Ayala Bridge es un puente de armadura de acero sobre el río Pasig en Manila , Filipinas . Conecta los distritos de Ermita y San Miguel , pasando por el extremo occidental de la Isla de Convalecencia . Transcurre por la Ruta Circunferencial 1 (C-1) y la Ruta Nacional 180 (N180), uniendo el Boulevard Ayala en Ermita con la Calle P. Casal en San Miguel.
Puente Ayala | |
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![]() Puente Ayala en 2020 | |
Coordenadas | 14 ° 35′28 ″ N 120 ° 59′56 ″ E / 14.591 ° N 120.999 ° ECoordenadas : 14 ° 35′28 ″ N 120 ° 59′56 ″ E / 14.591 ° N 120.999 ° E |
Lleva | Cuatro carriles de ![]() |
Cruces | Río Pasig |
Lugar | Manila |
Otros nombres) | Puente de Ayala |
Mantenido por | Departamento de Obras Públicas y Carreteras - Oficina de Ingeniería del Distrito Sur de Manila [1] |
Precedido por | Puente Mabini |
Seguido por | Puente Quezon |
Caracteristicas | |
Material | Acero |
Largo total | 142 m (466 pies) [1] |
Ancho | 23,5 m (77 pies) [1] |
No. de vanos | 2 |
Muelles en el agua | 1 |
Límite de carga | 20 t (20.000 kg) [2] |
No. de carriles | 4 (2 por dirección) |
Historia | |
Construido por | Don Jacobo Zóbel y Zangroniz |
Inicio de la construcción | 1872 |
Reconstruido | 1908 y 1930 |
Localización | |
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Historia
El Puente Ayala era originalmente dos puentes separados construidos en madera (divididos en las secciones "San Miguel" y "Concepción" después del punto de origen de cada lado, convergiendo en la Isla de la Convalecencia ) [a] cuando fue construido por primera vez en 1872 por Don Jacobo Zóbel y Zangroniz de Casa Róxas (la actual Corporación Ayala ).
Apenas diez años después de su apertura al tráfico, el estado del puente había degenerado considerablemente, que en 1899 se derrumbó el tramo "San Miguel", y meses después "Concepción" siguió el ejemplo. El acero se convirtió en el material principal en 1908 y el Puente Ayala se convirtió en el primer puente de acero en Filipinas . Su forma actual se atribuye a una reconstrucción de los años 30, cuando se decidió unificar el puente en un trazado singular.
El puente Ayala se cerró al público a principios de 2015 para someterse a rehabilitación y reparaciones estructurales para garantizar la integridad estructural. Se elevó 70 centímetros (28 pulgadas), lo que le permitió resistir un terremoto de magnitud 7,2. El puente se reabrió por completo a los automovilistas en noviembre de 2015. [4]
Ver también
Notas
Referencias
- ^ a b c "Inventario detallado de puentes" . Departamento de Obras Públicas y Carreteras . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ Agoncillo, Jodee A. (29 de septiembre de 2015). "La rehabilitación del Puente Ayala continuará hasta diciembre" . La estrella filipina . Consultado el 11 de junio de 2020 .
- ^ https://philippineculturaleducation.com.ph/puente-de-convalecencia/
- ^ Salazar, Cherry (26 de abril de 2015). "La nueva tecnología levanta el puente de Ayala" . La estrella filipina . Consultado el 11 de julio de 2015 .