Coordenadas :30 ° 53′10 ″ N 34 ° 25′21 ″ E / 30.885983 ° N 34.422569 ° E
La Batalla de 'Auja , también llamada Batalla de Nitzana , fue un enfrentamiento militar entre las Fuerzas de Defensa de Israel y el Ejército Egipcio en y alrededor de ' Auja (hoy Nitzana ), una pequeña aldea en la frontera entre Egipto e Israel. Se libró del 26 al 27 de diciembre de 1948, como parte de la Operación Horev , una campaña israelí destinada a expulsar a todas las fuerzas egipcias del país. La primera etapa de la operación fue la captura simultánea de 18 posiciones egipcias en la carretera Beersheba -'Auja, incluidas 7 alrededor de 'Auja.
El ataque fue realizado por fuerzas de la 8ª Brigada , reforzadas por tropas de la Brigada Harel . Comenzó con maniobras al norte de 'Auja, que empantanaron a las fuerzas israelíes que solo comenzaron el asalto real el 26 de diciembre. La batalla se ganó en la tarde del 27 de diciembre, pero solo en la mañana del 28 de diciembre lo hizo la Octava Brigada. tomar las dos posiciones finales, completando la captura de los 18.
Fondo
La tercera y última etapa de la guerra árabe-israelí de 1948 comenzó el 15 de octubre de 1948, cuando Israel lanzó la Operación Yoav en el frente sur. [1] Si bien los israelíes lograron importantes avances tácticos y estratégicos en la Operación Yoav, la situación política cambió poco y Egipto todavía se demoraba en las negociaciones de armisticio propuestas. [2] Por lo tanto, la Operación Horev se lanzó en el sur con el objetivo final de expulsar a todas las fuerzas egipcias de Israel. [3] Se planeó que el objetivo principal de la operación fuera el brazo oriental de las fuerzas egipcias ('Auja-Bir Asluj) con el objetivo final de aislar el ala occidental del ejército egipcio del grueso de sus fuerzas en Israel. [4] entrando en la península del Sinaí. [5] Fue la operación más grande lanzada por los israelíes durante la guerra árabe-israelí de 1948 . [6]
El Comando Sur de Israel , comandado por Yigal Allon , describió un total de 18 posiciones de norte a sur que debían ser capturadas. [4] Los primeros siete de ellos estaban en la carretera Bir-Asluj-'Auja, con la posición 3-5 con vistas a la propia 'Auja. [4]
La operación hizo que los israelíes cortaran la carretera en 3 partes, lanzando unidades en (de norte a sur): Bir 'Asluj , al Mushrife y' Auja. [7]
' Auja, también conocido como' Auja al-Hafir, fue un centro administrativo construido por el Imperio Otomano en la frontera entre Egipto y Palestina entre 1908 y 1915. [8] También fue la terminal del ferrocarril del sur otomano en Palestina, que se extendía a Kusseima en el Sinaí , Península. [9]
Preludio
La fuerza israelí asignada para la conquista de 'Auja consistió en la 8ª Brigada Blindada, el 82º Batallón Blindado, que incluía cuatro tanques medianos, 12 vehículos blindados y una compañía mecanizada; el 89º Batallón de Comando , que incluye dos empresas mecanizadas y dos motorizadas; y el 88º Batallón de Apoyo que incluía doce morteros de 3 ". Estas fuerzas fueron reforzadas por el 5º Batallón de la Brigada Harel y un contingente de artillería compuesto por ocho cañones de 75 mm, tres morteros pesados de 120 mm y una batería de cañones antitanque. [ 10]
La guarnición egipcia consistía en un 1er Batallón de Infantería reforzado, incluida una batería de cañones de montaña de 3,7 " . [11] Las defensas de 'Auja se concentraron principalmente en el este, frente a Beersheba , porque el camino noroeste de Wadi' Auja se consideraba intransitable para los vehículos. Por lo tanto, los israelíes decidieron atacar desde el wadi. [12] [10]
En la noche del 24 al 25 de diciembre, los ingenieros israelíes prepararon una antigua calzada romana de Halasa a Ruheiba , al noroeste de 'Auja. Sin embargo, no se prepararon partes de la ruta de movimiento planificada. Las fuerzas de la Octava Brigada y Harel salieron de Ruheiba a las 18:00 del 25 de diciembre. Giraron hacia el oeste en Wadi al-Abyad, al norte de 'Auja. No se realizó ningún trabajo de ingeniería en los últimos 3 km del wadi, y la brigada se atascó en su avance. [4]
