secuoya falco
El avión fue diseñado por el renombrado diseñador italiano Stelio Frati [3] en 1955, y el prototipo, propulsado por un motor Continental C-90 de 90 hp (67 kW) , voló por primera vez el 15 de junio de 1955. [4] El prototipo pronto se rediseñó con un Lycoming O-290 -D2B de 135 hp (101 kW) , formando la base para el lote de producción inicial. [4] Fue construido originalmente en Italia por Aviamilano , luego Aeromere y luego Laverda .
El avión es monomotor, propulsado por hélice y diseñado para uso en aviación privada y general . [1] [3] El Falco se vendió en kit o en forma de planos para la construcción de aficionados por Sequoia Aircraft Company de Richmond, Virginia, hasta su cierre en 2014. [5]
El diseño fue adoptado en los EE. UU. en la década de 1980 y convertido en kit. El avión es ampliamente considerado como uno de los diseños con mejor manejo, más fuertes y más agradables estéticamente jamás puestos a disposición de los constructores de viviendas. [3]
La Sequoia Falco F8L está construida con madera contrachapada de abeto y abedul típicamente finlandés . La estructura está construida con mamparos de abeto laminado y el contrachapado de abedul se utiliza para la piel. [6] La madera contrachapada a menudo se ablanda con vapor caliente, se forma sobre las diversas estructuras y se pega en su lugar. El avión está clasificado para 6g positivo y 3g negativo.
Los revisores Roy Beisswenger y Marino Boric describieron el diseño en una revisión de 2015 como "una construcción compleja totalmente de madera de abeto y madera contrachapada y, por lo tanto, lleva mucho tiempo construirla. Pero los resultados en términos de peso y velocidad son notables". que el Falco es considerado un clásico, con un desempeño y manejo sobresalientes". [7]
