Mosbach-Mudau núms. 1 a 4
Las locomotoras Mosbach-Mudau números 1 a 4 (o Baden C ) eran locomotoras cisterna de vía estrecha y seis ruedas diseñadas para la línea de vía métrica de Mosbach a Mudau .
Las cuatro locomotoras fueron construidas en 1904 por la firma de Borsig . El marco fue diseñado como un tanque de agua. Debido a las fuertes pendientes, tenía una gran caldera, el barril de la caldera constaba de dos carcasas.
Tenía un engranaje de válvulas Allan con válvulas de truco. Las bielas impulsaban las terceras ruedas acopladas . La locomotora tenía un freno de contrapeso Exter para el motor y un freno de vacío Körting para el tren. Esto probablemente fue reemplazado en 1926 por un freno de aire comprimido Westinghouse . Cuando Deutsche Reichsbahn se hizo cargo del funcionamiento operativo de la línea de propiedad estatal de manos de Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft , una subsidiaria de la firma Vering & Waechterquienes habían construido la línea, estas locomotoras fueron incorporadas a su flota con los números 99 7201 a 99 7204. En 1964/1965 las locomotoras a vapor fueron retiradas y reemplazadas por locomotoras diesel. Hasta entonces habían gestionado todo el tráfico, ni siquiera se emplearon otras locomotoras en un papel temporal.
