El proyecto de código de barras es una sección de la parte Bjørvika de la remodelación de Fjord City en un antiguo muelle y terreno industrial en el centro de Oslo . Consiste en una fila de nuevos edificios de gran altura de usos múltiples , que se completó en 2016. El desarrollador comercializa el proyecto como "El Barrio de la Ópera". [1] [2] Ha habido un intenso debate público sobre la altura y la forma de los edificios.
Propiedad de la tierra y responsabilidad del desarrollo
Oslo S Utvikling AS (abreviado OSU) es responsable del desarrollo del código de barras. OSU es una subsidiaria de Entra Eiendom AS (organización de administración de propiedades del gobierno), Linstow Eiendom (de propiedad privada) y ROM Eiendom AS (el brazo de administración de propiedades de los Ferrocarriles Estatales de Noruega ). [3] [4]
Localización
Los edificios de Barcode se encuentran entre la puerta Dronning Eufemias (Queen Eufemia's Street), que será la principal vía este-oeste en el barrio de Bjørvika y es un tramo de lo que es actualmente Bispegata, [5] y Trelastgata (Timber Street, una nueva calle que durante la planificación también se llamó Sporgata, Track Street), que correrá a lo largo de las líneas ferroviarias hasta la estación central de Oslo en el extremo norte del desarrollo. Una línea de edificios de apartamentos estará entre la puerta Dronning Eufemias y el Oslofjord , donde ya se ha construido la nueva Ópera de Oslo .
Planificación y descripción
Los edificios Barcode ocupan las áreas B10 a B13 del plan general para el barrio de Bjørvik que fue adoptado por el Ayuntamiento de Oslo en 2003, en la sección Bispevika, al este de la desembocadura del río Akerselva . [6] [7] [8] El plan general se basó en un concurso internacional para planificar el nuevo Bjørvika, que fue ganado por Dark Architects (de Oslo), a-lab y MVRDV (de Rotterdam ).
El plan general especificaba cinco edificios de gran altura, el más alto en la zona B11, más cercano a la estación común (una nueva plaza pública y un puente que da acceso a la estación central [9] ), que se elevan a 100 m sobre el nivel del mar ("contorno 100" ) y tiene aproximadamente 24 pisos. Las otras torres se especificaron para ser más bajas en altura: 70 m en el área B13, 78 m en B10 y 81 m en B12. [10] Los edificios se describieron como un sistema geométrico de volúmenes basado en franjas penetrantes de espacio vacío. [11] El plan de construcción para los edificios de código de barras fue aprobado por la ciudad en marzo de 2008 con pocos cambios de la propuesta de 2006. [12]
El código de barras se ha planeado como una fila de diferentes edificios con vistas entre ellos. Los espacios sin construir entre los edificios deben tener al menos 12 m de ancho. Varios de los edificios tendrán menos pisos frente al fiordo que al ferrocarril. Los edificios son largos y estrechos (por ejemplo, el edificio B de DnB tiene 21 m de ancho y 105 de largo). El propósito declarado de elegir formas de construcción tan diferentes es evitar una pared masiva entre el fiordo y los edificios detrás del código de barras, y que el principio del código de barras, con una construcción segmentada, contribuirá a la apertura, la penetración de la luz y la transparencia en el edificio. área. Los edificios tendrán un sótano compartido, ingresado desde Trelastgata.
Los edificios de Barcode son, de oeste a este:
- Edificio PriceWaterhouseCoopers (PWC). 18 pisos. Arquitectos: a-lab. 12 pisos. Una estructura de vidrio de forma sencilla con una entrada central de cinco pisos de altura que permite vistas a través del edificio, y vacíos de tres pisos dentro del edificio visibles desde el exterior. El primer edificio de código de barras que se completará. En abril de 2008, a-lab ganó el premio "Europa 40 menores de 40" en parte gracias a este diseño. [13] [14]
- Edificio Kommunal Landspensjonskasse (KLP). 2 segmentos superpuestos en materiales contrastantes y de diferentes formas separados por una columna de vidrio, que varían entre 8 y 18 pisos. [15] 31 700 metros cuadrados. Arquitectos: Solheim & Jacobsen (SJ). La torre occidental contendrá 54 apartamentos de lujo y la torre oriental las oficinas de KLP. El edificio contará con 5 cubiertas, 3 de las cuales serán jardines, las otras dos plantaciones pasivas. [dieciséis]
- Edificio Deloitte . 16,950 metros cuadrados Arquitectos: Snøhetta. [17] Este edificio estará entre el edificio KLP y la estación común y proporcionará servicios asociados con la estación, probablemente incluyendo restaurantes, en sus pisos más bajos. Será alto y estrecho y la superficie se realizará mitad en vidrio, mitad en elementos densos. [18] [19] Su forma se inspiró en un glaciar que se desprendía y al principio se le conocía como "el glaciar".
