Faro de Bamburgh
 | |
 | |
| Localización | Bamburgh , Northumberland , Reino Unido  |
|---|---|
| Coordenadas | 55 ° 37'00 "N 1 ° 43'27" W / 55.61656 ° N 1.72417 ° W |
| Construido | 1910 |
| Construcción | edificio de mampostería |
| Altura de la torre | 9 m (30 pies) |
| Forma de torre | Edificio paralelepípedo con linterna en el techo. |
| Marcas | edificio blanco, farol negro |
| Operador | Casa de la trinidad |
| Altura focal | 12 m (39 pies) |
| Lente | Lente fija catadióptrica de primer orden |
| Intensidad | 7.140 candelas |
| Abarcar | blanco: 14 nmi (26 km) rojo y verde: 11 nmi (20 km) |
| Característica | Oc (2) WRG 8s |
| Almirantazgo no. | A2810 |
| NGA no. | 114-2252 |
| ARLHS no. | ENG004 |
El faro de Bamburgh (también conocido como faro de Black Rocks Point) fue construido por Trinity House en 1910 para guiar el transporte marítimo que pasaba por la costa de Northumberland y en las aguas alrededor de las islas Farne . Fue ampliamente modernizado en 1975 y ahora es monitoreado desde el Centro de Planificación y Operaciones de Trinity House en Harwich . El mantenimiento de rutina lo realiza un asistente local. Es el faro terrestre más septentrional de Inglaterra. [1]
Cuando se construyó originalmente, la lámpara se montó en una torre de acero esquelético (cuya huella aún se puede ver dentro del recinto) que se encontraba junto al edificio blanco que albergaba una planta de acetileno para alimentar la lámpara. [2] (Hoy en día se puede ver una disposición similar en el faro de Peninnis en las Islas Sorlingas ). Era una luz de sector con una característica de ocultación de grupo (que mostraba dos eclipses cada 15 segundos). [3]
Durante la electrificación en 1975, se retiró la torre y la linterna se colocó en la parte superior del edificio de acetileno (ahora redundante). [1] Se instalaron generadores diesel en el edificio; estos se mantuvieron como una disposición de reserva después de 1980, cuando el faro se conectó a la red eléctrica . [4]
Referencias
- ^ a b "Faro de Bamburgh" . Trinity House.
- ^ Postal vintage que muestra el arreglo original.
- ^ Potter, JD (1910). Piloto del Mar del Norte, Parte III . Londres: El Almirantazgo (Oficina Hidrográfica).
- ^ Woodman, Richard; Wilson, Jane (2002). Los faros de Trinity House . Bradford-on-Avon, Wilts .: Thomas Reed. pag. 98.
Referencias generales
- Rowlett, Russ. "Faros del noreste de Inglaterra" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 29 de abril de 2016 .
