El BRM P207 era un coche de carreras de Fórmula Uno , diseñado por Len Terry [2] y construido por British Racing Motors , que compitió en la temporada de Fórmula Uno de 1977 . Estaba propulsado por un motor V12 de 3.0 litros , con una potencia declarada de 488 bhp. [3] Los relojeros suizos con sede en Londres, Rotary Watches, proporcionaron fondos de patrocinio. [3] El coche no consiguió puntos durante la temporada. [4] El equipo hizo un total de nueve entradas durante la temporada, pero solo se clasificó en una instancia, en el Gran Premio de Brasil de 1977 . Impulsado por Larry Perkins, el coche se retiró en la primera vuelta debido a un sobrecalentamiento. [5] Su tiempo de clasificación fue seis segundos más lento que el del penúltimo abridor. [6] Un periodista británico en Brasil exclamó que estaba avergonzado de ser británico. [6] El coche no apareció en la temporada inaugural del Gran Premio de Argentina porque era demasiado ancho para caber en la bodega del avión que lo iba a transportar a Sudamérica. [3]
El P207 también fue la última entrada de BRM en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. En 1978, se inscribió un segundo P207 en el campeonato nacional Aurora F1 con Teddy Pilette al volante. [3] Terminó decimotercero en la serie con un cuarto y un quinto lugar. Ambos P207 sobreviven y han aparecido en carreras históricas. [3]
El último BRM de Fórmula Uno fue el P230 de 1979: destinado a la serie Aurora, nunca se corrió. [7]