- Edificio Visma . Tres torres de oficinas unidas por dos atrios de vidrio columnares, que varían entre 12 y 17 pisos. 20,800 metros cuadrados Arquitectos: Dark Arkitekter. El revestimiento es para dificultar la lectura del número de pisos desde el exterior, una denominada "fachada de píxeles". [20] [21]
- Edificio DnB NOR . Arquitectos: MVRDV, Dark Arkitekter y a-lab. Tres edificios unidos por un área de "calle" subterránea, con restaurantes y otras áreas compartidas en el primer y segundo piso. Edificio A: 37.000 m2, arquitecto: MVRDV y co-arquitectos Dark Arkitekter. El edificio del centro y la nueva sede de la empresa financiera. Las oficinas se agruparán alrededor de vacíos y el revestimiento exterior será de "píxeles" cuadrados de 6 metros cuadrados. Edificio B: 22.500 m2. Arquitecto: a-lab. El edificio este, en el sitio más largo, se ubicará detrás de una plaza en la puerta Dronning Eufemias y tendrá oficinas en los pisos inferiores, apartamentos con terrazas en los pisos superiores. Edificio C: 14 pisos, 13.000 m2. Arquitecto: Dark Arkitekter. La torre occidental DnB NOR será escalonada, con un restaurante, bar y terraza en el último piso accesible desde la puerta Dronning Eufemias. El edificio estará revestido con paneles reflectantes de vidrio inclinados en ángulos ligeramente diferentes para reflejar diferentes fracciones del paisaje circundante. [22] [23] Para abrir 2012.
Los edificios de código de barras incluirán 145.000 metros cuadrados. de espacios de trabajo (de aproximadamente 410.000 en Bjørvika en su conjunto), proporcionando 10.000 puestos de trabajo. [2] [24] En mayo de 2010, el número de apartamentos en el código de barras no está claro, pero posiblemente alrededor de 450. [25] Aproximadamente el 20% del espacio consistirá en unos 380 apartamentos, proyectados para albergar a unas 2.000 personas. [2] Los primeros apartamentos (en el edificio KLP) fueron ocupados en mayo de 2010. Los 12.000 metros cuadrados. del espacio comercial se prevé incluir numerosas boutiques, brasseries y galerías de arte. [2] [26]
Debate publico
Algunos están entusiasmados con la arquitectura fresca [27], los "apartamentos de champán" [28] y la oportunidad incomparable de remodelar el paisaje urbano y aliviar la presión sobre una ciudad en rápido crecimiento sin disminuir el espacio verde existente. [29] Sin embargo, ha habido críticas generalizadas de las alturas y diseños de los edificios de Barcode, tanto de arquitectos [30] como de ciudadanos de Oslo. El código de barras ha sido descrito como una barrera entre el fiordo y el resto de la ciudad que destruirá el carácter de Oslo como una ciudad abierta y de poca altura con mucho espacio verde y proyectará una sombra permanente en los vecindarios adyacentes en beneficio de los ricos. pocos. [31] [32] La arquitectura ha sido descrita como caótica, como parte de una tendencia de edificios espectaculares, que dentro de unos años se verá como haber desfigurado la ciudad. Además de la interrupción de la gran obra de construcción, el proyecto ha sido descrito como hostil a la vida urbana de la ciudad: desequilibrado a favor del espacio comercial privado y con muy pocas oportunidades de compras y comidas para el público, y un corredor estrecho. -como pasajes entre los edificios. [33]
El proyecto "se encuentra entre los más protestados ... jamás en Oslo". [34] Una campaña de petición en contra de la construcción de rascacielos recibió más de 30.000 firmas en 2007 y, según una encuesta de Aftenposten en diciembre del mismo año, el 71% de la población de Oslo se opuso al proyecto. [35] En 2008 se organizó una charrette para buscar alternativas. [36]
Descubrimiento arqueológico
Durante las obras del proyecto Barcode, se descubrieron los restos de al menos nueve naufragios, de hasta 18 m de eslora y fechados provisionalmente en la primera mitad del siglo XVI. Esta es la colección más grande de naufragios históricos encontrados en Noruega. El sitio de Barcode, como el resto del barrio de Bjørvika, estuvo bajo el agua hasta mediados del siglo XIX. [37] También se encontraron aproximadamente 1.100 pipas de arcilla, porcelana china y otros artefactos. El Museo Marítimo de Noruega tiene una selección en exhibición.
Referencias
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- ^ a b c d Kjetil s. Østli, "Det nye Oslo (en påskereise)" Archivado el 9 de agosto de 2011 en Wayback Machine , Aftenposten , el 16 de abril de 2011, actualizado el 12 de octubre de 2011 (en noruego)
- ^ Bjørvika: Folleto de Den nye byen i byen , Oslo kommune, Plan- og bygningsetaten, 2008 (en noruego) , p.27.
