | SRA | ![]() |
![]() | ![]() ![]() | 101 | 9 | SRA | |
![]() | Barriera La Spezia | 102 | 8 | SP | ![]() |
![]() | La Spezia - S. Stefano Magra | 102 | 8 | SP | ![]() |
![]() | Vezzano Ligure | 103 | 7 | SP | ![]() |
![]() | Área de servicio "Melara" | 105 | 5 | SP | ![]() |
![]() | Stagnoni | 108 | 3 | SP | ![]() |
![]() | Lerici - Oporto | 110 | 0 | SP | ![]() |
Abreviaturas provinciales: PR = Parma ; MS = Massa-Carrera ; SP = La Spezia
Construcción propuesta
Se ha propuesto un plan para extender la ruta de la autopista hacia el norte a través de Fontevivo , Martignana di Po y Nogarole Rocca , enlazando con la A22 ( Autobrennero ) alrededor de Verona . Se han asegurado terrenos tanto para enderezar la ruta actual mediante la construcción de nuevos viaductos y túneles como para la ampliación propuesta. La ciudad de Villafranca en Lunigiana y los municipios vecinos han solicitado la apertura de esta nueva autopista de peaje. Se han iniciado negociaciones con empresas privadas de autopistas y el Ministerio de Infraestructuras y Transportes .
enlaces externos
- Autocisa SpA
- Mapas de Autostrade
Notas
- ^ Autostrade per l'Italia SpA Archivado el 26 de mayo de 2011 en la Wayback Machine.