Bastille ( pronunciación francesa: [bastij] ( escuchar ) ) es una estación de la Línea 1 , Línea 5 y Línea 8 del Metro de París . Ubicado debajo de la Place de la Bastille y cerca de la antigua ubicación de la Bastilla , está situado en el límite de los distritos 4 , 11 y 12 .
Bastilla | |||||||||||||||||||||
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Estación de metro de París | |||||||||||||||||||||
Localización | Pl. de la Bastille (dos) Boul. Bourdon × Boul. Enrique IV 37, Boul. Bourdon 130, Rue de Lyon 140, Rue de Lyon 1, Rue de Charenton 1, Boul. Beaumarchais 2, Boul. Beaumarchais 4 , 11 y 12 arrondissement de París Île-de-France Francia | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 48 ° 51′11 ″ N 2 ° 22′09 ″ E / 48.853082 ° N 2.369077 ° ECoordenadas : 48 ° 51′11 ″ N 2 ° 22′09 ″ E / 48.853082 ° N 2.369077 ° E | ||||||||||||||||||||
Propiedad de | RATP | ||||||||||||||||||||
Operado por | RATP | ||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 1 | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abrió |
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Servicios | |||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||
Bastilla Ubicación dentro de París |
Localización
La estación está ubicada en la Place de la Bastille, el andén se establece:
- Línea 1, al sur de la plaza, fuera del Canal Saint-Martin (entre las estaciones Saint-Paul y Gare de Lyon );
- Línea 5, al oeste de la plaza entre Boulevard Richard-Lenoir y Boulevard Bourdon (entre las estaciones Bréguet-Sabin y Quai de la Rapée , sin incluir la estación fantasma del Arsenal);
- Línea 8, al norte de la plaza entre Boulevard Beaumarchais y Rue du Faubourg-Saint-Antoine (entre las estaciones Chemin Vert y Ledru-Rollin ).
Historia
La estación de la Línea 1 se inauguró como parte de la primera etapa de la línea entre Porte de Vincennes y Porte Maillot el 19 de julio de 1900.
Deriva su nombre de la Place de la Bastille, lugar simbólico de la Revolución Francesa , donde la antigua fortaleza de la Bastilla fue destruida entre el 14 de julio de 1789 y el 14 de julio de 1790.
El 17 de diciembre de 1906, la estación de la Línea 5 se abrió cuando la línea se extendió desde la Gare de Lyon hasta Lancry (ahora conocida como Jacques Bonsergent ). Las plataformas de la Línea 8 se abrieron el 5 de mayo de 1931 cuando la línea se extendió desde Richelieu - Drouot hasta Porte de Charenton .
Durante la década de 1960, la plataforma de la Línea 5 fue renovada en el estilo Mouton-Duvernet con baldosas cerámicas de dos tonos de color naranja, una bóveda pintada de blanco y las características tiras de iluminación. Posteriormente, fueron equipados con asientos Motte naranja.
Las plataformas de la Línea 1 se han actualizado como parte de su automatización completa. Son los últimos en equiparse con puertas de rellano, en abril de 2011, debido a la dificultad técnica que constituía la pronunciada curva en su extremo occidental.
En 2018 ingresaron 13.172.392 pasajeros, lo que coloca su asistencia en la décima posición de todas las estaciones de metro. [1]
Servicios para pasajeros
Acceso
La estación tiene nueve accesos desde la Place de la Bastille:
- Boulevard Henri-IV;
- Boulevard Bourdon;
- Rue de Lyon;
- Boulevard de la Bastille;
- Opera Bastille;
- Jardin du Port-de-l'Arsenal;
- Hospital Quinze-Vingts;
- Rue de la Roquette;
- Rue du Faubourg-Saint-Antoine.
El acceso que conduce a la Rue de Lyon fue decorado con una entrada diseñada por Hector Guimard registrada como monumento histórico el 29 de mayo de 1978. Sin embargo, más tarde se trasladó a una estación de metro Boulevard Beaumarchais .
Disposición de la estación
Plataformas línea 1 | Plataforma lateral con PSD , las puertas se abrirán a la derecha | |
Hacia el oeste | ← hacia La Défense - Grande Arche ( Saint-Paul ) | |
Plataforma de la isla desmantelada | ||
Hacia el este | ( Gare de Lyon ) → | hacia Château de Vincennes|
Plataforma lateral con PSD , las puertas se abrirán a la derecha | ||
1F | Entresuelo para conexión de plataforma | |
Nivel de la calle | Entradas / Salidas | |
B1 | Entresuelo para conexión de plataforma | |
Plataformas de la línea 5 | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Hacia el sur | ← hacia Place d'Italie ( Quai de la Rapée ) | |
Dirección norte | ( Bréguet - Sabin ) → | hacia Bobigny - Pablo Picasso|
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
Plataformas línea 8 | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Hacia el oeste | ← hacia Balard ( Chemin Vert ) | |
Hacia el este | ( Ledru-Rollin ) → | hacia Pointe du Lac|
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
Plataformas
Todas las estaciones de las líneas que se encuentran en Bastille tienen plataformas laterales.
