Línea 3 del Metro de Barcelona
La Línea 3 , actualmente conocida como Zona Universitària – Trinitat Nova , de color verde y a menudo denominada simplemente Línia verda ("Línea verde"), es una línea de metro de Barcelona operada por TMB y, por lo tanto, forma parte de la red de transporte ATM con tarifa integrada . de la región urbana . Esta línea en forma de V es el resultado de la unión de dos líneas relacionadas: la L3 original y la L3B, en 1982. La sección central de la L3 tiene las estaciones de metro más antiguas de la ciudad, construidas a mediados de la década de 1920, con adiciones casi cada década desde entonces. luego. Todas las estaciones de la L3 son subterráneas.
Sus términos a partir de 2021 son Zona Universitària , que da servicio al campus de la Universidad de Barcelona ubicado en el extremo occidental de la Avinguda Diagonal en el distrito de Les Corts , y Trinitat Nova en Nou Barris . Está previsto que se extienda desde Trinitat Nova hasta Trinitat Vella , para conexión con la Línea 1 , y también desde Zona Universitària hasta los barrios cercanos de la comarca del Baix Llobregat . [1]
La L3 es la línea más antigua de la red de metro, ya que se inauguró en 1924 con el nombre de Gran Metro de Barcelona con motivo de la Exposición Universal de 1927 , uniendo Plaça Lesseps con Plaça Catalunya , convirtiéndose esta última en la estación central de metro de la ciudad y en un término de ambas líneas de metro. Fue operado por la ya desaparecida Compañía del Gran Metro de Barcelona (GMB). Actualmente ocupa un espacio en forma de V entre el extremo oeste de la Avinguda Diagonal (Zona Universitària) y Canyelles fruto de la integración de la L3 original y una línea secundaria denominada L3B o L3bis que apareció en 1975 uniendo Drassanescon Zona Universitària, y que pasó a formar parte de una L3 mayor en 1982 cuando se unieron las infraestructuras de ambos y se integraron tarifariamente. Un tramo de la L3 original desapareció porque los planes para extenderla en esa dirección habrían requerido demasiado esfuerzo y la construcción de la L4 dio cobertura a la línea. Estas antiguas estaciones de la L3 siguen sin utilizarse.
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