De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

El ferrocarril del Anillo Noreste de Beijing ( chino ::东北 环线; pinyin : Běijīng dōngběi huánxiàn ), también conocido como ferrocarril Shuangqiao-Shahe o ferrocarril Shahe , es un ferrocarril de enlace en el centro ferroviario de Beijing .

La línea tiene una longitud total de 36 km (22 mi) y conecta las líneas de ferrocarril en Beijing, incluyendo Beijing-Zhangjiakou tren interurbano , ferrocarril Beijing-Baotou , ferrocarril Beijing-Tongliao , ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shenyang y ferrocarril Beijing-Harbin .

Historia [ editar ]

El ferrocarril comienza en la estación de Baiziwan en el ferrocarril de circunvalación sureste, cruza el ferrocarril Beijing-Harbin y el río Tonghui al norte, gira hacia el oeste de Wangjing y conecta con la línea Beijing-Baotou 27.850 kilómetros entre Qinghe y Shahe Station, con un longitud total de 36 kilómetros. La línea fue diseñada por el Tercer Instituto de Diseño de Ferrocarriles de China y construida por la Oficina de Ferrocarriles de Beijing. La construcción comenzó el 13 de enero de 1960 y en 1961 se colocó la vía al norte de Xinghuo. En 1961, la construcción de Baiziwan se suspendió debido a la dificultad de reubicación y compra de tierras. La construcción se reanudó en 1966. Mediante un ferrocarril industrial original que conectaba la estación Este de Beijing, la línea ferroviaria de transición temporal se inauguró el 10 de diciembre de 1968. [1]Los servicios ferroviarios comenzaron oficialmente en enero de 1972. [2] Toda la construcción de pasos elevados entre Baziwan , Shuangqiao , Beijing East y Xinghuo terminó el 4 de diciembre de 1987. [1]

Operación [ editar ]

Todos los servicios de pasajeros de la estación de este ferrocarril se detuvieron en 1999 con el segundo proyecto de aceleración del ferrocarril de China [3] y el último a través del servicio de pasajeros (2101/2) se canceló el 15 de mayo de 2016. La línea ahora se utiliza principalmente para el movimiento de vagones y mercancías vacíos.

El 11 de noviembre de 2016, la terminal de la línea ferroviaria suburbana S2 fue transferida a la estación de Huangtudian. Los servicios comenzarán a operar en la línea ferroviaria suburbana del Anillo Noreste antes de finales de 2020. [4]  

Ver también [ editar ]

  • Transporte ferroviario en la República Popular China
  • Lista de ferrocarriles en China

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c "Centro de Beijing". Registros de la Administración de Ferrocarriles de Beijing: 1881-1987 (en chino). 北京: 中国 铁道 出版社. 1 . 1995. ISBN 9787801927989.
  2. ^ "Ferrocarriles". Registros de transporte de Changping (en chino). 北京: 人民 交通 出版社. 1 . 1993. ISBN 9787114017209.
  3. ^ "Estación Huangtudian". Registros del depósito del servicio de trenes de Xizhimen: 1905-2000 (en chino). 方志 出版社. 1 . 2004.
  4. ^ "北京市 今年 将 新增 100 公里 市郊 铁路" . 2020-04-05.市郊 铁路 东北 环线 先期 开通 工程 全长 28.9 公里 , 设 黄土 店 、 望京 、 星火 、 北京东四 座 车站