Escala de Beaufort
La escala de Beaufort / b oʊ f ər t / es un empírica medida que relaciona la velocidad del viento a las condiciones observadas en el mar o en tierra. Su nombre completo es la escala de fuerza del viento de Beaufort .
La escala fue ideada en 1805 por el hidrógrafo irlandés Francis Beaufort (más tarde contraalmirante ), un oficial de la Royal Navy , mientras servía en el HMS Woolwich . La escala que lleva el nombre de Beaufort tuvo una evolución larga y compleja desde el trabajo anterior de otros (incluido Daniel Defoe el siglo anterior) hasta cuando Beaufort era Hidrógrafo de la Armada en la década de 1830, cuando se adoptó oficialmente y se utilizó por primera vez durante el viaje del HMS. Beagle bajo el mando del capitán Robert FitzRoy, que más tarde establecería la primera Oficina Meteorológica (Met Office) en Gran Bretaña para dar pronósticos meteorológicos regulares. [1]En el siglo XVIII, los oficiales navales realizaban observaciones meteorológicas periódicas, pero no existía una escala estándar, por lo que podían ser muy subjetivas: la "brisa fuerte" de un hombre podría ser la "brisa suave" de otro. Beaufort logró estandarizar la escala.
La escala inicial de trece clases (de cero a doce) no hacía referencia a los números de velocidad del viento , sino que relacionaba las condiciones cualitativas del viento con los efectos en las velas de una fragata , entonces el barco principal de la Royal Navy , desde "apenas suficiente para dar dirección" a " lo que ninguna vela de lona podía soportar ". [2]
La escala se convirtió en un estándar para las entradas de registro de barcos en los buques de la Royal Navy a fines de la década de 1830 y se adaptó para uso no naval desde la década de 1850, con números de escala correspondientes a las rotaciones del anemómetro de taza . En 1853, la escala de Beaufort fue aceptada como de aplicación general en la Primera Conferencia Meteorológica Internacional en Bruselas . [3]
En 1916, para adaptarse al crecimiento de la energía de vapor, las descripciones se cambiaron a cómo se comportaba el mar, no las velas, y se extendieron a las observaciones terrestres. Las rotaciones a los números de escala se estandarizaron solo en 1923. George Simpson , CBE (más tarde Sir George Simpson), director de la Oficina Meteorológica del Reino Unido , fue responsable de esto y de la adición de los descriptores terrestres. [1] Las medidas se modificaron ligeramente algunas décadas más tarde para mejorar su utilidad para los meteorólogos . Hoy en día, los meteorólogos suelen expresar la velocidad del viento en kilómetros o millas por hora o, para fines marítimos y de aviación, nudos.; pero la terminología de la escala de Beaufort todavía se utiliza a veces en los pronósticos meteorológicos para el transporte marítimo [4] y las advertencias meteorológicas severas que se dan al público. [5]
La escala de Beaufort se amplió en 1946 cuando se agregaron las fuerzas 13 a 17. [3] Sin embargo, las fuerzas 13 a 17 estaban destinadas a aplicarse solo en casos especiales, como los ciclones tropicales . Hoy en día, la escala ampliada solo se utiliza en Taiwán y China continental, que a menudo se ven afectados por tifones . A nivel internacional, el Manual de la OMM sobre servicios meteorológicos marinos (edición de 2012) definió la escala de Beaufort solo hasta la fuerza 12 y no hubo recomendaciones sobre el uso de la escala ampliada. [6]
