Puente de peaje de Bathampton


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Bathampton Toll Bridge es un puente de arco en Inglaterra, que lleva una carretera secundaria a través del río Avon cerca de Bathampton , al este de Bath . Es una estructura catalogada de Grado II .

El puente fue construido con piedra de Bath por Hickes e Isaac en 1872, [1] para Bridge Company Turnpike Trust. [2] Tiene nueve arcos apuntados: tres más grandes en el centro y tres más pequeños en cada extremo. El extremo norte se construyó sobre un puente y un molino anteriores . [3] La primera versión del puente se construyó en la década de 1850 y reemplazó a un vado y un ferry. [4]

La casa de peaje

La carretera que cruza el puente entre Batheaston y Bathampton es de vía única con señales de ceder el paso. En el lado de Bathampton al sur del río, la carretera cruza tres puentes más. El primero es un moderno puente sobre la autovía Batheaston / Swainswick Bypass, que forma parte de la A4 . El segundo cruza la Great Western Main Line y el último puente está sobre el canal Kennet y Avon . [5]

La casa de peaje se construyó al mismo tiempo que el puente y también está catalogada como de Grado II. Es un edificio de dos plantas con tejado de pizarra a gran altura. [6] Todavía existe un tablero que anuncia los precios históricos de los peajes. [2]

Referencias

  1. ^ Inglaterra histórica . "Puente de peaje de Bathampton (1395371)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 4 de abril de 2015 .
  2. ^ a b "Casa y puente de peaje de Bathampton" . Transporte Patrimonio . Consultado el 9 de marzo de 2014 .
  3. ^ Inglaterra histórica . "Puente de peaje de Bathampton (1320555)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 4 de abril de 2015 .
  4. ^ Dowding, Janet; Taylor, Patrick (2013). Las casas de peaje de Somerset . Prensa Polystar. pag. 152. ISBN 9781907154058.
  5. ^ "Puente de Bathampton" . SABRE . Consultado el 9 de marzo de 2014 .
  6. ^ Inglaterra histórica . "Casa de peaje (1395373)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 4 de abril de 2015 .
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