Las locomotoras de la Clase D VII de Baviera eran locomotoras de vapor saturadas de los Ferrocarriles Reales del Estado de Baviera ( Königlich Bayerische Staatsbahn ).
Bávaro D VII DRG Clase 98.76 | |
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K.Bay.Sts.E. 900 FÜRSTENZELL (Maffei 1452 de 1887) en abril de 1894 | |
Números) |
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Cantidad | 75 |
Fabricante | |
Año (s) de fabricación | 1880–1885 |
Retirado | 1935 |
Disposición de la rueda | 0-6-0 T |
Disposición del eje | C n2t |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Longitud sobre topes | 7.550 o 7.565 mm (24 pies 9+1 ⁄ 4 pulg. O 24 pies 9+3 ⁄ 4 pulgadas) |
Peso de servicio | 26,7 o 28,2 t (26,3 o 27,8 toneladas largas; 29,4 o 31,1 toneladas cortas) |
Peso adhesivo | 26,7 o 28,2 t (26,3 o 27,8 toneladas largas; 29,4 o 31,1 toneladas cortas) |
Eje de carga | 8,9 o 9,4 t (8,8 o 9,3 toneladas largas; 9,8 o 10,4 toneladas cortas) |
Velocidad máxima | 45 km / h (28 mph) |
Potencia indicada | 177 PS (130 kW; 175 caballos de fuerza) |
Diámetro de la rueda motriz | 1.006 mm (3 pies 3+5 ⁄ 8 pulgadas) |
No. de cilindros | 2 |
Diámetro interior del cilindro | 330 mm (13 pulgadas) |
Golpe del pistón | 508 mm (20 pulgadas) |
Sobrepresión de la caldera | 12 kgf / cm 2 (1,180 kPa; 171 lbf / in 2 ) |
Área de rejilla | 0,83 m 2 (8,9 pies cuadrados) |
Área de calentamiento evaporativo | 50,16 m 2 (539,9 pies cuadrados) |
Frenos de locomotora | Frenos de vacío resistentes , más tarde frenos de aire comprimido ; algunos tenían frenos de contrapresión Riggenbach |
La D VII se construyó, en paralelo con la D VI , como una locomotora de seis acoplamientos para rutas con colinas. Se realizaron un total de 75 ejemplos, 41 de Krauss y 34 de Maffei . A partir de 1885 las locomotoras eran algo más largas, y tenían más capacidad de agua y carbón, por lo que también eran más pesadas.
La Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft se hizo cargo de las 75 locomotoras en 1925 como DRG Class 98.76 ( Baureihe 98.76 ). La mayoría se jubiló a finales de la década de 1920, pero el último no fue hasta 1935.
Un ejemplo, D VII no. 1854 - más tarde 98 7658, se encuentra en el museo de ramales en Bayerisch Eisenstein propiedad de la Sociedad Bávara Localbahn . [1]
Ver también
Referencias
- ^ "Lokomotiven und Triebwagen" . Bayerischen Localbahn Verein eV (en alemán).