Messerschmitt M 18
El Bayerische Flugzeugwerke M 18 ( BFW M 18 ), (más tarde conocido como Messerschmitt M 18 ) fue un avión de pasajeros , producido en Alemania a fines de la década de 1920.
Diseñado a pedido de Theodor Croneiss para abastecer su nueva empresa aérea que se convertiría en Nordbayerische Verkehrsflug (NOBA), [1] era un monoplano voladizo de ala alta convencional con tren de aterrizaje con patín de cola fijo . El prototipo estaba construido en madera, aunque los ejemplos de producción tendrían una estructura metálica. [2] El diseño fue elogiado en su día por la limpieza de su aerodinámica, la ligereza de la construcción y la economía de funcionamiento [3] [4]
El primer M 18 en entrar en servicio con NOBA fue proporcionado por Messerschmitt a cambio de una participación del 49% de la nueva empresa, y el 26 de julio inició vuelos comerciales. [5] Los primeros éxitos de NOBA permitieron a la empresa realizar pedidos de ejemplos adicionales de un modelo mejorado, el M 18b . Eventualmente compraría doce de estos, [1] pero fabricarlos excedería la capacidad de la pequeña empresa de Messerschmitt, lo que llevó a una fusión con Bayerische Flugzeugwerke (BFW) en 1927. Luego de la reorganización de NOBA en DEVAG en 1931, un pequeño número de Se ordenó una versión mejorada, denominada M 18d , pero el tipo pronto fue reemplazado por el similar pero más grandeMesserschmitt M20 . [2]
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