Armadale, West Lothian
Armadale ( escocés : Airmadale , gaélico escocés : Armadal ) es una ciudad dentro del distrito de West Lothian en el centro de Escocia . Armadale, anteriormente conocido como Barbauchlaw, es un antiguo pueblo minero que también era conocido por su fabricación de ladrillos . Lleva el nombre de Armadale en Sutherland , [5] esta finca es propiedad de Sir William Honeyman , quien más tarde adquirió la tierra de Barbauchlaw. [6]
La ciudad tiene un gran número de diferentes lugares públicos. Hay ocho bares públicos en la ciudad: Coppies, The Corrie, The Cross Bar The Cavalier, The Bucks Head Tavern, The Highlander, The Regal y The Goth, que ofrece el reloj de la ciudad en la parte delantera del edificio y The Rowan Tree. . Hay tiendas locales como Coia's Sweet Shop, Coia's Fish and Chips, John Dewar and Sons Butchers y más. También hay un pequeño supermercado Scotmid en West Main Street.
Armadale (Woodend Farm) es oficialmente el sitio del Castillo Ogilface. [7] Woodend Farm tiene otro sitio más cerca de Blackridge, marcado como 'Ogelface en ruinas' en un mapa de 1773. [8] Estos sitios han sido objeto de estudios geofísicos arqueológicos [9] por parte de la Edinburgh Archaeological Field Society y el Dr. Peter Morris [10] y de fotografías aéreas con cometas [11] por parte del West Lothian Archaeological Trust , que ahora también administra la Comunidad Armadale y Sitio web del patrimonio. [12]
Antes de la construcción de una nueva autopista de peaje entre Edimburgo y Glasgow en 1786, el pueblo de Armadale era poco más que una comunidad agrícola rural, pero su ubicación en un cruce de autopista principal atrajo tráfico adicional y se construyó una casa de peaje donde la nueva carretera se cruzaba con un camino existente en el oriente de la urbanización. [13] La finca que comprendía las tierras de Barbauchlaw se vendió a Sir William Honeyman en 1790 [13] y tras su elevación al banquillo en 1797 tomó el título de Lord Armadale (de la finca de su madre en Sutherland) y este nombre fue entonces aplicado al municipio [14]
El descubrimiento de grandes depósitos de carbón y también de piedra de hierro en el área atrajo la atención de varias empresas y se excavaron varios pozos en el área. [15] Una compañía de carbón se formó en 1819 y comenzó a trabajar en el "Wooden Pit" al noroeste de la casa de peaje. [13] El impulso resultante en la prosperidad hizo que las empresas ferroviarias entraran en escena transportando una afluencia de trabajadores que requerían vivienda y todas las instalaciones habituales, como tiendas, ayuntamientos, iglesias, etc. También en este año se formó por primera vez una escuela en la ciudad. , y eventualmente se hizo necesario construir una escuela dedicada en 1839 para acomodar al creciente número de estudiantes. [13]
Al igual que con la mayoría de las comunidades dependientes de minerales, cuando los depósitos se agotaron y los pozos se cerraron, muchos se mudaron, pero quedó suficiente industria local para que el municipio sobreviviera y hoy también se ha convertido en un centro de transporte para los empleados de las principales ciudades.