Solo salieron de esta situación, con la ayuda de tractores, en la mañana del 26 de diciembre. Un contingente, incluido el 88.º Batallón y una compañía de la Brigada Harel, se dirigió hacia el norte para bloquear posibles refuerzos del corredor de Gaza , mientras que el resto fue al sur a 'Auja. A las 07:00, un avión israelí de Harvard bombardeó 'Auja, arrojando dieciséis bombas de 50 kg y alertando a los egipcios del inminente ataque. [4] [13]
Batalla
Los israelíes avanzaron en dos columnas: el 82. ° Batallón en el oeste a través de Wadi 'Auja y el 89. ° Batallón en el este a través de la carretera Rafah-'Auja. La batalla comenzó a las 14:00 horas del 26 de diciembre, cuando el 82º Batallón asaltó y capturó la Posición 3 en el norte. Con el fin de acelerar la captura y liberar sus fuerzas para la marcha del Sinaí, el comandante de la 8.a Brigada Yitzhak Sadeh ordenó a una compañía motorizada del 89. ° Batallón que atacara el tell de 'Auja (Posición 5) desde la carretera principal bien defendida. . La compañía sufrió muchas bajas, incluidos seis muertos, por fuego antitanque y se retiró. [4] Su comandante, Ya'akov "Dov" Garnek, murió en el ataque. Mientras tanto, una columna egipcia de Rafah se enfrentó a la fuerza de bloqueo israelí en el norte, pero se retiró después de perder cinco vehículos blindados. Los israelíes sufrieron dos muertos. [14]
En este punto, el Comando Sur de Israel comenzó a implementar su plan de respaldo en caso de que la Octava Brigada no tomara 'Auja, y envió algunas de las fuerzas de la Brigada Negev que participaron en la Batalla de Bir' Asluj al área. Esto a pesar de que la 8ª Brigada se había preparado para esta eventualidad y tenía un plan para defenderse de un contraataque egipcio. El noveno batallón de la brigada del Negev se dispuso a capturar las posiciones egipcias en al Mushrife (entre Bir Thamila y 'Auja), pero no encontró resistencia. [15]
En la mañana del 27 de diciembre, el 82.º Batallón se trasladó al sur y tomó la Posición 4, entre la aldea y la frontera, desconectando así las posiciones de 'Auja de Egipto. Una columna egipcia que intentó acudir al rescate de 'Auja desde Rafah fue interceptada por la fuerza de bloqueo hacia el norte, aunque inicialmente atravesaron el área destinada a ser tripulada por la Brigada Harel, quienes llegaron tarde al lugar debido a problemas logísticos. problemas. Otra columna de Abu 'Ageila fue interceptada por el 82º Batallón. [4]
La mayor parte de la 8ª Brigada, apoyada desde el aire por aviones de Harvard y un bombardero Beaufighter , continuó luego hacia el tell y la aldea, que casi habían rodeado. El 82º Batallón tomó el tell, mientras que el 89º fue detenido por un bombardeo aéreo egipcio a las 07:45, perdiendo dos soldados. [14] Enviaron una segunda oleada que se movió a lo largo de las vías del ferrocarril otomano y rompió las defensas, y al mismo tiempo, el 82º Batallón también entró en la aldea. La guarnición egipcia se rindió a las 12:36. En la mañana del 28 de diciembre, las fuerzas israelíes se reagruparon y se dispusieron a despejar el área, capturando las posiciones 1 y 2 en la frontera. [4]
Consecuencias e importancia
Las batallas de 'Auja, Bir' Asluj y Bir Thamila provocaron una retirada completa de las fuerzas egipcias a lo largo de la carretera Beersheba-'Auja. La Brigada del Negev pudo destruir dos vehículos blindados Humber y capturar seis, así como 20 camiones de suministros, en el área de Mushrife. Decenas de otros vehículos escaparon al sur de Egipto. [16] Muchos soldados egipcios, incluidos oficiales, que se retiraron a pie, se entregaron a las fuerzas israelíes después de no encontrar comida ni refugio en el clima frío. [17] Las fuerzas egipcias restantes que se reunieron en el Sinaí, bajo el mando del general de brigada Fouad Thabet, se estaban preparando para un contraataque, pero a medida que avanzaban, se dio la orden de retirarse. [18]
