BSA B31
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La BSA B31 es una motocicleta fabricada por Birmingham Small Arms Company .
El BSA B31, introducido en 1945, fue el primer modelo nuevo introducido por la empresa después de la Segunda Guerra Mundial . Basado en diseños de antes de la guerra, utilizó un motor monocilíndrico de cuatro tiempos que desplazaba 348 cc (21,2 pulgadas cúbicas ). Inicialmente, tenía un marco rígido y horquillas telescópicas , el primer uso de este tipo en una BSA. Desarrolló alrededor de 17 CV(13 kW), adecuado para las carreteras del día y suficiente para entregar una velocidad máxima de alrededor de 70 mph (110 km / h). Había un kit de competición disponible para los modelos rígidos originales B31 y B33. Inmediatamente se hizo popular y pronto se le unió una versión de 500 cc (31 pulgadas cúbicas), el BSA B33 y sus equivalentes de competencia, el BSA B32 y BSA B34; las versiones de sidecar, con suspensión más rígida y diferente desmultiplicación final, se conocían como BB31 y BB33.
La suspensión trasera de émbolo se ofreció más tarde, con un bastidor de suspensión trasera de basculante disponible a partir de 1954. El modelo continuó en producción hasta 1959, momento en el que el magdyno tradicional de Lucas había sido reemplazado por un alternador y un encendido por bobina .
La serie B se expandió a lo largo de su vida para incluir las famosas BSA Gold Stars , y la mitad inferior de todos los motores tiene mucho en común con los modelos de válvulas laterales de la serie M. El M33 , diseñado para trabajos con sidecar , combinó el robusto bastidor de la serie M y el motor B33 de 500 cc con válvulas en culata de mejor rendimiento .
Ver también
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