La Batalla de la Bahía de Hudson , también conocida como la Fábrica de la Batalla de York , fue una batalla naval librada durante la Guerra de la Gran Alianza (conocida en las colonias norteamericanas de Inglaterra como " Guerra del Rey William "). La batalla tuvo lugar el 5 de septiembre de 1697, [1] cuando un buque de guerra francés comandado por el capitán Pierre Le Moyne d'Iberville derrotó a un escuadrón inglés comandado por el capitán John Fletcher. Como resultado de esta batalla, los franceses tomaron York Factory , un puesto comercial de la Compañía de la Bahía de Hudson .
Batalla de la bahía de Hudson | |||||||
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Parte de la Guerra de los Nueve Años | |||||||
El hundimiento del Pélican , según una impresión de 1722 de Claude-Charles Bacqueville de La Potherie | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Francia | Inglaterra | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Pierre Le Moyne d'Iberville | John Fletcher | ||||||
Fuerza | |||||||
| 1 barco de línea
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Víctimas y pérdidas | |||||||
1 barco dañado y luego perdido | 1 barco hundido 1 barco capturado |
Preludio
El buque insignia de D'Iberville, Pélican (44 cañones), era parte de un escuadrón francés más grande enviado para disputar el control inglés de la Bahía de Hudson. [2] D'Iberville comandaba Le Pélican (50 [44] cañones, capitán Pierre Le Moyne d'Iberville), un buque de guerra de tercera categoría por cincuenta cañones, y con ciento cincuenta hombres de compañía. Serigny comandó el Le Profond (fragata / 'buque de almacenamiento') (460 t, flûte de 32 canons [+2 de Le Pélican], comandado por Pierre Du Gué, Sieur de Boisbriand.). Boisbriant comandó Le Vesp / Weesph (fragata) (Capitán Chatrie (caballero de Chastrier) un buque de aproximadamente 300 t con aproximadamente 20-26 cañones). Le Palmier (fragata) (buque de guerra de quinta categoría, 300t, capitán Joseph Le Moyne de Serigny) un buque de aproximadamente 20 a 26 cañones, y originalmente el "Violent" rebautizado L'Esquimau / Esquimaux (el esquimal), un buque de suministro (bergantín de 150 toneladas) Jean Outelas, capitán, capaz de transportar de 10 a 12 cañones; un informe dice que el último fue aplastado por la bolsa de hielo
Antes de la batalla, Pélican se separó del resto del escuadrón francés en una densa niebla, pero D'Iberville decidió seguir adelante. Esto preparó el escenario para una acción de un solo barco poco conocida pero espectacular en contra de las adversidades. [2]
Mientras Pélican navegaba hacia el sur hacia un clima más despejado, se acercó al puesto comercial de York Factory y un grupo de soldados bajó a tierra para explorar el fuerte. El capitán D'Iberville permaneció a bordo del Pélican . Mientras el grupo de la costa exploraba el fuerte, D'Iberville vio las velas y los mástiles de los barcos que se acercaban. Pensando que el resto de su escuadrón había llegado, se dirigió a su encuentro. D'Iberville se dio cuenta de que los barcos no eran franceses, sino que eran un escuadrón inglés cuando uno disparó a través de la proa de Le Pélican . [3]
El escuadrón inglés comprendía el buque de guerra Hampshire al mando del Capitán Fletcher, montando 50 cañones, HBC Royal Hudson's Bay (200 t) comandado por el Capitán Nicholas Smithsend y montando 32 cañones, y HBC Dering (un tercero de este nombre propiedad del HBC) (260 t) (Capitán Michael Grimington) montando 36 cañones. El Fireship HMS Owner's Love (217 t) (Capitán Lloyd), que también se unió a la expedición, fue aplastado por el hielo antes en el paso del Estrecho de Hudson. [4]
Batalla
D'Iberville, su grupo en la costa fuera de su alcance, eligió dar batalla. La batalla comenzó como una pelea en carrera, pero después de dos horas y media, D'Iberville cerró con los ingleses y tuvo lugar un brutal enfrentamiento de costado a costado entre Pélican y Hampshire . Los ingleses parecían estar ganando terreno con la sangre corriendo de los imbornales de Pélican al agua. [5] El capitán Fletcher exigió que D'Iberville se rindiera, pero D'Iberville se negó. [6] Se informa que Fletcher levantó una copa de vino para brindar por la valentía de D'Iberville cuando la siguiente andanada de Pélican detonó el polvorín de Hampshire . [7] Hampshire explotó y se hundió.
Secuelas
La bahía de Hudson y Dering parecen haber jugado solo un papel secundario limitado en la etapa final del compromiso. La bahía de Hudson resultó dañada y golpeó a Pélican después de la explosión de Hampshire . Dering rompió el compromiso y huyó, pero Pélican estaba demasiado dañado para perseguirlo.
Pélican también resultó fatalmente dañado en la batalla. Escondido debajo de la línea de flotación, el barco tuvo que ser abandonado, pero la llegada del resto del escuadrón francés poco después llevó a la rendición de York Factory el 13 de septiembre de 1697 y la continuación de la notable carrera de D'Iberville. [2]
Ver también
Referencias
- ^ Elle Andra-Warner (15 de agosto de 2009). Las aventuras de Hudson's Bay Company: La alegre saga de los comerciantes de pieles de Canadá . Heritage House Publishing Co. pág. 74. ISBN 978-1-894974-68-4.
- ^ a b c Anthony Dalton (1 de mayo de 2011). La flota del comercio de pieles: naufragios de la Compañía de la Bahía de Hudson . Heritage House Publishing Co. pág. 22. ISBN 978-1-926936-09-3.
- ^ Crouse, Nellis Maynard (1954). Lemoyne D'Iberville: Soldado de Nueva Francia . Prensa de la Universidad de Cornell . Consultado el 2 de septiembre de 2018 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Incorrecto, George M .; Langton, HH (2009). Las Crónicas de Canad: Volumen VI - Pioneros del Norte y del Oeste . Prensa de Fireship. ISBN 9781934757499. Consultado el 2 de septiembre de 2018 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ François-Xavier Garneau (1876). Historia de Canadá desde el momento de su descubrimiento hasta la unión de 1840-1841 . Hermanos Belford. pag. 356.
- ^ Mary Beacock Fryer (1993). Más campos de batalla de Canadá . Dundurn Press Ltd. pág. 25 . ISBN 978-1-55002-189-9.
- ^ Peter Charles Newman (agosto de 2000). Empire of the bay: la compañía de aventureros que se apoderó de un continente . Libros de pingüinos. ISBN 978-0-14-029987-8.
enlaces externos
- Pothier, Bernard (1979) [1969]. "Le Moyne d'Iberville en d'Ardillières, Pierre" . En Hayne, David (ed.). Diccionario de biografía canadiense . II (1701-1740) (ed. En línea). Prensa de la Universidad de Toronto.
- Video de la batalla de la bahía de Hudson Volando el dron . Tanagerhills. 23 de septiembre de 2013 - vía YouTube.
Coordenadas :57 ° 00′10 ″ N 92 ° 18′17 ″ O / 57.0027 ° N 92.3048 ° W / 57.0027; -92.3048