Avions Voisin fue una marca de automóviles de lujo francesa establecida por Gabriel Voisin en 1919 que cotizó hasta 1939. [1]
Industria | Fabricación |
---|---|
Fundado | 1905 |
Fundador | Gabriel Voisin |
Difunto | 1946 |
Sede | Issy-les-Moulineaux (Francia) |
Productos | Coches , avion |
Historia
Gabriel B. Voisin fue un pionero y fabricante de la aviación que en 1919 comenzó a producir automóviles con motores de válvulas de manguito tipo Knight en Issy-les-Moulineaux , un suburbio industrial al suroeste de París. Antiguo alumno de la Escuela de Bellas Artes de Lyon y entusiasta de todo lo mecánico desde su infancia, los diseños incondicionalmente individuales de Voisin hicieron un uso extensivo de aleaciones ligeras, especialmente aluminio. Uno de los primeros diseños más llamativos de la empresa fue el coche de Gran Premio Voisin Laboratoire de 1923; uno de los primeros automóviles en usar una construcción de chasis monocasco , [2] y utilizar una pequeña hélice montada en un radiador para impulsar la bomba de enfriamiento. El característico estilo Voisin de carrocería 'racional' lo desarrolló junto con su colaborador André Noel. Noel dio prioridad a la ligereza, la distribución central del peso, las espaciosas cajas para equipaje y las distintivas líneas angulares. Los modelos de la década de 1930 con chasis colgado eran sorprendentemente bajos.
A principios de la década de 1930, Gabriel Voisin ya no podía pagar a todos sus dibujantes y un joven ingeniero creativo llamado André Lefèbvre renunció, recomendado por Gabriel a Louis Renault . Lefèbvre finalmente entró en Citroën, donde dirigió tres proyectos de automóviles particularmente significativos: el Traction Avant , el 2CV y el DS , utilizando muchas de las lecciones de Gabriel.
Motores
Los motores de válvula de manga (Knight) se utilizaron exclusivamente hasta que algunos modelos posteriores cambiaron a motores Graham de 3,5 litros. Los motores Knight incluían: cuatro en línea ; seis en línea ; V8 (prototipo); V12 - 7.2 litros, 1921 (prototipo); Doce en línea y un radial de siete cilindros (prototipo).
Después de la Segunda Guerra Mundial
Después de la guerra, el negocio se nacionalizó en medio de la agitación política y el gobierno instaló directores que no continuaron con las tradiciones originales de ingeniería. El negocio de Voisin se integró en el de su principal acreedor, el proveedor de motores Gnome & Rhône, que a su vez fue nacionalizado en 1945 para formar la base de lo que ahora se convirtió en el negocio estatal SNECMA .
Voisin presentó un "Biscooter Voisin" en el Salón de la Motocicleta y la Bicicleta de París de 1950, un voiturette destinado a la era empobrecida, con un motor de 125 cc montado en la parte delantera de Gnome & Rhône. El vehículo con carrocería de aluminio tenía una transmisión de tres velocidades con una marcha secundaria y no requería una licencia de conducir. [3] La compañía no procedió con el Biscooter y en su lugar ordenó al Sr. Moglia, previamente empleado por Hotchkiss, que desarrollara un voiturette alternativo. El diseño de Moglia apareció en el Salón del Automóvil de París de 1952 equipado con el mismo motor Gnome & Rhône, pero en el diseño de Moglia, el motor se movió a la parte trasera del pequeño vehículo. Los sistemas de frenado y suspensión también eran bastante diferentes. El diseño de Moglia se presentó como el nuevo "Biscooter Voisin", una nomenclatura que al menos un comentarista consideró "abusiva". [4]
El vehículo, rebautizado como Biscúter , se adaptó a las condiciones españolas y entre 1953 y 1960 se produjeron en Cataluña unas 12.000 .
