Autoridad de Transporte Regional del Área de Berks
La Autoridad de Transporte Regional del Área de Berks (BARTA), anteriormente Autoridad de Transporte de Lectura del Área de Berks , es un sistema de transporte público que sirve a la ciudad de Reading y sus alrededores del condado de Berks , Pensilvania . La Autoridad de Tránsito del Centro Sur es propietaria de BARTA y la Autoridad de Tránsito de la Rosa Roja (RRTA).
BARTA se creó con la cooperación del condado de Berks y la ciudad de Reading en 1973 para comprar la Fallida Reading Bus Company . El 8 de octubre de 1973, BARTA inició operaciones de autobuses. El servicio de paratránsito de BARTA Special Services se formó en 1978 cuando 33 agencias de servicios sociales en el condado de Berks consolidaron sus sistemas de transporte. En 1992, BARTA se convirtió en la primera pequeña agencia de transporte público en los Estados Unidos en utilizar autobuses de gas natural comprimido (GNC). Una subvención de la Administración Federal de Tránsitoen 1993 permitió a BARTA eliminar el centro comercial peatonal a lo largo de Penn Street en el centro de Reading y reabrir la carretera al tráfico. Como parte de esto, se restauró Penn Street entre las calles 4 y 6 y se construyeron marquesinas y atracaderos para autobuses. El Centro de Transporte de BARTA en las calles 7th y Cherry abrió en 2002 para servir como centro para los autobuses de BARTA. En 2005, se abrió el garaje BARTA Park-N-Transit con 350 espacios de estacionamiento en las calles 7th y Franklin. El mismo año, se introdujo un nuevo logotipo para BARTA y un esquema de pintura para los autobuses. La agencia también comenzó a invertir en autobuses híbridos eléctricos y diesel. En 2010, BARTA se convirtió en una autoridad del condado, supervisada por el condado de Berks, lo que refleja su enfoque en el regionalismo en lugar del centralismo .en la ciudad de Reading. La antigua estación Reading Railroad Franklin Street fue renovada y reabierta al servicio de autobuses el 9 de septiembre de 2013. [2]
En septiembre de 2013, BARTA amplió su servicio a modo de prueba a Líbano con el servicio de conexión en el tránsito de Líbano a Harrisburg . Este servicio reemplazó el servicio de autobús previamente abandonado operado por Bieber Tourways , el 1 de julio de 2013. [3] Sin embargo, BARTA interrumpió su servicio a Líbano el 31 de enero de 2014 debido a la baja cantidad de pasajeros. [ cita requerida ]
Dennis D. Louwerse, durante mucho tiempo director ejecutivo/CEO de BARTA, murió el jueves 5 de septiembre de 2013 a la edad de 68 años. Se convirtió en director ejecutivo de BARTA en 1983 y fue director ejecutivo durante 30 años hasta su muerte. David W. Kilmer es actualmente el director ejecutivo. [4] El 1 de diciembre de 2014, se formó la Autoridad de Tránsito del Centro Sur para supervisar BARTA y la Autoridad de Tránsito de la Rosa Roja (RRTA) en el condado de Lancaster . [5]
BARTA opera la mayor parte de su red de rutas actual en un sistema de tipo concentrador y radio , en el que la mayoría de los pasajeros se transfieren entre rutas en una ubicación central, el Centro de Transporte de BARTA . [6]
La tarifa base en efectivo para viajar en los autobuses BARTA es de $1.70. Ciertas rutas tienen una tarifa de zona adicional de $0.25 para viajar fuera de la zona base. Las transferencias de una ruta a otra están disponibles por $0.25 y deben usarse dentro de las dos horas posteriores a su emisión. Los estudiantes en los grados 1-12 pueden viajar por $1.20 con una tarjeta de identificación de estudiante. Los titulares de la tarjeta de Medicare y las personas discapacitadas con una identificación adecuada pueden viajar en BARTA por $0.85. Las personas mayores pueden viajar en BARTA gratis con la identificación adecuada. Hasta tres niños de 5 años o menos pueden viajar gratis con un adulto que pague la tarifa. [7]
