El ferrocarril Baoji-Chengdu o ferrocarril Baocheng ( chino simplificado :宝成铁路; chino tradicional :寶成鐵路; pinyin : bǎochéng tiělù ) , es un ferrocarril mixto electrificado de vía única y doble en China entre Baoji en la provincia de Shaanxi y Chengdu en la provincia de Sichuan . La línea Baocheng es la principal conexión ferroviaria entre el norte / noroeste y el suroeste chino _ La línea tiene una longitud total de 668,2 km y atraviesa un terreno mayoritariamente montañoso en el sur de Shaanxi , el este de Gansu y el norte de Sichuan. [1] Se inauguró en 1961 como la primera salida ferroviaria de Sichuan, y en 1975 se convirtió en el primer ferrocarril en China electrificado. [1] Otras ciudades a lo largo de la ruta incluyen Mianyang , Guangyuan , Guanghan y Lueyang .
La línea Baocheng va desde las llanuras de la cuenca de Sichuan hasta el valle del río Wei . Atraviesa las montañas Qin , la cordillera este-oeste que divide el norte del sur de China. La línea tiene 304 túneles y 1.001 puentes, que en conjunto representan el 17% de la longitud total de la vía. [1]
En Baoji, la línea se encuentra con el ferrocarril Longhai , en el que los trenes pueden viajar hacia el este hasta Xian y las Llanuras Centrales o hacia el oeste hasta Lanzhou y el noroeste . En Yangpingguan , la línea se cruza con el ferrocarril Yangpingguan-Ankang que se bifurca hacia el este a lo largo del valle del río Han . En Chengdu, la línea se conecta con la línea Chengyu a Chongqing, la línea Chengqian a Guizhou y la línea Chengkun a Kunming.
La línea Baocheng se propuso originalmente en el plan ferroviario nacional de China de 1913 de Sun Yat-sen como parte del ferrocarril Datong-Chengdu. La construcción comenzó en Chengdu el 1 de julio de 1952 y en Baoji en enero de 1954. [1] La línea se inauguró el 1 de enero de 1958. [2] El tramo Baoji-Fengzhou se electrificó en 1961, convirtiéndose en el primer ferrocarril electrificado del país. . [2] Toda la línea se electrificó en 1971. [2] La construcción de una segunda vía entre Chengdu y Yangpingguan comenzó en 1993 y se completó en 1999. De Yangpingguan a Baoji, la línea sigue siendo de vía única. El ferrocarril resultó gravemente dañado por el terremoto de Sichuan de 2008 . [2]
El ferrocarril Baoji-Chengdu, junto con la sección Xi'an-Baoji del ferrocarril Longhai , formó la principal ruta ferroviaria entre Xi'an y Chengdu (y, en general, entre el norte de China y Sichuan). Sin embargo, el nuevo ferrocarril de alta velocidad Xi'an-Chengdu , entre estas dos ciudades, ha asumido gran parte del tráfico de pasajeros en esta ruta.