Baron 1898 es un Dive Coaster producido por el fabricante suizo Bolliger & Mabillard ubicado en Efteling en Kaatsheuvel , Países Bajos . [4] Se inauguró el 1 de julio de 2015. [5] [6] La banda sonora de la montaña rusa fue creada por la Orquesta Filarmónica de Bruselas . [7]
Barón 1898 | |
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Efteling | |
Localización | Efteling |
Coordenadas | 51 ° 38′53 ″ N 5 ° 03′03 ″ E / 51.648168 ° N 5.050830 ° ECoordenadas : 51 ° 38′53 ″ N 5 ° 03′03 ″ E / 51.648168 ° N 5.050830 ° E |
Estado | Operando |
Fecha de apertura | 1 de julio de 2015 [1] |
Costo | 18 millones de euros [2] |
Estadísticas Generales | |
Tipo | Acero - Posavasos de buceo |
Fabricante | Bolliger y Mabillard |
Modelo | Montaña rusa |
Sistema de elevación / lanzamiento | Colina de elevación de cadena |
Altura | 30 m (98 pies) |
Soltar | 37,5 m (123 pies) |
Largo | 501 m (1.644 pies) |
Velocidad | 90 km / h (56 mph) |
Inversiones | 2 |
Duración | 130 segundos [3] |
Ángulo vertical máximo | 87 ° |
Capacidad | 1000 jinetes por hora |
Restricción de altura | 52 pulgadas (132 cm) |
Trenes | 3 trenes con 3 coches. Los pasajeros se organizan en 6 en una sola fila para un total de 18 pasajeros por tren. |
Línea de un solo ciclista disponible | |
Baron 1898 en RCDB Fotos de Baron 1898 en RCDB |
Historia
En 1898, el rico barón Gustave Hooghmoed (cuyo apellido es una variación de la palabra holandesa para arrogancia) es llevado a descubrir una cueva cercana que es rica en depósitos de oro por un espíritu conocido como Witte Wieven ("Mujeres sabias", " Dames Blanches "," Mujeres blancas "o" Damas blancas "); sin embargo, este espíritu le advierte a Hooghmoed que si altera el oro de alguna manera, sufrirá terribles consecuencias por el resto de su vida. En un intento por eludir la amenaza del espíritu, Hooghmoed presiona a los lugareños indigentes para que trabajen en su mina de oro recién inaugurada, donde muchos de los trabajadores sufren accidentes catastróficos o son expulsados de la cueva por "Witte Wieven" y sus cohortes sobrenaturales.
Después de que el barón sea llamado a salir de su oficina para atender una emergencia en el pozo de la mina, el supervisor de la mina Laars ayudará a los huéspedes a subir a sus vehículos elevadores de minas especialmente diseñados que son capaces de viajar tanto vertical como horizontalmente. Después de que los invitados suben a los vagones especiales de la mina, Laars y el taller de máquinas son atacados repentinamente por espíritus vengativos de mineros que anteriormente habían desaparecido bajo la influencia de "Witte Wieven". Antes de que la oficina de Laars aparentemente explote, envía a los mineros fuera de la mina; a medida que el vagón asciende, una bola de fuego gigante irrumpe en la apertura del taller de máquinas y casi llega al vagón trasero del tren. Cuando el tren está a punto de salir de la mina, se detiene cuando se oye el canto de "Witte Wieven" desde el foso, desde donde sale humo y se ven luces. Después de unos segundos, el "Witte Wieven" grita: "¡No eludirás mi maldición! ¡Prepárate para perder tus vidas!" mientras los mineros se precipitan por la salida de la mina.
Personal
- Historia / Trama - Jacques Vriens [8]
- Música - Filarmónica de Bruselas
- Compositor - René Merkelbach
- Voz: Paul van Gorcum (Baron Gustave Hooghmoed)
- Voz - Anneke van Giersbergen (the Witte Wieven )
- Construcción: Bolliger y Mabillard [9]
- Jefe de ingeniería: Mark Jansen [10]
- Diseñador - Sander de Bruijn [10]
Montar
Los invitados al parque temático Efteling asumen el papel de uno de los empleados de Hooghmoed; la cola comienza cuando los invitados cruzan un puente de hierro sobre un arroyo hacia las oficinas centrales y los cuarteles de la mina, donde los invitados tendrán una audiencia con el testarudo Baron quien, a través de una aplicación de proyecciones y animatronics, dará a sus empleados recién creados una breve conferencia de seguridad. antes de advertirles severamente que no crean en la leyenda del "Witte Wieven". Los invitados pasarán de la oficina a la maquinaria de la mina y al taller de mantenimiento para abordar los vagones especiales de la mina. Los espíritus atacan repentinamente los autos; Este efecto se logra a través de la tecnología de proyección y la animatrónica (los fantasmas proyectados vuelan sobre las cabezas de los pasajeros y varias tuberías parecen estallar). Cuando el tren está a punto de descender del ascensor, se detiene cuando se puede escuchar el llanto de "Witte Wieven" desde el pozo, indicado visualmente por el humo. Después de unos segundos, los ciclistas se sumergen 37,5 metros en dicho pozo lleno de humo y salen en un bucle Immelmann . Los pasajeros entran en un giro de gravedad cero antes de viajar a través de una hélice de 360 ° de ritmo rápido , seguida rápidamente por un pequeño bunnyhop. Sigue el último recorrido de frenado, que conduce al área de almacenamiento de equipos del complejo de la mina, donde los huéspedes desembarcan.
