La batalla de Antrea fue una batalla de la Guerra Civil finlandesa , que se libró en Antrea (ahora Kamennogorsk , Rusia ) y Jääski (ahora Lesogorsky , Rusia), Finlandia del 11 de febrero al 25 de abril de 1918 entre los blancos finlandeses contra los rojos finlandeses .
Batalla de Antrea | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Parte de la guerra civil finlandesa en la guerra civil rusa | |||||||
| |||||||
Beligerantes | |||||||
Blancos finlandeses | Voluntarios rusos rojos finlandeses | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Herman Wärnhjelm Aarne Sihvo | A. Backman | ||||||
Fuerza | |||||||
1.500-2.000 | 2.000–4.000 | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
300 muertos | 324 muertos |
Fue combatido por el ferrocarril Vyborg-Joensuu entre Vyborg , la capital roja en el este de Finlandia, y Antrea, un importante cruce ferroviario a 30 kilómetros al norte de Vyborg. Los rojos apuntaron a Antrea, pero quedaron atrapados entre las estaciones de tren de Kavantsaari y Hannila y las aldeas cercanas de Ahvola y Pullila. Las batallas más feroces se libraron en Ahvola, que era una carretera que cruzaba a pocos kilómetros al oeste de la vía férrea. Durante las últimas nueve semanas, la guerra fue principalmente una guerra de trincheras . Por tanto, las batallas de Ahvola fueron denominadas como el ″ Verdún de Finlandia ″, después de la famosa Batalla de Verdún de 1916 , aunque su tamaño no es nada comparado con el de la Primera Guerra Mundial . La batalla terminó a finales de abril, cuando los blancos atacaron Vyborg desde más al este y los rojos se retiraron para defender la ciudad. [1]
Unidades
Ropa blanca
El Ejército Blanco en el Frente Antrea incluía a los paramilitares Guardias Blancos , las tropas de Jäger y el Ejército de Carelia . Primero fue comandado por el teniente coronel Herman Wärnhjelm, quien fue reemplazado el 12 de febrero por el capitán Aarne Sihvo y Woldemar Hägglund como su oficial de estado mayor. [2]
Rojos
Las unidades Rojas estaban compuestas por Guardias Rojos del área de Vyborg y más allá de la región de Uusimaa en el sur de Finlandia de Helsinki , Vantaa , Hyvinkää y Mäntsälä . La Guardia Roja de Helsinki incluía a la famosa Compañía Jyry, que era un equipo de élite compuesto por miembros del club de atletas de clase trabajadora Jyry Helsinki. [3] También participó en la batalla una unidad de la Guardia Roja de Mujeres . Las brigadas de voluntarios rusos procedían de San Petersburgo, Moscú y Siberia . Todos abandonaron el Frente Antrea a finales de febrero cuando se rompió el armisticio entre la Rusia soviética y el Imperio alemán y se necesitaban tropas en otros lugares. Un grupo de marineros de la Flota del Báltico seguía combatiendo a finales de marzo en Ahvola. [4]
Los rojos eran comandados por el estado mayor de la Guardia Roja en Vyborg, pero también tenían una base local en Kavantsaari. El comandante en jefe de Kavantsaari era el poco conocido obrero A. Backman . Incluso su identidad exacta no está clara, pero se presume que Backman fue capturado y luego asesinado por los White a principios de mayo. [5]
Las batallas
Retiro blanco de Vyborg
Tres días antes del inicio de la guerra, los blancos intentaron tomar Vyborg bajo su control, pero fracasaron. La unidad de 300 hombres huyó de la ciudad y se dirigió hacia el sur a través del hielo de la bahía de Vyborg hasta la pequeña isla de Venäjänsaari. El 26 de enero, los blancos decidieron dirigirse al norte de Vyborg hacia Antrea y encontrarse con sus fuerzas principales. El escuadrón estaba ahora dirigido por Adolf Aminoff , un coronel retirado del Ejército Imperial Ruso de 62 años . Cruzó el ferrocarril de San Petersburgo en el pueblo de Kämärä , donde tuvieron un enfrentamiento con los Guardias Rojos. La Batalla de Kämärä se considera la primera batalla de la Guerra Civil Finlandesa. Tras vencer a los rojos en la estación de Kämärä, los blancos tendieron una emboscada a un tren rojo en su camino de San