Herbert Austin, primer barón Austin


Herbert Austin, primer barón Austin KBE (8 de noviembre de 1866 - 23 de mayo de 1941) fue un diseñador y constructor de automóviles inglés que fundó Austin Motor Company . Durante la mayor parte de su carrera fue conocido como Sir Herbert Austin , y la circunvalación de Northfield se llama "Sir Herbert Austin Way" en su honor.

Hijo de un granjero, nació en Little Missenden , Buckinghamshire en el sureste de Inglaterra , pero la familia se mudó a Wentworth Woodhouse , cerca de Rotherham , Yorkshire en 1870 cuando su padre fue nombrado alguacil de la granja . [1] Herbert Austin fue primero a la escuela del pueblo, y luego continuó su educación en la escuela primaria Rotherham . [1]

En 1884, emigró a Australia , viajando con un tío materno, que vivía en Melbourne pero había regresado recientemente a Inglaterra en una visita familiar. [1] Viajaron a Australia en barco, a través del Cabo . [1]

Comenzó a trabajar con su tío, que era el director de obra en una empresa de ingeniería general, Mephan Ferguson , en el norte de Melbourne. [1] Dos años después se unió a Alex. Cowan & Sons , una empresa papelera escocesa que tenía una agencia para equipos de impresión y motores de gas Crossley . [1] Más tarde trabajó para Langlands Foundry Company Limited en Yarra Bank , Melbourne, que fabricaba calderas de locomotoras , ruedas y equipos de extracción de oro . [1]

Para desarrollar sus habilidades de dibujo, Austin asistió a la Escuela de Arte Hotham [2] en North Melbourne , fuera del horario laboral. [1] Durante este tiempo, presentó un diseño para un puente giratorio sobre el río Yarra en Spencer Street, Melbourne, para un concurso organizado por el Gobierno de Victoria , pero no ganó. [1]

En diciembre de 1887, Austin asumió su nuevo cargo como director de un taller de ingeniería propiedad de Richard Pickup Park, que estaba desarrollando una nueva máquina esquiladora de ovejas para Frederick York Wolseley . [1]


Herbert Austin de 38 años, 1905 [nota 1]
El retrato publicado con su anuncio de que había dejado Wolseley y se estaba estableciendo por su propia cuenta.
Austin conduciendo un Austin 7
Ejemplo de Wolseley by Herbert Austin 10 hp 2 cilindros 1141 cc 1903
Austin de Herbert Austin 7 Chummy, 1928 ejemplo
Tumba de Lord y Lady Austin