El Bangor Bypass es una carretera en Nueva Gales del Sur, Australia, entre Nueva Illawarra carretera y River Road, sin pasar por Bangor y Menai . Completado en febrero de 2005, reemplazó a Menai Road como la carretera principal entre A6 y River Road, aliviando el tráfico en Menai Road y aumentando la velocidad de viaje a través de Bangor y Menai. También actúa como una extensión occidental de River Road y Woronora Bridge , que se completó cuatro años antes en 2001. Una sección de New Illawarra Road al norte del bypass también se completó como parte del proyecto, que une el bypass directamente con Alfords Point Road. . [1]
La etapa 2 del proyecto de derivación, que comenzó en 2009 y se completó a principios de 2011, extendió la Etapa 1 New Illawarra Road hacia el sur y la unió con el resto de New Illawarra Road en Barden Ridge , permitiendo que el entonces Metroad 6 (ahora A6) evite Old Illawarra Road. [2]
El proyecto de circunvalación se había planeado muchos años antes (mediados de la década de 1990) Durante los años de planificación, un malentendido por parte de los desarrolladores residenciales llevó a la construcción de nuevas carreteras y viviendas en terrenos de la Autoridad de Carreteras y Tráfico (RTA) al final de Anzac Road en Bangor. Esto provocó que la posición propuesta de la circunvalación se desplazara ligeramente hacia el norte [ cita requerida ]
Los preparativos para la circunvalación de Bangor incluyeron cambiar el flujo de tráfico entre Bangor, Woronora y Sutherland . Esto se debió en gran parte a un tramo de carretera conocido como las "curvas de Woronora", una colección de curvas cerradas empinadas a lo largo de Menai Rd. En junio de 1990, un cambio de las curvas cambió el tráfico de Menai Rd a un pequeño tramo de Akuna Avenue y una nueva carretera llamada River Road. En 2001, el tráfico se trasladó a un River Road extendido a través del nuevo Puente del Río Woronora , reemplazando a Menai Road a través del Puente Woronora más antiguo. La etapa 1 de Bangor Bypass comenzó a construirse posteriormente en 2003, y el bypass se completó en febrero de 2005. [3]