El Gran Premio de Argentina de 1977 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Autódromo Oscar Alfredo Gálvez , Buenos Aires , Argentina el 9 de enero de 1977. Fue la primera prueba de la temporada de Fórmula Uno de 1977 .
1977 Gran Premio de Argentina | |||
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Carrera 1 de 17 en la temporada de Fórmula Uno de 1977 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 9 de enero de 1977 | ||
Localización | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez , Buenos Aires , Argentina | ||
Curso | Recorrido permanente por carretera | ||
Duración del curso | 5,81 km (3,61 millas) | ||
Distancia | 53 vueltas, 307,93 km (191,33 mi) | ||
Tiempo | Seco | ||
Pole position | |||
Conductor | McLaren - Ford | ||
Hora | 1: 48,68 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | James Hunt | McLaren - Ford | |
Hora | 1: 51.06 en la vuelta 21 | ||
Podio | |||
Primero | Lobo - Ford | ||
Segundo | Brabham - Alfa Romeo | ||
Tercero | Ferrari | ||
Líderes de vuelta |
Calificación
Clasificación clasificatoria
Pos. | Conductor | Constructor | Hora | No |
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1 | James Hunt | McLaren-Ford | 1: 48,68 | 1 |
2 | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 1: 48,96 | 2 |
3 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 1: 49,13 | 3 |
4 | Niki Lauda | Ferrari | 1: 49,73 | 4 |
5 | Misa de Jochen | McLaren-Ford | 1: 49,81 | 5 |
6 | Carlos Pace | Brabham-Alfa Romeo | 1: 49,97 | 6 |
7 | Carlos Reutemann | Ferrari | 1: 50,02 | 7 |
8 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 1: 50,13 | 8 |
9 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 1: 50,65 | 9 |
10 | Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | 1: 50,66 | DNS |
11 | Jody Scheckter | Wolf-Ford | 1: 50,76 | 10 |
12 | Clay Regazzoni | Alférez-Ford | 1: 50,97 | 11 |
13 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 1: 51,03 | 12 |
14 | Ronnie Peterson | Tyrrell-Ford | 1: 51,34 | 13 |
15 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1: 51,52 | 14 |
dieciséis | Emerson Fittipaldi | Copersucar-Ford | 1: 51,53 | 15 |
17 | Ian Scheckter | March-Ford | 1: 52,40 | dieciséis |
18 | Hans Binder | Surtees-Ford | 1: 53,11 | 17 |
19 | Ingo Hoffmann | Copersucar-Ford | 1: 53,28 | 18 |
20 | Alex Ribeiro | March-Ford | 1: 53,54 | 19 |
21 | Renzo Zorzi | Shadow-Ford | 1: 54,19 | 20 |
Raza
Informe
La temporada de 1977 comenzó en Argentina, y fue el actual campeón del mundo James Hunt quien comenzó la defensa del título con la pole position en su McLaren . El compatriota John Watson compartió la primera fila con él en el Brabham , y Patrick Depailler en el Tyrrell de seis ruedas fue tercero en la parrilla.
Watson tomó la delantera al principio con Hunt segundo. Watson lideró durante las primeras 10 vueltas hasta que Hunt se adelantó y se alejó, con el Lotus de Mario Andretti tercero, pero pronto el otro McLaren de Jochen Mass tomó el lugar. Mass tuvo que retirarse poco después con una falla en el motor que lo hizo girar, y una falla en la suspensión llevó a su compañero de equipo y líder de la carrera, Hunt, tres vueltas después. Watson tomó la delantera nuevamente, pero también tuvo fallas de suspensión y dejó pasar a su compañero Carlos Pace . Watson finalmente se retiró, y el ritmo se esforzó hacia el final debido al calor en su cabina y fue aprobada por Jody Scheckter 's Lobo y Andretti, pero este último se retiró luego con un fallo de rodamiento de la rueda. Scheckter se llevó la primera victoria de 1977, con Pace segundo y el héroe local Carlos Reutemann completando el podio para Ferrari .
Clasificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Jody Scheckter | Lobo - Ford | 53 | 1:40: 11,19 | 11 | 9 |
2 | 8 | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | 53 | +43,24 | 6 [1] | 6 |
3 | 12 | Carlos Reutemann | Ferrari | 53 | +46.02 | 7 | 4 |
4 | 28 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 53 | +55.48 | dieciséis | 3 |
5 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 51 | Cojinete de rueda | 8 | 2 |
6 | 22 | Clay Regazzoni | Alférez - Ford | 51 | +2 vueltas | 12 | 1 |
7 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 48 | Sin combustible | 13 | |
Retirado | 10 | Ian Scheckter | Marzo - Ford | 45 | Eléctrico | 17 | |
CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | Tom Pryce | Sombra - Ford | 45 | No clasificado | 9 | |
Retirado | 7 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 41 | Suspensión | 2 | |
Retirado | 9 | Alex Ribeiro | Marzo - Ford | 39 | Transmisión | 20 | |
CAROLINA DEL NORTE | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 37 | No clasificado | 15 | |
Retirado | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 32 | Calentamiento excesivo | 3 | |
Retirado | 1 | James Hunt | McLaren - Ford | 31 | Suspensión | 1 | |
Retirado | 2 | Misa de Jochen | McLaren - Ford | 28 | Girado | 5 | |
Retirado | 3 | Ronnie Peterson | Tyrrell - Ford | 28 | Girado | 14 | |
Retirado | 29 | Ingo Hoffmann | Fittipaldi - Ford | 22 | Motor | 19 | |
Retirado | 11 | Niki Lauda | Ferrari | 20 | Sistema de combustible | 4 | |
Retirado | 18 | Hans Binder | Surtees - Ford | 18 | Accidente | 18 | |
Retirado | 17 | Renzo Zorzi | Sombra - Ford | 2 | Caja de cambios | 21 | |
DNS | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 10 | |||
Fuente: [2] |
Notas
- Esta fue una victoria de debut para Wolf Racing .
- Este también fue el podio final, y los puntos terminaron para Carlos Pace .
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ Lang, Mike (1983). ¡Gran Premio! Vol 3 . Grupo Editorial Haynes. pag. 166. ISBN 0-85429-380-9.
- ^ "Gran Premio de Argentina de 1977" . formula1.com. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2014 . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Argentina 1977 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
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