El oficial egipcio de la Hermandad Musulmana , Kamal Ismail ash-Sharif, comentó que la Batalla de 'Auja marcó el final de la campaña egipcia en Palestina y, en adelante, su ejército tuvo que luchar en tierra egipcia. [16] [19] Según Chaim Herzog , el ala oriental egipcia se derrumbó por completo después de la batalla, aunque esto no estaba claro en Egipto o en todo el mundo en ese momento, ya que el gobierno egipcio reclamó la victoria. [20]
La captura de 'Auja también permitió al ejército israelí enviar sus fuerzas a la península del Sinaí con el objetivo de rodear y eventualmente expulsar al ejército egipcio de Israel. [21] El cruce de la frontera entre Egipto e Israel dio un importante impulso moral a los israelíes; según un testigo local, muchos de los soldados lloraron de alegría y detuvieron sus vehículos para besar el suelo. [22] La Brigada del Negev y el 82º Batallón fueron enviados a la península. Sin embargo, debido a la presión internacional, todas las fuerzas israelíes finalmente se retiraron. [21]
Después de la guerra, 'Auja y sus alrededores se convirtieron en una zona desmilitarizada . Tras una serie de incidentes y escaramuzas, 'Auja fue recapturado por Israel en 1955 en la Operación Volcán . [23]
Notas
- ^ Wallach (1978) , p. 54
- ^ Wallach (1978) , p. 62
- ^ Morris (2008) , p. 358
- ↑ a b c d e f g h Wallach (1978) , pág. 64
- ^ Adán, Avraham, 1926-2012 .; אדן, אברהם, 1926 -. (1984). ʻAd degel ha-deyo . Cohen, Adir., כהן, אדיר. [Tel Aviv]: Hotsaʼat "Maʻarakhot", Tseva ha-haganah le-Yiśraʼel, Miśrad ha-biṭaḥon. ISBN 965-05-0156-8. OCLC 13156519 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ Amor (1969) , p. 108
- ^ Adan, Avraham, 1926-2012; אדן, אברהם, 1926 -. (1984). ʻAd degel ha-deyo . Cohen, Adir., כהן, אדיר. [Tel Aviv]: Hotsaʼat "Maʻarakhot", Tseva ha-haganah le-Yiśraʼel, Miśrad ha-biṭaḥon. ISBN 965-05-0156-8. OCLC 13156519 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ Skolnik, Yaakov (10 de abril de 2007). "Sinagoga Naburiya y Granja Nitzana" . Ynet . Consultado el 7 de abril de 2010 .
- ^ Cotterell (1984) , p. 14
- ↑ a b Yitzhaki (1988) , p. 145
- ^ Morris (2008) , p. 362
- ^ Lorch (1998) , p. 602
- ^ Yitzhaki (1988) , p. 146
- ↑ a b Yitzhaki (1988) , p. 147
- ^ Lorch (1998) , p. 605
- ↑ a b Lorch (1998) , p. 606
- ^ Lorch (1998) , p. 607
- ^ Sharif (1954) , pág. 113
- ^ Sharif (1954) , pág. 114
- ^ Herzog y Gazit (2004) , p. 100
- ↑ a b Wallach (1978) , p. sesenta y cinco
- ^ Morris (2008) , p. 363
- ^ Yitzhaki (1988) , p. 148
Referencias
- Cotterell, Paul (1984). Los ferrocarriles de Palestina e Israel . Abingdon, Reino Unido: Tourret Publishing. ISBN 0-905878-04-3.
- Herzog, Jaim; Gazit, Shlomo (2004) [Publicado originalmente en 1983]. Las guerras árabe-israelíes . Libros antiguos. ISBN 1-4000-7963-2.
- Lorch, Netanel (1998). Historia de la Guerra de la Independencia (en hebreo). Modan Publishing.
- Con amor, Kennett (1969). Suez. La guerra de dos veces . Longman. ISBN 0-582-12721-1.
- Morris, Benny (2008). 1948: Primera guerra árabe-israelí . Prensa de la Universidad de Yale. ISBN 978-0-300-15112-1.
- Sabag, Shmuel, ed. (1954). A los ojos de un enemigo (en hebreo). Publicación Ma'arakhot.
- Ash-Sharif, Kamal Ismail. "La Hermandad Musulmana: en la guerra por Palestina", págs. 69-124
- Wallach, Jehuda, ed. (1978). "Seguridad". Atlas de Israel de Carta (en hebreo). Primeros años 1948-1961. Carta Jerusalén.
- Yitzhaki, Aryeh (1988). Una guía de monumentos y sitios de guerra en Israel (título en inglés), vol. 2 (sur) (en hebreo). Barr Publishers.
enlaces externos
- Ya'akov Garnek en Izkor , el sitio web conmemorativo del Ministerio de Defensa israelí