- ^ Eiendommer & Avtaleverk [ enlace muerto permanente ] , Oslo S Utvikling (en noruego) , consultado el 18 de mayo de 2010.
- ↑ Hasta febrero de 2007, el nombre de trabajo para la calle remodelada era Nyland Allé (New Land Boulevard).
- ↑ Byutvikling i Bjørvika - Bispevika - Lohavn: Reguleringsforslag til bystyret , Oslo kommune 2003, pp.12 (naturaleza prevista del área después del desarrollo), 18 (mapa), 24 (especificaciones acordadas) (en noruego) recuperado el 14 de mayo de 2010.
- ^ Mapa más claro: Reguleringskart , Fjord City, noviembre de 2009 (en noruego) , consultado el 14 de mayo de 2010.
- ↑ La ciudad eligió entre cuatro alternativas: Storgårdskvartaler (edificios relativamente masivos); Bykode (edificios de relativamente poca altura); Luz de código de barras (edificios más delgados); y código de barras. Una galería de representaciones de cada uno está en Nye Bjørvika , Norwegian Broadcasting Corporation (en noruego) , recuperado el 18 de mayo de 2010.
- ^ Stasjonsallmenningen [ enlace muerto permanente ] , Bjørvika Utvikling (en noruego) , consultado el 16 de mayo de 2010.
- ^ Reguleringsforslag 2003 , p. 116.
- ^ Fjordbyplanen: Prinsipper para utvikling av helheten i Fjordbyen og para delområder. Planprogram para Filipstad, Vippetangen, Alnas utløp og Ormsund , Oslo kommune, Plan- og bygningsetaten, 22 de noviembre de 2006, p. 116 (en noruego) , consultado el 14 de mayo de 2010.
- ^ Om Bjørvika , Oslo kommune, Fjordbyen, 27 de noviembre de 2009 (en noruego) , consultado el 14 de mayo de 2010.
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- ^ La nueva sede de PriceWaterhouseCooper (PWC) en Oslo [ enlace muerto permanente ] , Oslo S Utvikling, consultado el 15 de mayo de 2010.
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- ^ Kjell Moe, Barcode , Kulturspeilet 17 de febrero de 2010 (en noruego) , consultado el 18 de mayo de 2010.
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- ^ Lotte Sandberg, "Bydel trenger byliv" , Aftenposten , 5 de noviembre de 2012 (en noruego)
- ^ Andreas Slettholm, "'Det er blitt minst like skrekkelig som vi forestilte oss'" Archivado el 2 de abril de 2012 en Wayback Machine , Oslopuls, 22 de febrero de 2012 (en noruego) : "Denne rekken med bygninger er blant de mest omstridte byggeprosjektene i Oslo noensinne ".
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- ^ "Til kamp mot Barcode i Bjørvika: Selv om de høye Barcode-byggene allerede i ferd med å reise seg i Bjørvika, er ikke kampen for å stanse planene over" , NRK Ostlandet, 3 de febrero de 2008 (de Aftenposten ) (en noruego) )
- ^ Femten skipsvrak i Barcode-tomtene i Bjørvika [ enlace muerto permanente ] , Museo Marítimo de Noruega , 2 de septiembre de 2008, actualizado el 25 de junio de 2009 (en noruego) , consultado el 18 de mayo de 2010.
enlaces externos
Código de barras - Página de inicio oficial
Gobierno y planificación
- Bjørvika , página del gobierno de la ciudad de Oslo con representaciones de artistas de edificios terminados y paisaje urbano (en noruego)
- Reguleringsbestemmelser para fieltro Bjørvika B10.1 - B13 og B22 gnr. 234, bnr. 6 og 16, del av reguleringsplan S-0499 Reglas y especificaciones del gobierno de la ciudad de Oslo para códigos de barras y áreas vecinas, 2008 (en noruego)
- Byrådet anbefaler ”Barcode” -utbygging i Bjørvika, samt plan for utforming av Stasjonsallmenningen Comunicado de prensa del gobierno de la ciudad de Oslo sobre planes para Barcode y Station Common, 19 de julio de 2007 (en noruego)
- Bjørvika Utvikling AS
- HAV Eiendom AS
- ROM Eiendom COMO
Arquitectos
- un laboratorio
- Arkitekter oscuro
- MVRDV
- Solheim y Jacobsen
- Snøhetta
Debate publico
- "Barcode-blokkene i Bjørvika blir ikke mindre", entrevista con el entonces administrador municipal de desarrollo Merete Agerbak-Jensen , Aftenposten , 23 de julio de 2007 (en noruego)
- Ingrid Vedeler Brekkhus, "Bjørvikas andre fasade", Morgenbladet 24 de abril de 2009 (en noruego)
Coordenadas : 59 ° 54′28 ″ N 10 ° 45′34 ″ E / 59.90778 ° N 10.75944 ° E / 59.90778; 10.75944