Batalla del ferry de Brown

Campo de batalla de Wauhatchie con la ubicación del ferry de Brown en la parte superior derecha

Fecha	27 de octubre de 1863
Localización	Condado de Hamilton, Tennessee
Resultado	Victoria de la unión

Beligerantes

Estados Unidos ( Unión )

CSA (Confederación)

Comandantes y líderes

William F. Smith

Evander M. Law
William C. Oates

Fuerza

1.a Brigada 3.a División, IV Cuerpo
2.a Brigada, 3.a División, XIV Cuerpo de
Ingenieros Brigada, Departamento de Cumberland

Law's Brigade, Longstreet's Corps

Bajas y perdidas

38

21

La batalla del ferry de Brown fue un compromiso de la Guerra Civil estadounidense que tuvo lugar el 27 de octubre de 1863 en el condado de Hamilton, Tennessee . ^[1] Durante la batalla, dos brigadas de la Unión expulsaron a francotiradores confederados del río Tennessee, lo que permitió que los suministros comenzaran a llegar al ejército de la Unión en Chattanooga. Aunque fue un enfrentamiento menor, la batalla demostró tener resultados significativos al allanar el camino para la victoria de la Unión en Chattanooga un mes después. ^[2]

Antecedentes

Tras la derrota en la Batalla de Chickamauga, el Ejército de la Unión de Cumberland quedó atrapado en Chattanooga, Tennessee , por el Ejército Confederado de Tennessee al mando de Braxton Bragg . Al carecer de la fuerza para capturar la ciudad mediante un asalto directo, Bragg se instaló en un sitio, con la intención de hacer que las fuerzas de la Unión se rindieran o se retiraran de hambre. Para hacerlo, envió a la brigada de Evander Law a un punto en el río Tennessee aguas abajo de Chattanooga, ordenándole que disparara contra cualquier tren de vagones de la Unión que pasara por la orilla opuesta. Law extendió los regimientos 4 y 15 de infantería de Alabama a lo largo de un frente de 5 millas (8,0 km), manteniendo los otros tres regimientos.de su brigada en reserva. Cuando el ejército de la Unión comenzó a utilizar otras rutas para abastecer a Chattanooga, el comandante del cuerpo de Law, James Longstreet, ordenó que se retiraran tres regimientos a Lookout Mountain, dejando dos regimientos a lo largo del río, con el coronel William C. Oates del 15 ° Alabama al mando. ^[3]

El comandante sindical William S. Rosecrans telegrafió a Abraham Lincoln diciendo: "No tenemos la certeza de mantener nuestro puesto aquí". ^[1] Lincoln respondió enviando refuerzos del Ejército del Potomac y del Ejército del Tennessee , con el mando general de la fuerza bajo Ulysses S. Grant , recientemente ascendido al mando de la División Militar del Mississippi . El 26 de octubre, Grant inició operaciones para abrir una ruta de suministro desde Brown's Ferry hasta Chattanooga. El plan fue concebido y ejecutado por el ingeniero jefe de Grant, Brig. El general William F. "Baldy" Smith . ^[4] Hardtack, un alimento básico del ejército, solía ser despreciado por los hombres que se veían obligados a comerlo constantemente. Sin embargo, cuando la comida se estaba acabando, los soldados empezaron a gritar incluso por las galletas. Por lo tanto, la línea de suministro propuesta se denominó "Línea Cracker". ^[5]

Fuerzas opuestas

Unión

Ingeniero Jefe, División Militar del Mississippi: BG William F. Smith

División	Brigada	Regimientos y otros
3ra División (del IV Cuerpo )	1ra brigada BG William B. Hazen	6 ° Indiana: Mayor Calvin D. Campbell 5to Kentucky: Coronel William W. Berry 6 ° Kentucky: Mayor Richard T. Whitaker 23 de Kentucky: Teniente James C. Foy 1er Ohio: Teniente Bassett Langdon 6 ° Ohio: Teniente Alexander C. Christopher 41o Ohio: Coronel Aquila Wiley 93o Ohio: Mayor William Birch 124 ° Ohio: Teniente James Pickands
3ra División (del XIV Cuerpo )	2da brigada BG John B. Turchin	82 de Indiana: Coronel Morton C. Hunter 11 de Ohio: Ltc Ogden Street 17 de Ohio: Mayor Benjamin F.Butterfield 31 de Ohio: Teniente Frederick W. Lister 36 ° Ohio: Teniente Hiram F. Devol 89o Ohio: Cpt John H. Jolly 92 ° Ohio: Teniente Douglas Putnam
Ingenieros	Fiesta en el bote Coronel Timothy Robbins Stanley	Destacamento, 18o Ohio: Cpt Ebenezer Grosvenor Destacamento, 18o Ohio: Cpt Charles A. Cable Destacamento, 2o y 33o Ohio: Teniente Walter B. McNeal Destacamento, 36o Ohio: Teniente James Haddow Destacamento, 92o Ohio: Teniente Stephenson
Artillería	Batería de artillería Mayor John Mendenhall	3 pilas