Petersburgo a Finlandia. El llamado "Gran Tren de Cañones" transportaba una gran carga de rifles, piezas de artillería y municiones. Fue escoltado por un escuadrón de 400 miembros de la Guardia Roja finlandesa de San Petersburgo comandada por los hermanos Jukka y Eino Rahja . El tren se detuvo en la estación y fue sorprendido por los blancos. Después de que los rojos pusieron sus ametralladoras en posiciones de disparo, los blancos huyeron de Kämärä y continuaron su viaje hacia Antrea. Las batallas en Kämärä terminaron con 18 Blancos muertos y hasta 30 Rojos muertos. Los blancos finalmente llegaron a Antrea el 28 de enero. Los Guardias Blancos locales habían tomado las estaciones de tren de Kavatsaari y Hannila un día antes. [2]
La primera etapa
Cuando la guerra comenzó el 27 de enero, los Rojos de Vyborg avanzaron hacia Antrea a lo largo del ferrocarril Vyborg-Joensuu. El 1 de febrero tomaron la estación de tren de Tali , a 10 kilómetros al norte de Vyborg, y al día siguiente, la estación de Karisalmi, 5 kilómetros más al norte. El 9 de febrero, los rojos tomaron la estación de tren de Kavantsaari después de una pequeña batalla con los blancos. Un día después los Rojos lo perdieron, pero al día siguiente consiguieron refuerzos y recuperaron la estación. El 11 de febrero, los rojos también atacaron la estación de Hannila, pero fallaron. En cambio, tomaron las aldeas de Seistola y Ahvola ubicadas a pocos kilómetros al oeste del ferrocarril. Ahvola era un importante cruce de carreteras de las carreteras Vyborg- Imatra y Vyborg-Antrea. [2]
El 12 de febrero, el comandante blanco Herman Wärnhjelm ordenó a sus hombres que se retiraran de Hannila a través del río Vuoksi , pero el capitán Aarne Sihvo se negó a seguir la orden. En cambio, Sihvo ordenó a sus hombres que atacaran Ahvola, que luego tomaron los Blancos. También hicieron un ataque fallido contra Kavantsaari. Wärnhjelm ahora fue despedido y reemplazado por Sihvo. Los rojos, a su vez, perdieron gran parte de su fuerza en los días siguientes cuando las brigadas de voluntarios rusos abandonaron el Frente Antrea. Todavía se realizaron algunos ataques menores, pero después del 24 de febrero se formó la línea del frente y la batalla se convirtió en una guerra de trincheras. Ambos bandos tenían ahora aproximadamente 1.500 hombres en Ahvola y unos cientos más en sus otras posiciones. [2]
Ahvola y Pullila
Desde finales de febrero, la batalla se concentró en el pueblo de Ahvola, a unos cinco kilómetros al oeste de la vía férrea. Los rojos atacaron contra las líneas blancas todos los días a las 9 de la mañana y luego se retiraron a sus propias trincheras cuando se puso el sol. [1] Durante este período de nueve semanas, ambos bandos perdieron aproximadamente 20 hombres muertos o heridos cada día. El pueblo de Pullila, cinco kilómetros al este de la vía férrea, estaba en manos de los Rojos. Los blancos atacaron el pueblo en un par de ocasiones pero los intentos fallaron. [2]
Batallas a lo largo del ferrocarril
La parte de cinco kilómetros del ferrocarril entre Kavantsaari y Hannila estaba controlada por trenes blindados, por lo que había poca actividad de infantería. Los rojos tenían un tren blindado ruso Ukrainsky Revolutsiya que los bolcheviques habían utilizado anteriormente en Ucrania . El otro tren blindado rojo fue el Panssarijuna No. 4 (Tren Blindado No. 4), fabricado en Fredriksberg Works en Helsinki. Los Blancos tenían un tren blindado llamado Karjalan pelastaja (El Salvador de Karelia). Fue apodado después de las primeras batallas en Hannila, donde el tren logró golpear a los Rojos. El tren en sí era ″ casero ″, los Blancos habían blindado vagones abiertos con ladrillos y tablones y lo habían equipado con un cañón de montaña y ametralladoras. Los trenes hicieron algunos ataques entre sí, pero generalmente sin grandes pérdidas. El principal incidente ocurrió el 23 de marzo cuando el Ukrainsky Revolutsiya entró a solo 250 metros de las líneas blancas y bombardeó la estación de Hannila durante 20 minutos. Los blancos lograron golpear el tren con una granada pero el Ukrainsky Revolutsiya pudo retroceder con algo de ayuda del Panssarijuna No. 4 y luego fue enviado a San Petersburgo para su reparación. [4]
