La Compañía Naviera del Mar Báltico o BSSC ( en ruso : ОАО Балтийское морское пароходство, БМП ) es un transporte marítimo ruso dedicado al negocio de almacenamiento de productos petrolíferos a través de vagones ferroviarios dentro de terminales conectables rusas y buques cisterna a lo largo de las vías navegables interiores y los mares costeros. de la Rusia europea. La empresa tiene su sede en San Petersburgo y opera en el Mar Báltico . Fue fundada en 1835. En la Unión Soviética era la compañía de barcos de vapor más grande con cerca de doscientos buques registrados. En noviembre de 1992, se transformó en una sociedad anónima . [1]
La Compañía Naviera del Mar Báltico (BMP) tiene su historia desde la Sociedad de Buques de Vapor de San Petersburgo - Lübeck , fundada en 1830.
El 26 de enero (8 de febrero) de 1918, el Consejo de Comisarios del Pueblo de la RSFSR adoptó un decreto sobre la nacionalización de la flota marítima y fluvial, según el cual la Dirección General de Transporte Acuático del Consejo Supremo de Economía Nacional de el Soviet Supremo de Economía Nacionalfue creado. El 18 de mayo de 1918, para gestionar el transporte nacionalizado (tanto las flotas como todo el tráfico de mercancías y pasajeros en el Báltico), la Dirección Regional de Transporte Marítimo del Mar Báltico de la Dirección Principal de Transporte Acuático del Consejo Supremo de Economía Nacional de la RSFSR se formó. En febrero de 1919, se reorganizó en la Dirección de Transporte Marítimo Báltico y Mariinsky, y en enero de 1920, en la Dirección de Transporte Marítimo del Mar Báltico (Baltmortran) de la Dirección Central de Transporte Marítimo del Comisariado Popular de Comunicaciones de la RSFSR.
La fecha de fundación (y de hecho recreación) de la naviera es el 13 de junio de 1922. En este día, el Consejo de Trabajo y Defensa de la RSFSR aprobó el "Reglamento de la Flota Mercante del Estado de la RSFSR", que fue el documento constitutivo de las empresas navieras estatales. Sobre la base de este documento, Baltmortrans (Administración de Transporte del Mar Báltico) se transformó en la Compañía Naviera Estatal del Báltico de la Junta Central de la Flota Mercante del Estado del Comisariado Popular de Ferrocarriles de la RSFSR. [2]
En 1924, la compañía naviera pasó a formar parte de la sociedad anónima Soviet Merchant Fleet (Sovtorgflot) y se reorganizó en la oficina central báltica de Sovtorgflot.
En diciembre de 1925, la oficina de la ciudad de Leningrado de la sucursal noroeste de Dobroflot, formada en 1924, se transfirió a la dependencia de la oficina central del Báltico, que se conoció como la oficina de la ciudad de Leningrado de la oficina central del Báltico. En mayo de 1926, se fusionó con la unidad de transporte de mercancías.