Aeropuerto de Ayodhya
El Aeropuerto de Ayodhya , propuesto para cambiar el nombre como Aeropuerto Internacional Maryada Purushottam Shriram , [1] [2] es un próximo aeropuerto internacional en Ayodhya , Uttar Pradesh que se actualizará desde la pista de aterrizaje del gobierno existente. [3] [4] La pista de aterrizaje del gobierno existente está situada entre NH 27 y NH 330 en Sultanpur Naaka, Ayodhya, en el estado indio de Uttar Pradesh . El gobierno estatal firmó un memorando de entendimiento con la Autoridad de Aeropuertos de la India.(AAI) en febrero de 2014 para el desarrollo del aeropuerto. [5] En octubre de 2021, el aeropuerto no está operativo. [6]
En 2012, el ministro de Aviación Civil de la Unión, Ajit Singh, dijo: "Hay tres pistas de aterrizaje Faizabad, Moradabad y Meerut. Solicitamos que nos entregaran estas pistas de aterrizaje y construiremos aeropuertos. Además en los lugares donde hay aeropuertos de servicios de defensa, solicitamos al estado para proporcionar terreno y construiremos una terminal separada ". [7] Singh dijo que el Ministerio de Aviación Civil había pedido al Ministro Principal de Uttar Pradesh, Akhilesh Yadav , que proporcionara al ministerio terrenos para establecer nueve aeropuertos en Uttar Pradesh, y dijo que tener más aeropuertos generaría empleo y crecimiento en Uttar Pradesh. [8]
En un esfuerzo por proporcionar conectividad aérea a diferentes partes de la India, el desarrollo de aeropuertos de bajo costo es el componente más importante. Se han enviado instrucciones a AAI para identificar el modelo de bajo costo más adecuado para el desarrollo de aeropuertos más pequeños y para desarrollar aeropuertos en las ciudades más pequeñas basados en este modo. [9]
En 2008, el aeropuerto de Ayodhya fue entregado por el gobierno de Uttar Pradesh a la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) para que se desarrolle como aeropuerto en toda regla junto con otros tres (Meerut, Moradabad y Saifai) con la aprobación del gabinete de Uttar Pradesh. El gobierno de Uttar Pradesh está proporcionando terrenos adicionales sin costo para la expansión adicional y para la construcción de una terminal. [10] [11] [12]
En 2012, el gobierno de Uttar Pradesh había emitido órdenes formales que permitían el aterrizaje y estacionamiento de aviones privados en la pista de aterrizaje pagando una tarifa. Según la orden del gobierno, cualquier avión privado puede aterrizar pagando 500 rupias. No habrá cargos de estacionamiento durante las dos primeras horas, después de lo cual se cobrarán 200 rupias por día. [13]
El gobierno entregó la pista de aterrizaje a inversionistas privados para sus institutos de ingeniería de mantenimiento de aeronaves y entrenamiento de pilotos. "La nueva orden del gobierno para el aterrizaje y estacionamiento es una extensión de ese proyecto, porque ahora el gobierno no tendrá que preocuparse mucho por actividades como las mantenidas, que serán atendidas por los institutos", dijo Swaroop. El procedimiento seguido anteriormente para obtener permiso para usar la pista de aterrizaje solía ser largo. El propietario de la aeronave privada tenía que ponerse en contacto con el magistrado de distrito respectivo, quien además se pondría en contacto con la dirección que tomaría las medidas necesarias para el aterrizaje de la aeronave. [14]
