Barcazas de la Navegación Wey
La barcaza Wey se basó en los diseños anteriores de barcazas de West Country y las primeras barcazas construidas específicamente para su uso en el Wey probablemente se construyeron en Honeystreet Wharf, cerca de Devizes . Lo más temprano que esto pudo ser fue en 1810 cuando el canal de Kennet y Avon se abrió hasta el Támesis ese año.
Hay poca evidencia de la construcción de barcazas en Wey antes de 1876. Muchas de las barcazas utilizadas antes de esa fecha se construyeron en Honeystreet Wharf cerca de Devizes. El canal de Kennet y Avon se abrió en 1810, lo que permitió el paso de barcazas para ingresar al Támesis y, por lo tanto, al Wey. Las primeras barcazas de aquí que se usaron en Wey se conocían como barcazas "West Country" o "Western" [1] que fueron diseñadas para usarse en las vías fluviales occidentales, como el canal Kennet y Avon y el canal Thames and Severn . Estos se convirtieron en el estándar para Wey Navigation.
Alrededor de 1876, la familia Edwards se mudó de Honeystreet a Dapdune Wharf y estableció un negocio de construcción de barcazas. El Surrey Advertiser publicó un artículo en 1909 sobre la botadura de la barcaza Dapdune [2] construida por George Edwards y sus tres hijos.
El principal método de propulsión en la navegación era a caballo. Las barcazas fueron remadas, navegadas o remolcadas por embarcaciones más grandes desde los diversos muelles de Londres hasta Thames Lock en Weybridge, donde fueron "montadas a caballo" por un precio de 9/6 peniques: [3] Los tamaños de estas barcazas fueron determinados por el tamaño de las esclusas por las que necesitaban viajar. Estos fueron [1]
Las barcazas eran generalmente una estructura plana con una pequeña cabina en la popa y un armario en la proa para estibar cuerdas y otros equipos. La bodega de carga estaba cubierta por escotillas de madera o una lona alquitranada que se sostenía sobre la carga por la viga de la escotilla.
Los barcos se construyeron en un gran cobertizo en el extremo norte del muelle. Las costillas del casco fueron construidas de roble . Había un cofre de vapor detrás del cobertizo donde se podía dar forma a la madera. Sin embargo, la familia Edwards prefirió encontrar madera de forma natural.
