El Büssing A5P era un vehículo blindado producido en Alemania durante la Primera Guerra Mundial .
Büssing A5P | |
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Tipo | Carro blindado |
Lugar de origen | Alemania |
Historial de producción | |
Fabricante | Büssing AG |
Producido | 1914 |
No. construido | 1 |
Especificaciones | |
Masa | 10,3 toneladas (23.000 libras) |
Largo | 9,5 m (31 pies 2 pulgadas) |
Ancho | 2,1 m (6 pies 11 pulgadas) |
Altura | 3,5 m (11 pies 6 pulgadas) |
Tripulación | 10 |
Armadura | 6–9 mm |
Armamento principal | 3 ametralladoras MG 08 de 7,92 mm |
Motor | Büssing 'Otto' de gasolina de 6 cilindros, 90 CV (66 kw) |
Potencia / peso | 8,7 CV / tonelada |
Rango operacional | 240 kilómetros (150 mi) |
Velocidad máxima | 34 kilómetros por hora (21 mph) |
Historia
La empresa Büssing había recibido sus primeros pedidos de vehículos militares en 1910, produciendo tractores de artillería y remolques de suministro. En noviembre de 1914, el ejército alemán se había dado cuenta del potencial del vehículo blindado gracias a las tácticas de atropello y fuga empleadas por los belgas con el Minerva . La Oberste Heeresleitung decidió producir su propio vehículo blindado y se pidió a las empresas fabricantes Ehrhardt , Daimler y Büssing que desarrollaran un vehículo blindado con tracción total .
Durante 1915, Büssing entregó el prototipo solicitado. A diferencia de los vehículos blindados belgas, el A5P era un vehículo enorme, con un diseño de "doble extremo" que al menos podría plantear una gran distancia al suelo tácticamente útil. Su motor fue el exitoso motor de camión de 6 cilindros de Büssing. Tenía un gran cuerpo blindado de acero y estaba tripulado por diez hombres. Seis de la tripulación operado tres 7,92 mm ametralladoras , por lo general la MG 08 o MG 15nA . Algunos vehículos incluso recibieron dos cañones Becker de 20 mm .
En 1916, comenzó la producción del A5P. Sin embargo, el ejército alemán consideró el diseño de Ehrhardt más eficaz para cumplir con las tareas operativas exigidas. Como resultado, solo se produjo un vehículo. El A5P, junto con varios otros vehículos blindados, sirvió en una columna en el Frente Rumano en 1916 y en el Frente Ruso en 1917. [1]
Referencias
- "Fighting Vehicles of the World" de Philip Trewhitt y Chris McNab, 2004