Vida moderna
- Un 1934 C-15 Ets. Saliot Roadster ganó el premio al mejor espectáculo en el Pebble Beach Concours d'Elegance de 2002
- Un C-25 Aérodyne de 1934 propiedad de Peter y Merle Mullin ganó el premio al mejor espectáculo en el Pebble Beach Concours d'Elegance de 2011 [5]
- Un Avions Voisin C25 Aérodyne de 1935 fue subastado en Pebble Beach, California el 18 de agosto de 2013 por un precio de $ 1,925,000. [6] [7]
Cultura popular
En el 1933 Universal Pictures adaptación cinematográfica de HG Wells 'es El hombre invisible , el Dr. Kemp conduce un Voisin C-3 de turismos . [8]
En la película Tres camaradas de 1938 , uno de los personajes principales posee un Voisin C5 de 1923 y se ve con frecuencia. [9]
En la película Sahara de 2005 , el automóvil robado al dictador es un Avions Voisin C-28 de 1936. [10] Matthew McConaughey como Dirk Pitt reconoce el automóvil y dice: "Es un Avions Voisin de 1936. Motor de válvula de manga de seis cilindros , sabes que solo se fabricaron seis de estos". En realidad, el automóvil de la película es una réplica de fibra de vidrio de un C-28 Avions Voisin de 1936 con un motor 4.2 Jaguar y una caja de cambios automática Rover en un chasis 4WD construido por D Tessier (un conocido restaurador de automóviles Avions Voisin) en Tours, Francia. . Clive Cussler (autor de la novela en la que se basó la película) tenía un Avions Voisin genuino de 1936, similar al C-28 que inspiró la réplica, en su museo de Colorado . El vehículo de la película fue diseñado por el conocido experto británico en efectos especiales y coordinador de vehículos de acrobacias, Steve Lamonby, y se completó en cuatro meses. [11] Para hacer más visibles a los actores, se quitó el techo dándole la apariencia de un descapotable de cuatro puertas de mediados de la década de 1930. Las letras "GV" en la placa de matrícula son un tributo interno al legendario fabricante del C-28 original, Gabriel Voisin. El Voisin C-28 Sahara, como se le conoce, se vendió en una subasta por 23.400 dólares EE.UU. en 2008. [12]
El videojuego de 2011 LA Noire presenta un Voisin C30 (no C7) de 1938 manejable escondido en la esquina de La Brea y Sunset Boulevard, en una estación de servicio de Alaco. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ GN Georgano, GN (Editor) (1982). Enciclopedia completa de automóviles . Londres: Ebury Press. ISBN 0-85223-234-9.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ "Los coches de Killeen" . tardis.dl.ac.uk . Archivado desde el original el 8 de mayo de 2019.
- ^ Artcurial Motorcars à Rétromobile (Vente n o 1957) , París, Francia: Artcurial-Briest-Poulain-F.Tajan, 4 de febrero de 2011, p. 113
- ^ "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1953 (salón de París, octubre de 1952) . París: Historia y colecciones. Nr. 14: Página 77, 2000.
- ^ Vaughn, Mark (5 de septiembre de 2011). "Elegancia francesa". AutoWeek . 61 (18): 7.
- ^ Jerry Garrett (26 de julio de 2013). "Una Confección Deco, Extravagante y Francesa" . The New York Times . Consultado el 26 de julio de 2013 .
- ^ "1935 Avions Voisin C25 Aérodyne" . Gooding & Company . Consultado el 28 de julio de 2018 .
- ^ "IMCDb.org:" El hombre invisible, 1933 ": coches, bicicletas, camiones y otros vehículos" . www.imcdb.org . Consultado el 28 de julio de 2018 .
- ^ "Voisin C5 en" Tres camaradas " " . Consultado el 28 de julio de 2018 .
- ^ "IMCDb.org: Voisin C28 en películas y series de televisión" . www.imcdb.org . Consultado el 28 de julio de 2018 .
- ^ "Sahara (2005)" . Consultado el 28 de julio de 2018 , a través de www.imdb.com.
- ^ "Lote 327: Avions Voisin C28 Sahara Convertible Recreation" (Catálogo de subasta). Bonhams. 15 de agosto de 2008.
enlaces externos
- Sitio web (inglés / francés) sobre los automóviles Avions Voisin
- "Conducir un Avions Voisin C25 Aérodyne de 1935"