Central eléctrica de Battersea


La central eléctrica de Battersea es una central eléctrica de carbón catalogada de grado II * fuera de servicio , ubicada en la orilla sur del río Támesis , en Nine Elms , Battersea , en el distrito londinense de Wandsworth . Fue construido por London Power Company (LPC) según el diseño de Leonard Pearce , ingeniero en jefe de LPC, y CS Allott & Son Engineers. Los arquitectos fueron J. Theo Halliday y Giles Gilbert Scott . La estación es uno de los edificios de ladrillo más grandes del mundo y se destaca por su decoración y accesorios interiores originales Art Deco .

El edificio consta de dos centrales eléctricas, construidas en dos etapas, en un solo edificio. La central eléctrica de Battersea A se construyó entre 1929 y 1935 y la central eléctrica de Battersea B , al este, entre 1937 y 1941, cuando la construcción se detuvo debido al empeoramiento de los efectos de la Segunda Guerra Mundial . El edificio se completó en 1955. "Battersea B" se construyó con un diseño casi idéntico al de "Battersea A", creando la icónica estructura de cuatro chimeneas.

"Battersea A" fue dado de baja en 1975. En 1980, toda la estructura recibió el estatus de Listado de Grado II ; "Battersea B" cerró tres años después. En 2007, su estado de cotización se actualizó al Grado II*. El edificio permaneció vacío hasta 2014, tiempo durante el cual cayó casi en ruinas. Se hicieron varios planes para hacer uso del edificio, pero ninguno tuvo éxito. En 2012, los administradores Ernst & Young firmaron un acuerdo de exclusividad con SP Setia y Sime Darby de Malasia para desarrollar el sitio e incluir 253 unidades residenciales, bares, restaurantes, espacio de oficinas (ocupado por Appley nº 18 club de socios comerciales), comercios y espacios de ocio. Los planes fueron aprobados y la remodelación comenzó unos años más tarde. A partir de 2021, el edificio y el desarrollo general del sitio de 42 acres (17 ha) son propiedad de un consorcio de inversores de Malasia.

Ubicado en la orilla sur del río Támesis , en Nine Elms, Battersea, un distrito del centro de la ciudad del suroeste de Londres , el edificio consta de dos centrales eléctricas, construidas en dos etapas en un solo edificio. La central eléctrica Battersea A se construyó en la década de 1930 y la central eléctrica Battersea B , al este, en la década de 1950. Fueron construidos con un diseño casi idéntico, proporcionando la estructura de cuatro chimeneas.

La central eléctrica fue clausurada entre 1975 y 1983 y permaneció vacía hasta 2014. Fue designada como edificio catalogado de Grado II en 1980. En 2007, su estado catalogado se actualizó a Grado II*. [1] [2]

La estación es uno de los edificios de ladrillo más grandes del mundo [3] y se destaca por su decoración y accesorios interiores originales y lujosos Art Deco . [4] La estructura permaneció prácticamente sin uso durante más de 30 años después de su cierre; en 2008 su estado fue calificado de "muy malo" por English Heritage , que lo incluyó en su Heritage at Risk Register . [5] El sitio también fue incluido en el World Monuments Watch de 2004 por el World Monuments Fund . [6]


La central eléctrica de Battersea se construyó en dos fases. Así es la central en 1934, con la primera fase operativa
Central eléctrica de Battersea en 1950
La central eléctrica de Battersea fue diseñada al estilo de una catedral de ladrillo. Ahora es uno de los pocos ejemplos existentes en Inglaterra de este estilo de diseño que alguna vez fue común.
El carbón generalmente era llevado a la estación por mineros y descargado por grúas, que todavía están intactas en la orilla del río de la estación.
La central en noviembre de 1986, tres años después de dejar de generar electricidad
El techo de la estación se retiró a fines de la década de 1980, cuando había planes para convertir la estructura en un parque temático.
Real Estate Opportunities obtuvo permiso para reconstruir la central eléctrica en noviembre de 2010
Central eléctrica de Battersea desde el puente de Chelsea
El sitio de 39 acres de la central eléctrica recibió mucho interés y muchos presentaron ofertas en la venta de 2012.
Se exigió a los compradores potenciales que conservaran las cuatro chimeneas icónicas y torres de lavado de cal catalogadas como Grado II* de la estación .
Estación de metro Battersea Power Station, con la central eléctrica y el nuevo desarrollo detrás
La estación se ha convertido en una estructura icónica y ha aparecido en muchas formas de cultura en sus más de ochenta años de historia.