Línea 10 del Metro de Barcelona
La Línea 10 ( Pratenc – Gorg ) es el nombre de uno de los dos ramales de la línea 9 del metro de Barcelona , actualmente (2020) en construcción y que será operado por TMB . Al igual que la Línea 9 y la Línea 11, será una línea de metro de operación automática de trenes (es decir , vehículos sin conductor ).
La línea unirá la Zona Franca con Badalona , a través de la propia Barcelona , compartiendo la mayor parte del área cubierta por la L9 . L9/10 será la línea más profunda y larga de la red. Originalmente se esperaba que estuviera listo para 2008, pero los problemas actuales con su construcción retrasarán su finalización hasta 2025.
El tramo de Gorg a Bon Pastor se inauguró el 18 de abril de 2010, [1] y el tramo de La Sagrera a Bon Pastor (excepto estación Sagrera | TAV ) se inauguró el 26 de junio de 2010. Este tramo funciona como L10 Nord .
El 8 de septiembre de 2018 [2] el tramo entre la estación de Foc y el enlace con la vía principal de la línea 9 en Can Tries | Gornal abrió al público, a excepción de las estaciones Ciutat de la Justícia y Provençana . La apertura de estas dos estaciones se aplazó a 2019, quedando el resto de la línea en el viaducto por la Zona Franca propiamente abierta entre 2020 y 2025. Los trenes de este tramo circulan entre las estaciones de Zona Franca y Collblanc , al igual que la línea de Collblanc a Zona Universitària es de vía única y no tiene capacidad suficiente para circular tanto la L9 como la L10. Esta sección se opera como L10 Sud .
La estación de Provençana abrió al público el 2 de marzo de 2019 seguida de Ciutat de la Justícia el 24 de noviembre de 2019. El tramo entre Foc y Zona Franca , a excepción de la estación de Motors , se inauguró el 1 de febrero de 2020. El 7 de noviembre de 2021, el tramo de la Zona Franca a la ZAL - Riu Vell abierto al público. [3]
