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| Descripción general de la agencia | |
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| Formado | 9 de julio de 1964 |
| Sede | Washington DC |
| Ejecutivos de agencias |
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| Agencia matriz | Departamento de transporte |
| Sitio web | http://transit.dot.gov |
La Administración Federal de Tránsito ( FTA ) es una agencia dentro del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) que brinda asistencia financiera y técnica a los sistemas de transporte público locales . La FTA es una de las diez administraciones modales dentro del DOT. Dirigido por un Administrador designado por el Presidente de los Estados Unidos , el FTA funciona a través de una oficina central en Washington, DC y diez oficinas regionales que ayudan a las agencias de tránsito en todos los estados, el Distrito de Columbia y los territorios. Hasta 1991, se conocía como la Administración de Transporte Masivo Urbano ( UMTA ).
El transporte público incluye autobuses , trenes subterráneos , tren ligero , tren de cercanías , monorraíl , los pasajeros de ferry barcos, tranvías , ferrocarriles inclinados , y transportes de personas. El gobierno federal, a través del FTA, brinda asistencia financiera para desarrollar nuevos sistemas de tránsito y mejorar, mantener y operar los sistemas existentes. La FTA supervisa las subvenciones a los proveedores de tránsito locales y estatales, principalmente a través de sus diez oficinas regionales. Estos proveedores son responsables de administrar sus programas de acuerdo con los requisitos federales, y la FTA es responsable de garantizar que los beneficiarios sigan los mandatos federales junto con los requisitos legales y administrativos.
Historia [ editar ]
En 1962, el presidente John F. Kennedy envió un importante mensaje de transporte al Congreso de los Estados Unidos . Pidió el establecimiento de un programa de asistencia de capital federal para el transporte masivo. Dijo el presidente Kennedy: "Conservar y mejorar los valores en las áreas urbanas existentes es esencial. Pero al menos tan importantes son los pasos para promover la eficiencia económica y la habitabilidad en áreas de desarrollo futuro. Por lo tanto, nuestro bienestar nacional requiere la provisión de un buen transporte urbano, con la uso adecuadamente equilibrado de vehículos privados y transporte masivo moderno para ayudar a dar forma y servir al crecimiento urbano ".
El presidente Lyndon Johnson firmó la Ley de Transporte Masivo Urbano de 1964 en la ley, que fue aprobada la Casa por un voto de 212 a 129 y se aclaró el Senado 52-41, la creación de la Administración de Transporte Urbano Masivo . [2] La agencia se encargó de proporcionar asistencia federal para proyectos de transporte público, incluyendo una asistencia de capital inicial de $ 375 millones durante tres años según lo ordenado por la ley. En 1991, la agencia pasó a llamarse Administración Federal de Tránsito . [3]
Administradores [ editar ]
La actual administradora interina es K. Jane Williams, quien asumió el cargo en 2017. El último administrador de FTA confirmado, de mayo de 2009 a enero de 2014, fue Peter M. Rogoff. [4] A continuación se muestra una lista de administradores anteriores. [5]
- Paul L. Sitton, 1966-1969
- Carlos C. Villarreal, 1969–73
- Frank C. Herringer, 1973–75
- Robert E. Patricelli, 1975–77
- Richard S. Page, 1977–79
- Theodore C. Lutz, 1979–81
- Arthur E. Teele , 1981–83
- Ralph L. Stanley, 1983–87
- Alfred A. DelliBovi , 1987–89
- Brian H. Clymer, 1989-1993
- Gordon J. Linton , 1993–99
- Nuria I. Fernandez (en funciones), 1999-2001
- Jennifer L. Dorn, 2001–2006
- James S. Simpson , 2006–2008
- Peter Rogoff, mayo de 2009 a enero de 2014
- Therese McMillan (en funciones), enero de 2014-marzo de 2016
- Carolyn Flowers (en funciones), abril de 2016-enero de 2017
- Matt Welbes (en funciones), enero de 2017
- K. Jane Williams (actuación), 2017-presente
Programas notables [ editar ]
- Planificación metropolitana y estatal [6]
- Financiación de fórmulas urbanizadas [7]
- Programa de subvenciones para combustibles limpios [8]
- Principales inversiones de capital [9]
- Modernización de carriles-guía fijos [10]
- Transporte para personas mayores y personas con discapacidad [11]
- Subvenciones de fórmula para zonas distintas de las urbanizadas [12]
- Transporte público en las reservas indígenas [13]
- Programa de asistencia en tránsito rural [14]
- Programa de investigación cooperativa de tránsito [15]
- Programa Nacional de Investigación y Tecnología [16]
- Programa de acceso al trabajo y desplazamiento inverso [17]
- Programa New Freedom [18]
- Instalaciones de autobuses y autobuses [19]
- Programa de tránsito en parques de Paul S. Sarbanes [20]
- Análisis de alternativas [21]
- Programa de centros universitarios de transporte [22]
- Programa de autobuses de carretera [23]
- CONSTRUIR (anteriormente TIGER) (USDOT) [24]
- Programa TIGGER [25]
- Programa de subvenciones de capital para la iniciativa de transporte de veteranos y vida en la comunidad [26]
Referencias [ editar ]
- ^ https://www.transportation.gov/mission/meet-key-officials
- ^ "Los inicios de la asistencia federal para el transporte público" . Administración Federal de Tránsito . Consultado el 18 de noviembre de 2011 .
- ^ "Planificación del transporte urbano en los Estados Unidos: un panorama histórico" . Departamento de Transporte de EE. UU. Archivado desde el original el 19 de julio de 2011 . Consultado el 9 de julio de 2011 .
- ^ "Peter M. Rogoff, administrador" . Administración Federal de Tránsito . Consultado el 18 de noviembre de 2011 .
- ^ "Jefes de las administraciones operativas, Departamento de transporte de Estados Unidos" . Oficina del Historiador, DOT de EE . UU . 1 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2015 . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ Planificación metropolitana y estatal (5303, 5304, 5305) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Financiamiento de fórmula urbanizada (5307) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Programa de subvenciones para combustibles limpios (5308) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Principales inversiones de capital (nuevos comienzos y pequeños comienzos) (5309 (b) (1)) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Modernización de carril-guía fijo (5309 (b) (2)) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Transporte para personas mayores y personas con discapacidad (5310) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Fórmula de subvenciones para áreas distintas de las urbanizadas (5311) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Transporte público en reservas indígenas (5311 (c)) . Administración Federal de Tránsito .. Administración Federal de Tránsito.
- ^ Programa de asistencia de tránsito rural (5311 (b) (3)) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Programa de investigación cooperativa de tránsito (5313) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Programa nacional de investigación y tecnología (5314) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Programa de acceso al trabajo y conmutación inversa (5316) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Programa New Freedom (5317) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Autobuses y facilidades de autobuses (5309, 5318) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Programa de tránsito en parques de Paul S. Sarbanes (5320) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Análisis de alternativas (5339) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Programa de centros de transporte universitario (TEA-21 5505) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Programa de autobuses por carretera . Administración Federal de Tránsito.
- ^ TIGRE (USDOT) . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Programa TIGGER . Administración Federal de Tránsito.
- ^ Programa de subvenciones de capital de la iniciativa de vida comunitaria y transporte de veteranos . Administración Federal de Tránsito.
Enlaces externos [ editar ]
- Página web oficial
- Ley estadounidense de recuperación y reinversión
- Administración Federal de Tránsito en el Registro Federal
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