Hamilton LRT
El Hamilton LRT (también conocido como B-Line ) es una línea de tren ligero planificada en Hamilton , Ontario , Canadá, para operar a lo largo de Main Street , King Street y Queenston Road . Es una de las cinco líneas de tránsito rápido planificadas que forman la red BLAST propuesta por Hamilton . La ruta de 14 km (8,7 millas) y 17 paradas está planificada para extenderse desde la Universidad McMaster hasta Eastgate Square a través del centro de Hamilton. [2]
El LRT fue financiado originalmente por la provincia de Ontario en 2015, pero luego se canceló en 2019 debido al aumento de los costos. En febrero de 2021, la provincia volvió a comprometerse con el proyecto, sujeto a financiación adicional del gobierno federal canadiense. [3] En mayo de 2021, el gobierno federal comprometió fondos para el proyecto como parte de un paquete de gastos más grande para financiar iniciativas de tránsito rápido en el área metropolitana de Toronto y Hamilton . [4] Se espera que la construcción preliminar comience a mediados de 2022. [5]
El término occidental se construirá en Main Street frente a la Universidad McMaster . La línea continuará hacia el este hasta cruzar un puente recién construido sobre la autopista 403 que lo conectará con el centro de Hamilton a través de King Street. En la intersección King-Main, la línea continuará en Main Street hasta Queenston Circle y luego Queenston Road hasta Eastgate Square.
Se realizó un análisis de casos de beneficios , que mostró un beneficio neto de implementar LRT, y que sería adecuado lidiar con el crecimiento de la demanda de viajes a largo plazo. [7] En octubre de 2011 se completó un informe de proyecto medioambiental . [8]
El 26 de mayo de 2015, el gobierno de Ontario anunció una ruta más corta entre la Universidad McMaster y Queenston Circle, pero también incluyó un segmento de la línea A para proporcionar una conexión directa a la estación West Harbour GO , así como un corredor peatonal a la Hamilton GO Center . Los costos de capital del proyecto serían de mil millones de dólares, financiados íntegramente por la provincia. Para la línea B LRT, se esperaba que las adquisiciones comenzaran en 2017 y la construcción de la línea en 2019. [9] [10] La línea de transporte estaba programada para abrirse al público en 2024.
El 2 de febrero de 2017, la provincia descartó por completo el ramal de la A-Line, anunciando que optaría por el tránsito rápido de autobuses a lo largo de todo el corredor de la A-Line desde el paseo marítimo de Hamilton hasta el aeropuerto . [11]
