Barry Railway Clase B1 eran locomotoras de tanque de vapor 0-6-2T de Barry Railway en el sur de Gales . Fueron diseñados por JH Hosgood y construidos por Sharp Stewart, & Co. , Vulcan Foundry y Société Franco-Belge . [1] La locomotora, aunque similar a la clase B, se diferenciaba por tener una mayor capacidad del tanque de 1,630 galones en comparación con los 1,400 galones de la clase B. El propósito de esto era permitirles tomar un tren de vagones vacíos desde Cadoxton Yard hasta Trehafod Junction sin la necesidad de volver a llenar el tanque.
Su deber principal era tomar trenes de carbón cargados desde Trehafod Junction, y los pozos en Brecon & Merthyr, hasta Cadoxton Yard y regresar con los vagones vacíos u ocasionalmente con puntales de Barry Docks. Sin embargo, también se les podía ver tirando de trenes mineros entre Barry y Porth, así como trenes de excursión desde varios lugares a Barry Island. En particular, 2 locomotoras de clase B1, núms. 111 y 122, se utilizaron para tomar trenes de excursión desde el ferrocarril Rhymney a Barry para aquellos que visitaban el Eisteddfod nacional que se celebró allí en 1920. También se podía ver a los B1 tirando del 'Ports Express' de Barry a Newcastle sobre la sección de Barry Railway del viaje. entre Barry y Cardiff.
Las locomotoras pasaron al Great Western Railway en 1922 y 20 sobrevivieron a la propiedad de British Railways en 1948. Sin embargo, las 20 habían sido retiradas en 1952 y ninguna se conservó.