Confederado

Cuerpo de Longstreet : Teniente General James Longstreet

División	Brigada	Regimientos y otros
División de Hood BG Micah Jenkins	Brigada de la ley BG Evander M. Law	4to Alabama: Coronel William C. Oates 15 ° Alabama: Col WG Gates 1 sección, obuses: Lt Brown

Batalla

A Baldy Smith se le asignaron dos brigadas al mando de los generales de brigada William B. Hazen y John B. Turchin , así como la Brigada de ingenieros al mando del coronel Timothy Robbins Stanley . Los hombres de Turchin marcharían por tierra a través de un recodo en el río Tennessee conocido como Moccasin Point y mantendrían la orilla este en Brown's Ferry. Los hombres de Hazen tenían la tarea más peligrosa. Organizados en 50 escuadrones de 21 hombres cada uno (20 soldados y 1 oficial), los hombres de Hazen navegarían río abajo en botes de pontones tripulados por los hombres de Stanley. Una tercera columna al mando del mayor general Joseph Hooker avanzaría desde Bridgeport, Alabama , para relevar a los hombres de Hazen si fuera necesario. ^[6]

A las 3:00 am, los hombres de Hazen subieron a los pontones y cabalgaron silenciosamente alrededor de Moccasin Point pasando los piquetes de Lookout Mountain. Usando la corriente del río para un movimiento rápido, la niebla de la mañana ayudó a cubrir sus movimientos. El desembarco debía realizarse en el embarcadero del ferry y en otro desfiladero río abajo. ^[1] En la mañana del 27 de octubre, había una compañía custodiando el transbordador, con cinco compañías cercanas en reserva. Los hombres de Hazen llegaron a los puntos de aterrizaje a las 5:00 am en medio de un silencio relativo, aunque algunos soldados federales habían roto el silencio cuando les dispararon desde el principio. Algunas de las partes de asalto fallaron levemente en sus objetivos, pero finalmente se ganaron los puntos de desembarco, lo que permitió a las tropas de la Unión desembarcar, expulsar a los piquetes confederados e inmediatamente comenzar a atrincherarse. ^[7]

Al escuchar la noticia del desembarco, Oates formó inmediatamente un contraataque, utilizando dos compañías en un ataque frontal de distracción y liderando a las otras tres en un intento de aislar a la fuerza de la Unión del ferry. Sin embargo, el 6º de Infantería de Indiana acababa de aterrizar y pudo expulsar a los confederados. Durante la lucha, Oates quedó fuera de combate por una herida de bala en la cadera; en este momento sus hombres comenzaron a retirarse. ^[8] Simultáneamente, los remeros de Stanley comenzaron a transportar a los hombres de Turchin a través del río. La fuerza combinada de Hazen y Turchin ahora flanqueó a los confederados, que se retiraron hacia el sur hacia Wauhatchie. ^[9]

Consecuencias

Habiendo sido abierta la "Línea de Galletas", el General Hazen exclamó con alegría "¡Hemos quitado la tapa de la caja de galletas!" ^[10] A media tarde del 27 de octubre, el primer ingeniero de Michigan completó el puente de pontones que cruza el río. Los refuerzos federales de Hooker se dirigían hacia Brown's Ferry. Temiendo que este ataque fuera simplemente una distracción mientras que el ataque real de la Unión vendría desde el sur, Longstreet no contraatacó de inmediato. Bajo la presión de Bragg, Longstreet lanzaría un ataque dos días después en la Batalla de Wauhatchie , pero este ataque falló. ^[11]

Notas

^ a b c Batalla del ferry de Brown
^ McDonough 1984, p.76.
^ Espada 1995, págs.116, 119.
^ Batalla de Wauhatchie
^ Korn 1985, p.81.
^ McDonough 1984, págs. 76–75.
^ Espada 1995, págs. 119-120.
^ McDonough 1984, p. 82; Sword 1995, págs. 120-121.
^ Korn 1985, p.90.
^ Korn 1985, p.91.
^ Espada 1995, págs.123, 129.

Referencias

Korn, Jerry y los editores de Time-Life Books. La lucha por Chattanooga: Chickamauga a Missionary Ridge . Alexandria, VA: Time-Life Books, 1985. ISBN 0-8094-4816-5 .
McDonough, James Lee. Chattanooga: un control mortal contra la Confederación . Knoxville: University of Tennessee Press, 1984. ISBN 0-87049-425-2 .
Espada, Wiley. Montañas tocadas por el fuego: Chattanooga sitiada, 1863 . Nueva York: St. Martin's Press, 1995. ISBN 0-312-15593-X .

Enlaces externos