El pasillo de salida todavía tiene un tema y conduce a un café llamado 't Melkhuisje (literalmente, la lechería). Esto se debe a una tradición en la que los mineros generalmente tomaban un vaso de leche después de las horas de trabajo en las minas. [10]
La pista de Baron 1898 se fabricó en los Estados Unidos, mientras que su réplica del pozo de la mina se fabricó en Hungría.
Recepción
La atracción fue bien recibida por los críticos y los fanáticos de los parques de atracciones, con elogios hacia la temática y la calidad general de la atracción. Dave Adams, del Theme Park Insider, dio al paseo una crítica positiva y dijo que "el Efteling realmente se enorgullece de este". [11] Las críticas menores vinieron de la duración del viaje real, que fue mucho más corto de lo que muchos esperaban.
Edwin Rasser emitió una crítica negativa, quien se quejó de que el personal operativo estaba malhumorado y desinteresado. [12]
Incidentes
Desde la apertura de la atracción el 1 de julio de 2015, Baron 1898 ha estado involucrado en 3 incidentes menores.
- 5 de julio de 2015: un error de software impidió que la plataforma bajara, lo que dificultó el funcionamiento del viaje. [13]
- 12 de julio de 2015: los visitantes quedaron varados encima del ascensor durante 45 minutos antes de la evacuación. [14] [15]
- 19 de julio de 2015: el viaje dejó de funcionar espontáneamente y posteriormente se descubrió que la causa era un interruptor defectuoso. El viaje reanudó su funcionamiento el 21 de julio. [16] [17]
Referencias
- ^ "Openingsdatum nieuwe achtbaan Efteling uitgelekt" . loopings.nl (en holandés). Bucles NL. 10 de mayo de 2015 . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ "Eerste trein Efteling-achtbaan Baron 1898 stort naar beneden" . Niews.nl (en holandés). 8 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015 . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ "Efteling publica detalles del curso de la montaña rusa Baron 1898" . Efteling . Efteling.com. 19 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015 . Consultado el 14 de mayo de 2015 .
- ^ "Efteling presenta la espectacular montaña rusa 'Baron 1898 ' " (en holandés). Metro News. 15 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2014 . Consultado el 15 de octubre de 2014 .
- ^ "Trein van Eftelingachtbaan Baron 1898 stort voor het eerst 37,5 meter naar beneden (video)" . Brabants Dagblad (en holandés). 8 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2015 . Consultado el 9 de mayo de 2015 .
- ^ "Openingsdatum nieuwe achtbaan Efteling uitgelekt" . loopings.nl (en holandés). Bucles NL. 10 de mayo de 2015 . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ "Eerste testrit met de Baron 1898 en Efteling én de attractiemuziek is bekend (Video)" . BN DeStem (en holandés). 1 de junio de 2015. Archivado desde el original el 29 de julio de 2015 . Consultado el 2 de junio de 2015 .
- ^ Pennings, Matthijs (16 de junio de 2015). "Jacques Vriens schrijft verhaal achter nieuwe attractie Efteling: Baron 1898" . Omroep Brabant (en holandés) . Consultado el 19 de junio de 2015 .
- ^ Marden, Duane. "Barón 1898 (Efteling, Kaatsheuvel)" . Base de datos de la montaña rusa . Consultado el 19 de junio de 2015 .
- ^ a b c Aflevering 9 - The Making-of: Baron 1898 - Efteling
- ^ Adams, Dave (1 de julio de 2015). "Ride Review: Efteling's Baron 1898" . themeparkinsider.com . Insider del parque temático . Consultado el 27 de julio de 2015 .
- ^ Rasser, Edwin (31 de agosto de 2015). "Medewerkers in de Blijheidsindustrie" . eftelist.nl (en holandés). Eftelist. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2015 . Consultado el 2 de septiembre de 2015 .
- ^ Nijs, Yoeri (5 de julio de 2015). "Baron 1898 van Efteling korte tijd getroffen puerta de almacenamiento: 'Ging om softwarefout ' " . omroepbrabant.nl . Omroep Brabant . Consultado el 27 de julio de 2015 .
- ^ "Bezoekers drie kwartier vasto op hoogste punt nieuwe attractie Efteling" . nu.nl (en holandés). NU Nederland. 13 de julio de 2015 . Consultado el 27 de julio de 2015 .
- ^ "Efteling-attractie Baron 1898 ontruimd" . nos.nl (en holandés). NOS Nederland. 13 de julio de 2015 . Consultado el 27 de julio de 2015 .
- ^ Boere, Raymond (20 de julio de 2015). "Kapot schakelaartje velde Efteling-attractie Baron 1898" . ad.nl . Consultado el 27 de julio de 2015 .
- ^ van Jaarsveldt, Janene (21 de julio de 2015). "Nuevo paseo Efteling funcionando de nuevo después del apagado" . nltimes.nl . NL Times . Consultado el 27 de julio de 2015 .
enlaces externos
- Página web oficial