Las estaciones pertenecientes a la Línea 1 son muy particulares por varias razones; la estación de esta línea se establece en una curva muy cerrada y contracurva, en parte subterránea y parte en superficie. El extremo occidental de las plataformas de la línea 1 tiene la curva más pronunciada utilizada por los trenes de pasajeros en el Metro, con un radio de solo 40 metros (131 pies). [2] Las plataformas de la Línea 1, de 123 metros (404 pies) de largo, son significativamente más largas que la longitud promedio de las plataformas de Métro. La última parte da al Canal Saint-Martin que, en este punto, pasa del subsuelo al aire libre. La estación de la Línea 1 también es particular porque los restos de una antigua plataforma de isla estrecha son visibles. La estación también se destaca por ser la única estación del sistema por ser parcialmente subterránea y elevada. Finalmente, las vías y los andenes están parcialmente inclinados. El techo del extremo este, que es subterráneo, consta de una plataforma de metal, las vigas plateadas están sostenidas por muros verticales. La decoración de estas paredes y enjutas es "cultural" que evoca la Revolución Francesa gracias a una cerámica única creada por Liliane Belembert y Odile Jacquot en mayo de 1989. Parte de este fresco fue reemplazado por una exhibición de plástico sobre la automatización de la línea con motivo de esta operación (en los andenes hacia La Défense ). La parte al aire libre de la plataforma hacia el castillo de Vincennes tiene ventanas de piso a techo que ofrecen una vista del canal Saint-Martin que se abre hacia el puerto del Arsenal. Las baldosas de cerámica blanca biselada cubren solo las salidas de los pasillos. El nombre de la estación está escrito en tipografía parisina sobre placas esmaltadas. Las plataformas, equipadas con puertas de borde de vidrio , están desprovistas de anuncios y asientos.
Los andenes de la Línea 5 son subterráneos y tienen bóveda elíptica. La decoración es el estilo que se utiliza en la mayoría de estaciones de metro. Las tiras de iluminación son blancas y redondeadas al estilo Gaudin de l'Operation Espace Métro 2000 , y las baldosas de cerámica blanca cubren las paredes, la bóveda, las enjutas y las salidas de los pasillos. Los marcos publicitarios son de cerámica blanca y el nombre de la estación está escrito en tipografía parisina sobre placas esmaltadas. Los asientos, estilo Akiko , son burdeos. Los cimientos de uno de los muros en contraescarpa de la antigua prisión de la Bastilla, descubiertos durante la construcción de la línea en 1905, son visibles en el andén en dirección Bobigny-Pablo Picasso . Las líneas metálicas dibujadas en el suelo marcan los contornos del edificio en las dos plataformas. La estación también exhibe varias vistas de la antigua fortaleza.
Los andenes de la Línea 8 también son subterráneos bajo una bóveda elíptica. Están amuebladas al estilo Andreu-Motte con dos rampas luminosas de color naranja, bancos y enchufes en los pasillos tratados con baldosas marrones planas y asientos naranja Motte . Estos arreglos se casan con las baldosas cerámicas blancas planas que recubren los muros, bóvedas y enjutas, haciendo de esta estación una de las pocas que conserva el estilo Andreu-Motte . Los marcos publicitarios son metálicos y el nombre de la estación es tipografía parisina sobre placas esmaltadas. Sin embargo, la estación se distingue por la parte inferior de sus paredes que son verticales y no elípticas.
Conexiones de bus
La estación cuenta con las líneas 29, 69, 76, 86, 87 y 91 de la Red de Autobuses RATP , así como con la línea turística OpenTour. Por la noche, es atendido por las líneas N01, N02, N11, N16 y N144 de la red de autobuses Noctilien .
Cercano
- Place de la Bastille , la ubicación de la Bastilla , asaltada el 14 de julio de 1789
- Ópera de la Bastilla , teatro de la ópera
- Promenade Plantée , un jardín elevado de 4,5 kilómetros de largo (2,8 millas) a lo largo del ferrocarril abandonado que conducía a la antigua estación de tren Gare de La Bastille .
- Bassin de l'Arsenal , lavabo para barcos
- Columna de julio , monumento a la revolución de 1830
- Temple du Marais , una histórica iglesia protestante
Galería
Plataformas de la Línea 1 , con la plataforma de la isla desmantelada a la izquierda (vista en dirección este)
Ídem (vista en dirección oeste)
Dos trenes Sprague-Thomson negocian la curva en el extremo occidental de las plataformas de la Línea 1 en 1908
Un tren MP 89 negociando la misma curva en 2007
Plataformas de la línea 5
Plataformas línea 8
Notas
- ^ "Graphique 2.11. Intensité du trafic routier par longueur du réseau, 2014 ou dernière année disponible". doi : 10.1787 / 888933365329 . Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ Hardy, B. Manual del metro de París , tercera edición, Capital Transport Publishing, 1999.
Referencias
- Roland, Gérard (2003). Estaciones de metro. D'Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.