estación de bardwell
La estación de Bardwell fue una estación de tren histórica en la ciudad de Bardwell , en el extremo occidental del estado estadounidense de Kentucky . Construido a fines del siglo XIX a lo largo de la línea principal del ferrocarril, era el centro de la vida de los residentes locales y servía como un sitio de mantenimiento importante para el ferrocarril. Como estructura funcional simple, el depósito calificó para la designación como sitio histórico en 1976, pero ya no está en pie.
Cuando el Ferrocarril Central de Illinois llegó a Bardwell en la década de 1870, su primera "estación" fue un vagón de campamento colocado temporalmente a lo largo de las vías. Pronto se construyó una estructura permanente a mediados de la década. [2] : 2 Durante su existencia, el primer edificio permanente fue el centro de la comunidad; cuando la Asamblea General incorporó a Bardwell como ciudad a fines de la década de 1870, sus límites se definieron como un círculo con un radio de 0,5 millas (0,80 km) centrado en el depósito. [2] : 3 Esta primera estación permanente permaneció hasta 1890, cuando un equipo de carpinteros empleados por el ferrocarril erigió un edificio de reemplazo. Al igual que su predecesora, la segunda estación permanente se encontraba en el corazón de la ciudad; Bardwell está diseñado con calles paralelas a la línea del ferrocarril, y la ubicación del depósito lo ubica en el corazón del pequeño distrito comercial. [2] : 2 En ese momento, la estación era un lugar clave para el ferrocarril, así como para la comunidad; Ya en 1885, Bardwell se consideraba una de las principales estaciones centrales de Illinois de la región y se había convertido en el centro de un comercio de cereales y ganado muy extenso. Se colocaron servicios como una parada de agua en Bardwell, ya que se encontraba en la línea principal entre Chicago y Nueva Orleans;[2] : 3 El gran puente del ferrocarril sobre el río Ohio en El Cairo está a poca distancia hacia el norte. [2] : 6 Los lugareños han recordado durante mucho tiempo que Alben W. Barkley , nativo, normalmente comenzaba sus viajes por ferrocarril de regreso a Washington, DC cuando era vicepresidente de los Estados Unidos . [2] : 3
Las relaciones entre el ferrocarril y los residentes se extendieron más allá del transportista y la compañía naviera: Illinois Central operaba una división de venta de semillas para atender a los agricultores a lo largo de sus líneas, y la estación de Bardwell albergaba varios trenes que el ferrocarril usaba para mostrar los últimos productos agrícolas. La estación continuó sirviendo tanto como sala de exhibición de semillas como centro de transporte hasta bien entrado el siglo XX, [2] : 3 pero en la década de 1970 el ferrocarril había dejado de usar el depósito. [2] : 6
El segundo depósito de Illinois Central en Bardwell era típico de las estaciones de ferrocarril de los pueblos pequeños construidas a fines del siglo XIX. Construido sin decoraciones innecesarias y construido en un plano rectangular simple, presentaba grandes puertas y ventanas, [2] : 2 un techo a cuatro aguas con aleros anchos y ménsulas simples , y un muelle de carga con rampas para las puertas de carga. Las excepciones al rectángulo simple fueron pocas: incluyeron una torre de señales , que se colocó después de la construcción original, [2] : 5 y una ventana salediza original.que se colocó para facilitar una mejor vista de los trenes para los empleados ferroviarios dentro del depósito. Sus paredes fueron tablillas colocadas de una manera inusual: se colocaron tablas horizontales a medio camino entre el suelo y el techo en todos los lados del edificio, pero el resto se cubrió con tablas verticales. [2] : 2 Parte del espacio interior del edificio se dedicó a áreas de almacenamiento para vehículos de mantenimiento ferroviario. [2] : 5