La ofensiva blanca
El 23 de abril, los blancos lanzaron su ofensiva decisiva contra el Vyborg con 15.000 hombres. Los Blancos de Antrea ahora rodearon el ferrocarril 30 kilómetros al este a través del pueblo de Heinjoki y luego cerraron Vyborg desde el este a lo largo del ferrocarril de San Petersburgo. Se ordenó a los rojos que abandonaran sus posiciones y se retiraran a Vyborg del 24 al 25 de abril y las reservas blancas que quedaban en Antrea ahora podían tomar Kavantsaari y Pullila sin luchar. Después de la Batalla de Vyborg del 24 al 29 de abril, terminó la Guerra Civil en Karelia . [6]
Aviación
Ropa blanca
Dos aviones de reconocimiento DFW CV importados de Alemania volaron a Antrea a finales de marzo bajo el mando del teniente danés Knud von Clauson-Kaas . Los aviones no se utilizaron en acción ya que los pilotos suecos se negaron a volar en condiciones exigentes. Del 10 al 11 de abril, seis pilotos rusos desertaron de la Rusia soviética y se unieron a los blancos finlandeses con un hidroavión Grigorovich M-9 , dos aviones de reconocimiento Nieuport 10 y dos cazas Nieuport 17 . Los pilotos eran partidarios del movimiento blanco ruso . A partir del 13 de abril, los pilotos rusos realizaron vuelos de reconocimiento, bombardearon las posiciones rojas y lanzaron folletos de propaganda. Los aviones operaban desde el aeródromo de Antrea en el hielo del lago Päähkjärvi. Este se considera el comienzo de la Fuerza Aérea de Finlandia . [7]
Rojos
Los Rojos tenían dos hidroaviones rusos Nieuport que volaban tres pilotos rusos. Operaron desde el hielo de la bahía Pantsarlahti en Vyborg. Los aviones realizaron al menos cuatro vuelos de reconocimiento y bombardeo entre finales de febrero y finales de marzo. [8]
Cultura
El compositor finlandés Leevi Madetoja perdió a su hermano durante la Batalla de Antrea cuando Yrjö Madetoja (n. 1885) fue presuntamente capturado y asesinado por los Rojos en Kavantsaari el 9 de abril. Madetoja compuso una suite de piano de tres movimientos, El jardín de la muerte, op. 41 , por la memoria de su hermano perdido. [9]
Referencias
- ^ a b Seitsonen, Oula; Kunnas, Liisa. "Ahvola 1918: reconocimiento arqueológico de un campo de batalla de la guerra civil finlandesa" . Revista de arqueología de conflictos . 2009 (2): 58, 63–68 . Consultado el 14 de diciembre de 2016 .
- ^ a b c d e Susitaival, Paavo (1937). Ahvola . Porvoo: WSOY.
- ^ Hentilä, Seppo (2014). Bewegung, Kultur und Alltag im Arbeitersport: Liike, kulttuuri ja arki työläisurheilussa . Helsinki: Työväen historiador ja perinteen tutkimuksen seura. ISBN 978-952-59762-6-7.
- ^ a b "TRENES ARMADOS: Batallas a lo largo de los Ferrocarriles en 1918" . Pelotón Jaeger: Ejército finlandés 1918–1945 Sitio web . 30 de agosto de 2009 . Consultado el 14 de diciembre de 2016 .
- ^ "Punainen hallinto kesti Viipurissa pisimpään" . Finlandia 100 (en finlandés). 2016 . Consultado el 14 de diciembre de 2016 .
- ^ Rauhalahti, Markku (1934). "Antrean Ahvolan taistelut" . Vapaussodan perinne . Archivado desde el original el 22 de marzo de 2016 . Consultado el 14 de diciembre de 2016 .
- ^ Berner, Aarne (1934). Ilmavoimien osallistuminen Suomen vapaussotaan vuonna 1918 . Helsinki: Otava.
- ^ Berner, Aarne (1934). "Participación de la Fuerza Aérea en la Guerra de Independencia de Finlandia en el año 1918. Capítulo III. Actividad de Red Air en Finlandia y. 1918" (PDF) . Consultado el 14 de diciembre de 2016 .
- ^ Mäkelä, Tomi (2004). Sibelius und andere - Neue Helden des neuen Nordens: Die letzten 100 Jahre Musik und Bildung en Finlandia . Hildesheim – Zürich – Nueva York: Georg Olms Verlag. pag. 95. ISBN 978-348-71512-8-1.
Coordenadas :60 ° 51′43 ″ N 28 ° 57′43 ″ E / 60.861936 ° N 28.962024 ° E / 60.861936; 28,962024