Isabel (barco)
Isabel era un buque destinado a ser utilizado en cuatro expediciones planificadas en busca del destino de la expedición perdida de Franklin entre 1852 y 1856, aunque solo logró llegar al Ártico una vez, en 1852. Todas estas expediciones fueron patrocinadas por Lady Jane Franklin, quien también fue propietario de la embarcación durante la mayor parte de este período y gastó mucho dinero con pocos resultados.
El Isabel era un velero casi nuevo cuando Donald Beatson lo compró en 1851 para una expedición propuesta al Ártico a través del estrecho de Bering . Lady Franklin se convirtió en uno de los principales patrocinadores de la expedición, pero la falta de fondos obligó a Beatson a retirarse del proyecto en abril de 1852.
Lady Franklin se convirtió en la propietaria del barco y, como era demasiado tarde para llegar al Estrecho de Bering a tiempo para el verano siguiente, dispuso que el barco hiciera una breve salida a la costa de Groenlandia al mando de Edward Inglefield , RN, con Thomas Abernethy como su hielo. maestro, más tarde ese año.
Las suscripciones públicas, incluidas más de £ 1671 de Van Diemens Land recibidas a principios de 1853, permitieron a Lady Franklin enviar el Isabel al Estrecho de Bering al mando de William Kennedy , que había sido comandante de su anterior expedición utilizando el ketch Prince Albert en 1851. El capitán de vela era Robert Grate, que había sido tripulante en la primera expedición Prince Albert en 1850, y capitán de vela en la segunda.
Sin embargo, Grate y la mayor parte de la tripulación se amotinaron en Valparaíso en agosto de 1853, con el argumento de que creían que la embarcación era demasiado pequeña e inadecuada para la misión. Después de dos años comerciando en la costa sudamericana con la esperanza de encontrar otra tripulación para el estrecho de Bering, Kennedy devolvió el barco a Inglaterra en 1855.
Después de que se iniciaron los preparativos a fines de 1856 para enviar a Isabel de regreso al Ártico a través de la bahía de Baffin , Lady Franklin finalmente se convenció de que el barco no era adecuado. Después de que se hicieron esfuerzos infructuosos para adquirir el HMS Resolute , Isabel fue vendida y reemplazada por el vapor auxiliar Fox . Isabel se convirtió más tarde en la tierna de la ballenera ártica Emma .
